А с вашей то стороны какие то есть аргументы? :)
Я лишь сказал то, что есть сплетни про ржавость, быстрый выход из строя это бред не имеющий отношения к современному китайскому автопрому.
Для чего? Я вообще то речь о другом вел. И я доверяю тут полностью мнению человека фанатеющего от тойоты как марки и пересаживавшегося не однократно с одной новой тойоты на другую. И дело тут вовсе не в усложнениях. Опять же тут говорят, что надежнее БУ машина "с феншуйной страной марки", по сравнению с новым китайцем... только вот все претензии к китайцам родом из первого десятилетия 2000ых.
А кто? Переклеенная шильда кардинально меняет качество авто?😂
Ну если только шильдик поменяли. Сам я москвич не рассматривл (хотя из классики он мне больше нравился чем автоваз - у меня 2140 был когда то :) ). так, что тут надо сначала понять на сколько он китаец, и так же на москвиче"двигаются" ли как реальные китайцы в плане развития, или просто взяли "срез на дату" и штампуют.
НЕ забывайте, что вся бушка, которая к вам идет из Европы - со скрученным пробегом. Потому что не может тот же Форд стоить у вас дешевле чем в Германии. Секрет прост - пробег. Достаточно зайти на любой лизинговый аукцион и увидеть цены. Дельцами выкупаются машины с пробегом за 300К и продаются у вас, да и у нас в РБ как "немного б/у 😂" А потом читаешь на форумах сказки про ограниченный ресурс и "европа уже не торт " и одноразовые модели...
Ну это один из вариантов. Но машину можно и за малый пробег укатать. У меня как то знакомый купил трехгодовалый (или даже двух) мерин. Оказалось предыдущий владелец видимо экономил и обслуживал машину "в гараже который не сложно найти". И там некоторые фильтры НИ РАЗУ не сменили за весь пробег... Так что не нафиг.. в эту лотерею играть даже с реальным пробегом. Мне так спокойнее.
Я больше доверяю отзывам конкретных людей которых я знаю. Москвич в рамках данного обсуждения не совсем китаец.
Что касается оцинковки, могу сказать за Haval F7/F7x. По началу было так же оцинковка "кроме крыши", рест начиная с 23 года полностью.
Единственное , что мне в плане китая "показалось" т.е. на 100% не уверен. Если прочие бренды включая корейцев шкурят диллеров за обслуживание, и можно было позвонить в представительство, а на следующий день диллер становится гладкий и пушистый, то в плане китайцев это пока не делается. По крайней мере у нас в иваново на то я больше не поеду - там персонал машину не знает. (правда звонить ни куда не пробовал). Так же был случай человек покупал машину и ему так же дали с коцками "новую" присмотрелся там явно на машине кто то успел "прокатиться". А так на тех же автовозах, они перевозятся точно так же упакованные. (Сомневаюсь что такой счастливый и при передвижениях по M7 и M8 не встречал авто которые неприкрытыми возят.
И повтроюсь - достойными эти машины могут называть люди, котрые на них ездят и любят элктронные финтифлюшки, которыми данные авто напичканы.
Но ни разу не называют автосервисы, которые постоянно борятся с этой кучей геморроя на колесах, приезжающего к ним.
Называть сервисы которые не посещаем? Или мнение того кто не ездил на китайце (и судит исключительно по слухам) в большей степени заслуживает доверия? Может вам просто легче не верить? А так у меня есть "отзывы" полученные по каналм заслуживающим внимания и про новые бэхи и мерсы. И тоже не так что бы айс.
При этом любую машину можно быстро укатать.
КМК. Самый разумный сейчас вариант купить с пробегом немца, японца или корейца. Запчастей валом. Из серьезного - может накрыться движок, но есть контрактные от 100 до 200 k.
Китайцы - консервные банки, безопасность на них ноль.
А едут уже ржавыми на автовозах. Полно видосов на ютупе. Ремонт коробки после пробега в пару тысяч - довольно частая история.
Играть в лотерею с БУ. Спасибо, но нет с 2005 года только на новых и принцип менять не собираюсь. Были знакомые кто над этим моим принципам смеялся. Только вот я ездил в сервис только на ТО. А они решали проблемы :)
Ржавыми.? Ты сам лично видел? Выборка для статистика какая? Приезжай найди на моей машине ржавчину, а у меня сейчас второе ТО на подходе.
Все эти сказки про ржавых китайцев родом из начала двухтысячных, когда много появилось у нас всяких чери и грейтволов.. Тут согласен, сам наблюдал (у знакомых) скорость их развала... Только вот прогресс то идет. И в встречаем новый год за новым годом (если кто не заметил)
Давайте предположим, что резко пропали все сайты. Остались одни ИИ. Откуда они будет черпать информацию?
Т.е. вероятно будет некий баланс, появятся какие то формы взаимодействия, и т.д. и т.п. Возможно останутся (или точнее станет в процентном отношении больше) сайты предоставляющие какой либо сервис. Соответственно "задача для СЕО" сделать сайт источником экспертного мнения для ИИ в какой то области, чтобы он отвечая на вопрос пользователя дописывал "рекомендую воспользоваться таким то инструментом для решения задачи....."
