- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
VK приобрела 70% в структуре компании-разработчика red_mad_robot
Которая участвовала в создании RuStore
Оксана Мамчуева
Что делать, если ваша email-рассылка попала в спам
10 распространенных причин и решений
Екатерина Ткаченко
А ты сам на чем ездишь ?
Ты сам начал про размеры резины. Я тебе дал факты. Опять сливаешься?
Ты не факты дал, а высказал свое субъективное мнение, которое идет в разрез с законами физики.
А когда засаживался прочно, там стравливание только бы усугубило ситуацию. (т.к. клиренс бы нарастить, а не уменьшить).
Надо было попробовать, а потом рассуждать)))
Что до спускания давления не надо сюда фуры приплетать и забавы любителей бездорожья.
Я про фуры ничего не говорил))) Но у фуры тоже есть клиренс и колеса. Принципиальной разницы нет. Они еще и переднеприводные 😂
Симпотный Tunland V9, но визуально у него клиренс меньше, чем у Рам и Тойоты. И цена за годовалого китайца в 5 лямов как-то многовато.
Он наверное как я - диванный теоретик. Хотя у меня за жизнь было 4 машины - 2 покупал Б/У. А 2 новыми.
У тебя тоже есть клиренс. Высота твоего клиренса "по пояс")))
Сейчас тебе польские и европейские эксперты объяснят, что тебе зимой по скользким дорожкам и по снегу надо ходить на коньках, а не в обуви с широким рифленым протектором))))
А ты сам на чем ездишь ?
У меня просто хорошая машина европейского производителя. Производитель знает что такое зима, поэтому в машине я уверен. Могу иногда на пустой дороге по снегу себя порадовать небольшим экстримом.
Но вашим чери-джили такое просто не снилось.
Учитывая, что на китайском шлаке подвеска дерьмо, то на кроссовере можно вообще легко кувыркнуться.
Ты не факты дал, а высказал свое субъективное мнение, которое идет в разрез с законами физики.
Ты о чем? О размерах резины устанавливаемых на разные машины? субъективное мнение? мда....
Надо было попробовать, а потом рассуждать)))
Еще я теоретиков буду слушать. Зачем? Если в тех случаях когда я не мог выбраться спускание давление вообще ни чем не помогло бы. Голова нужна чтобы думать, а не только чтобы слухи выдавать за квалифицированную точку зрения
Да тебе любой неграмотный фуровод скажет, что колеса надо приспустить, чтобы легче выехать из сугроба
Да, видимо "фуровод" это наверно про игроманов...
У тебя тоже есть клиренс. Высота твоего клиренса "по пояс")))
У меня клиренс маленький, так как член длинный (это если до члена считать).
У меня просто хорошая машина европейского производителя.
Фольгсваген Бора 20-ти летняя? Что модель не написал то?
Фольгсваген Бора 20-ти летняя? Что модель не написал то?
Тема про китайские повозки. Разницы не имеет.
Купи себе такое УГ, на котором летом опасно ездить и происоединяйся к остальным фапающим на этот китайский автопром.
Тема про китайские повозки. Разницы не имеет.
Ты о чем? О размерах резины устанавливаемых на разные машины? субъективное мнение? мда....
У резины нет размера.
Размер есть у профиля - ширина, еще есть радиус. Много еще чего есть.
Это все рассчитывается инженерами. И из соображений безопасности, особенностей подвески, а еще им ставят задачу по экономии расход топлива.
У инженеров все сложно. Легко только выражать свое субъективное мнение, основанное на ощущениях))
Разница есть. Зачем стыдиться своей машины? Бедность не порок. Даже если у тебя авто за 150 000 рублей - это не стыдно. Вон у меня друг купил Элантру 2003 года за 130 000 рублей. Кстати отличная машина, даже для её возраста. За 2 года масло да колодки менял ещё пару рычагов в подвеске. Всё. Надёжней 10 летнего китайца.
У меня сейчас Вольво. До этого была Шкода. Обе тачки брал новыми из салона.
Сейчас пересесть в какой-то хавал - просто днище, а тем более его нахваливать)))
Накупят дряни и из сугроба выехать не могут.
Я людей не сужу по уровню их жизни. Это удел счастливых владельцев китайских побрякушек.
Они понимают, что в иной ситуации никакие джили-чери они не купили бы.
Я людей не сужу по уровню их жизни.
Это разумно. Аналогично. У нас в городе парень есть ездит на новой БМВ Икс Х. За 6 лямов брал. Сам зарабатывает 40 000 рублей в месяц ибо недалёкого ума и образования. Как выяснилось бабушка умерла и оставила ему хату трёх комнатную. Этот гаврик её продал и на все деньги взял этот Икс 6.
К чему я всё это? Что ситуации у всех разные. Человек даже толковый может быть бедным. Я себя не имею ввиду, но мне и бабушки и дедушки после смерти хат не оставляли, вообще ничего, но и мать с отцом не оставят ни хат, ни вообще ничего. Если честно мне и не надо.