"Спринт енд".
Не особо продуктивно, навалилось дел и работы, но тем не менее проект не на паузе.
Релиз не выпустил, но в next - работа с куками, менеджер CSRF токенов и доствка токена через куки. Начал работу над "генератором HTML", но это не шаблонизатор, это лишь сервис который может взаимодействовать с шаблонизатором. Концепт такой, что он будет, например, управлять подключаемыми стилями, скриптами, метатегами. через него доступ к различным общим свойствам страницы.
Где ты увидел, что написано насмерть? При ударе в колесо тойоту надо убивать в тотал, что б ей пришлось ехать на эвакуаторе? Они такие, что на них не действуют законы физики?
PS. Я это описал для тех кому интересен отзыв. Доказывать всяким чудакам что либо смысла не вижу.
Спасибо, всплакнул :))
Сам держал
Меня больше интересует другое:
1 я понимаю людей покупающих китайские машины и рассказывающих про свой опыт (и тут даже не важно "оправдывается" или нет
2 я понимаю людей кто принципиально не покупает китайские авто (так жу у каждого своя причина) и заходят в темы про китайские авто просто высказать свое мнение.
Но чуваки постоянно следящие за темой про китайские авто, только с целью набросить.... Хотя "Почему..." про таких кадров это скорее вопрос для профильных форумов психиатров.
Итак, как обещал, исотрия про ДТП и ремонт:
3 февраля моя машина попала в ДТП (не я был за рулем). На перекрестке с двигавшейся перпендикулярно камри. Во время удара ориентировочно на скорости 50км.ч (по регистратору). удар в переднее правое колесо камри. камри уехала на эвакуаторе. Мы своим ходом. (и потом ездили на ней ежедневно до приема на ремонт)
12 февраля съездил не дефектовку
12 марта взяли в ремонт.
19 марта (сегодня) забрал из ремонта
С момента дефектовки до приема в ремонт прошел месяц, но не могу точно сказать в какой степени тут виноваты "долго ждать З/Ч". как я понял там в два этапа сначала согласовывается между сервисом и страховой. Кроме того, явно у всех сервисов "сезон". Такие не большие зарисовки: ДТП 3 числа, но в группу разбора попали только к вечеру 4го числа (а те кто там после приходили им явно там еще на два дня было "развлечения". Вторая зарисовка: когда 12го ездил на дефектовку (во Владимир, 120км, в Иваново мне не нравится дилер) - наблюдал как минимум 15 аварий и вылетов с трассы (мне кажется я за весь свой стаж с 93 года не видел в один день и на такой относительно короткой дистанции столько аварий).
По повреждениям: пластик спереди, усилитель бампера, крепление у радиатора, интеркулер тоже поменяли (не знаю что случилось с ним в деталях, но месяц ездил без проблем), фара (самое дорогое), крыло,противотуманка, . Как на фото видно крыло приняло удар и до двери удар не дошел. В общем ни чего такого из за чего пришлось бы пилить/варить и т.п. В общем то, думаю, что подавляющее большинство современных машин (включая те на которые тут пускают слюни "противники китая") плюс минус получили бы точно такие же повреждения.
Собственно у меня даже было даже желание бросить все и уйти в продукт именно после того, как я узнал из достоверных источников, какая работа может быть по найму. Да и на сколько интересные и сложные задачи там приходится решать.
Но, увы, на тот момент возраст перевалил за 50. (Собственно отчасти и из-за этого я озвучил свое именно такое мнение в своем первом сообщении в рамках этой темы)
у меня стаж работы если полный с 94 года ;) И хотя я ИП 26 лет уже, все же приходилось сотрудничать с некоторыми компаниями, и знать "подкапотку" :)
Более того у меня есть даже конкретные примеры отличных специалистов работающих в найме, и есть конкретный пример (и тут вообще у меня есть объективные причины быть уверенным что информация не искажена) "вчерашнего" студента имеющего доход поболее чем некоторые предприниматели, он программист в продуктовой компании. Собственно даже есть еще пример где я на 100% уверен в информации, и то же продуктовая, но там сейчас тим лид.
Сомневаюсь, что я такой уникальный чел, и собрал все единственные исключения из ваших "правил"
Основное: Который может выбирать работодателей, у которого нет проблем с поиском "если что" новых офферов. Ну и, конечно, если работа ему "по кайфу", а не способ существования.
Специалист которого работодатель ценит. И квалификация которого обеспечивает работодателю профиты. Ну и, если рассматривать работника "программиста" (за других я не могу сказать): способность его менять нишу (тоже это, конечно включает понятие "специалист", но все же выделю): если он "программист PHP" и другие языки для него темный лес - то это не специалист.
Ну и как бонус: "после 40" у него достаточно квалификации в случае если совсем труба, создать свой проект и команду. По вашему создать свой проект, который будет обеспечивать ему доход.
"Заменит ИИ" - глупости. Без специалиста вам конечно ИИ может проект создать, но только все равно избавляться от специалиста, который может оценить работу ИИ... ну такое себе.
