Китайские машины - хорошие/плохие обсудим?

Ну я в Иваново, у нас точно так же засыпало. На всех прошлых своих седанах, я бы точно ни куда в эти дни не ездил (куда у меня была необходимость ехать). Полноприводного паркетника вполне достаточно. Но если сомневаетесь смотрите на Ram :)   Года два назад в Москве как раз заруливал на ночь машину приткнуть (солярис) и по диагонали встал в колею. Перекрыл всем выезд. Так мужик на раме прямо без разгона через два сугроба переехал (один навален с тротуара был за всю зиму, второй с проезжей части) т.е. такие "нормальные" преграды :)  Я в этом году на хавале штурманул навал "похожий" но там трактор один раз с проезжей сгреб и сугроб был еще не заледенелый.

А ты  точно физику учил в школе? Про институт даже не говорю 😀 Никогда не задумывался, почему в городских условиях как раз на зиму ставят шины с более узким профилем? Не путай со снегоходом в сибири))) Почитай про создаваемое давление на поверхность и какой профиль лучше в каких условиях. Какая тебе управляемость в сугорбах надо?

Ещё есть Тойота Тундра вроде. Я знаю Рам. Эти две машины реально проедут где хочешь. Круче только УАЗ буханка. Мне Шевроле Субурбан ещё нравится. В нём и жить спать можно если что.

Есть конечно :) Есть и китайские (если ближе к теме) например Tunland V9 . RAM, назвал потому, что из авто подобного класса он мне нравится. Но для города это перебор все же.

Симпотный Tunland V9, но визуально у него клиренс меньше, чем у Рам и Тойоты. И цена за годовалого китайца в 5 лямов как-то многовато.

Солярис бы из такого сугроба выгреб бы легко)))) Вам просто еще в каршеринге резину ставят, на которой вы катаетесь круглый год.

Только идиоты не понимают, что "сцепка" с дорожным покрытием пропорциональная площади контакта профиля резины с дорогой )))

Идиоты не понимают, что вес автомобиля распределяется на всю площадь контакта с дорожным полотном.

Учебники по физике открой и почитай. 

Потом напишешь обоснование на основе законов физики.

Да тебе любой неграмотный фуровод скажет, что колеса надо приспустить, чтобы легче выехать из сугроба. 😂

Да ты не в машинах проблемы ищи, а в своих знаниях по физике)))

Вам фанатка китайского автопрома выложила фото, где китайский кроссовер, который не лег на снег, не может выехать из сугроба.

Но она-то женщина, ей простительно не догадаться в нипель сунуть спичку, приспустить и ехать по делам на этом каршеринге)))

И вы ей посоветовать не можете 😂

Ты сам начал про размеры резины. Я тебе дал факты. Опять сливаешься?  (как с секундами и балкой)

Что до соляриса - ты на нем тоже только 100 метров проехал? Jaecoo легче выедет если брать в сравенение с солярисом. А далее уже дело деталей. К слову за стаж вождения с 93 года (хотя машины были начиная с ЗАЗ 968м) спускать давление в сугробах ни разу не было необходимости. А когда засаживался прочно, там стравливание только бы усугубило ситуацию. (т.к. клиренс бы нарастить, а не уменьшить). Что до спускания давления не надо сюда фуры приплетать и забавы любителей бездорожья. 

А ты сам на чем ездишь ?