Я в это даже вникать не собираюсь. Любое авто можно ремонтировать на дилере, а можно в шарашке и з/ч с али. И ценник будет очень значимо отличаться. Просто в одном случае можно будет предъявить, в другом "наслаждаться". Мне совершенно не хочется вникать в "оригинальность" и "надежность". вон тут для телефона прикупил зарядку вторую на маркете "типа оригинал".... ага... только вот заряжает хреново.
В плане фар, ХЗ, возможно суть в диодах. Фара нужна для света, а не для красоты.
Хз. У знакомого примерно такая же авария была на рав4. Он предпочел сменить машину (но у него правда она уже далеко не новая была и пробег большой). Поменял, кстати тоже на китайца, но не хавал. (но он не сторонник китая, просто целевая машина за 20ку нынче стоит)
Ну и надо понимать, что на дилере там и стоимость работ всегда выше, хоть ремонт, хоть обслуживание.
Так же этой же зимой джулиан притерли у знакомых. покраска бампера и замена заднего фонаря (не на дилере) насчитали 16тыс. но там будут разбираться, я хз. как 16 тысяч. может быть в нынешнее время. если только покрасить кисточкой только в месте притертости краской из "все по 37"
Ох сколько сейчас пуканов порвется :)
Ремонт на дилере, платила страховая, порядка 600 тыс. Самое дорогое: диодная фара - ~170 тыс.
Действительно думаете, что мне важны мысли чувака, который тупо набрасывает на вентилятор?
Фото есть, там ни чего особенного: тойота с помятым крылом и с улегшимся колесом. Т.к. я сам само происшествие видел только на регистраторе и подъехал когда все случилось могу только предполагать: в последний момент оба попытались уйти и удар удачно (если так можно выразиться) пришелся в повернутое колесо. Плюс все же не сухой асфальт, а снег - т.е. тойота не особо "сопротивлялась" и ее повернуло. По сухому бы вероятно были бы повреждения у обоих серьезнее.
"Спринт енд".
Не особо продуктивно, навалилось дел и работы, но тем не менее проект не на паузе.
Релиз не выпустил, но в next - работа с куками, менеджер CSRF токенов и доствка токена через куки. Начал работу над "генератором HTML", но это не шаблонизатор, это лишь сервис который может взаимодействовать с шаблонизатором. Концепт такой, что он будет, например, управлять подключаемыми стилями, скриптами, метатегами. через него доступ к различным общим свойствам страницы.
Где ты увидел, что написано насмерть? При ударе в колесо тойоту надо убивать в тотал, что б ей пришлось ехать на эвакуаторе? Они такие, что на них не действуют законы физики?
PS. Я это описал для тех кому интересен отзыв. Доказывать всяким чудакам что либо смысла не вижу.
Спасибо, всплакнул :))
Сам держал
Меня больше интересует другое:
1 я понимаю людей покупающих китайские машины и рассказывающих про свой опыт (и тут даже не важно "оправдывается" или нет
2 я понимаю людей кто принципиально не покупает китайские авто (так жу у каждого своя причина) и заходят в темы про китайские авто просто высказать свое мнение.
Но чуваки постоянно следящие за темой про китайские авто, только с целью набросить.... Хотя "Почему..." про таких кадров это скорее вопрос для профильных форумов психиатров.
Итак, как обещал, исотрия про ДТП и ремонт:
3 февраля моя машина попала в ДТП (не я был за рулем). На перекрестке с двигавшейся перпендикулярно камри. Во время удара ориентировочно на скорости 50км.ч (по регистратору). удар в переднее правое колесо камри. камри уехала на эвакуаторе. Мы своим ходом. (и потом ездили на ней ежедневно до приема на ремонт)
12 февраля съездил не дефектовку
12 марта взяли в ремонт.
19 марта (сегодня) забрал из ремонта
С момента дефектовки до приема в ремонт прошел месяц, но не могу точно сказать в какой степени тут виноваты "долго ждать З/Ч". как я понял там в два этапа сначала согласовывается между сервисом и страховой. Кроме того, явно у всех сервисов "сезон". Такие не большие зарисовки: ДТП 3 числа, но в группу разбора попали только к вечеру 4го числа (а те кто там после приходили им явно там еще на два дня было "развлечения". Вторая зарисовка: когда 12го ездил на дефектовку (во Владимир, 120км, в Иваново мне не нравится дилер) - наблюдал как минимум 15 аварий и вылетов с трассы (мне кажется я за весь свой стаж с 93 года не видел в один день и на такой относительно короткой дистанции столько аварий).
По повреждениям: пластик спереди, усилитель бампера, крепление у радиатора, интеркулер тоже поменяли (не знаю что случилось с ним в деталях, но месяц ездил без проблем), фара (самое дорогое), крыло,противотуманка, . Как на фото видно крыло приняло удар и до двери удар не дошел. В общем ни чего такого из за чего пришлось бы пилить/варить и т.п. В общем то, думаю, что подавляющее большинство современных машин (включая те на которые тут пускают слюни "противники китая") плюс минус получили бы точно такие же повреждения.
