Александр Воробьев

Александр Воробьев
Рейтинг
56
Регистрация
03.02.2020
alaev #:
Ты не факты дал, а высказал свое субъективное мнение, которое идет в разрез с законами физики.

Ты о чем? О размерах резины устанавливаемых на разные машины? субъективное мнение? мда.... 

alaev #:
Надо было попробовать, а потом рассуждать)))

Еще я теоретиков буду слушать. Зачем? Если в тех случаях когда я не мог выбраться спускание давление вообще ни чем не помогло бы. Голова нужна чтобы думать, а не только чтобы слухи выдавать за квалифицированную точку зрения

alaev #:
Да тебе любой неграмотный фуровод скажет, что колеса надо приспустить, чтобы легче выехать из сугроба

Да, видимо "фуровод" это наверно про игроманов... 

alaev #:

Да ты не в машинах проблемы ищи, а в своих знаниях по физике)))

Вам фанатка китайского автопрома выложила фото, где китайский кроссовер, который не лег на снег, не может выехать из сугроба.

Но она-то женщина, ей простительно не догадаться в нипель сунуть спичку, приспустить и ехать по делам на этом каршеринге)))

И вы ей посоветовать не можете 😂

Ты сам начал про размеры резины. Я тебе дал факты. Опять сливаешься?  (как с секундами и балкой)

Что до соляриса - ты на нем тоже только 100 метров проехал? Jaecoo легче выедет если брать в сравенение с солярисом. А далее уже дело деталей. К слову за стаж вождения с 93 года (хотя машины были начиная с ЗАЗ 968м) спускать давление в сугробах ни разу не было необходимости. А когда засаживался прочно, там стравливание только бы усугубило ситуацию. (т.к. клиренс бы нарастить, а не уменьшить). Что до спускания давления не надо сюда фуры приплетать и забавы любителей бездорожья. 

Had #:
Я вижу ошибки в рекламе по телику и в товаре даже очень крупных производителей, где работают целые отделы маркетинга, если на вскидку пару примеров: колбаса останкинская "Папа может",  продукция фирмы "Зева", "Толли"
Ну "вижу" это ни о чем не говорит. Гораздо важнее аналитика: возможно то что вы хотите им предложить, уже проверено и А/Б тест на практике показал, что они приняли правильное решение. Тут  "ошибка" дело такое, на диване, без цифр утверждать абсолютную правоту - такое себе
Had #:
Но есть, но. То что я анализировал все 26 лет по работе - узконаправленное. + вошло это в привычку и я анализировал ещё быт (дома), всё что попадалось по дороге на работу и обратно домой. Сейчас, как хобби, анализирую цены в магазинах, ошибки маркетологов (товары в магазинах продуктовых), всё подряд, что попадается на глаза - даже рекламу по телику. Сериалы когда смотрю параллельно анализирую - сразу вижу ошибки: операторов, звукооператоров, сценаристов, режиссёра. Вижу где и что в сериале исполнено/сделано на 60-70%, и как можно было это подтянуть до 80-90%.

Ну такое себе вводное :)

Хобби, сериалы - это все к делу "не пришьешь".  Да и оценка "самого себя" не всегда реальна.  А 26 лет на узконаправленном + высокая самооценка (возможно завышенная) - могут помешать согласиться на  ЗП ниже ожиданий.   Так что, возможно, правильным путем будет какие то курсы расширяющие сферу в интересном направлении (с учетом опыта, если он действительно хороший) они помогут задать себе направление. Далее попробовать трудоустроится на "хоть какую ЗП". а вот далее используя свои навыки - вырасти по ЗП.

Had #:
зучив 80 процентов хороший аналитики получает остальные 20%. Я могу изучив 20% выдать 100%. Очень хорошо сильно развито понимание причинно-следственных связей. Нас этому учли в ВУЗ-е, далее я сам за 26 лет это развивал.

Может у меня слишком поверхостное понимание сферы аналитики. Но как бы за 26 лет опыта - это огромный багаж аналитики, проанализировав который, вполне себе можно найти область применения своих знаний. Как правило все же за такой стаж накапливается представление и о смежных сферах деятельности.  И тут как буд то бы вы должны иметь большее представление о том где ваши знания могут пригодиться.

Had #:
Ещё есть Тойота Тундра вроде. Я знаю Рам.
Есть конечно :) Есть и китайские (если ближе к теме) например Tunland V9 . RAM, назвал потому, что из авто подобного класса он мне нравится. Но для города это перебор все же.

Хм.. Проанализировать свои знания и умения. выбрать перспективное направление, основываясь на выводах. Попробовать устроиться в агентство по профилю.

Конечно тут важно трезво понимать: оценка данная вами самому себе, и оценка даваемая вам окружающими - могут сильно отличаться.

По моим наблюдениям вообще про большие проекты (в плане того, что их можно создавать в одиночку) чаще рассуждают те, кто на действительно сложные проекты попросту не способен. Какие там UML диаграммы (и прочая ересь), там даже, особо изучением сферы применения не озадачиваются. В итоге задачи кажутся большими, прорывными  и т.п.  А по факту задача уровня средненького уровня курсовой работы, которые делаются студентами ночами на кануне сдачи.
Had #:
Машину хорошо в Сочи иметь. А если в МСК, то лучше водителя нанимать.
Ну я в Иваново, у нас точно так же засыпало. На всех прошлых своих седанах, я бы точно ни куда в эти дни не ездил (куда у меня была необходимость ехать). Полноприводного паркетника вполне достаточно. Но если сомневаетесь смотрите на Ram :)   Года два назад в Москве как раз заруливал на ночь машину приткнуть (солярис) и по диагонали встал в колею. Перекрыл всем выезд. Так мужик на раме прямо без разгона через два сугроба переехал (один навален с тротуара был за всю зиму, второй с проезжей части) т.е. такие "нормальные" преграды :)  Я в этом году на хавале штурманул навал "похожий" но там трактор один раз с проезжей сгреб и сугроб был еще не заледенелый.
Had #:
Узкий профиль это сколько см.? И если сравнивать с Солярисом у него сколько см.?

У Jaecoo 7  235/55 R18 ,  

У меня на haval F7x 225/55R19  проблем с управляемостью не наблюдаю.


BMW x4  225/60R18   и на каких то 245/45R20, 275/40R20

BMV X6 265/50R19   -  295/35R21, 315/35R21

Солярис 185/65R15 , 195/55R16 


PS не стоит слушать человека, который на китайце проехал  (и даже это не точно) 100м пассажиром, он здесь только ради троллинга

Всего: 627