Александр Воробьев

Александр Воробьев
Рейтинг
56
Регистрация
03.02.2020
MrGray #:

Вы готовы лично объездить хотя бы пару десятков сервисов и задать им вопрос о статистике детализации поломок китайских авто в разрезе год выпуска/пробег/узел поломки/частота поломки и т.д.?

Предположу, что на этот подвиг вы не сподвигнитесь.

А обсуждать с диванными аналитиками детали того, чего они руками никогда не трогали, не вижу смысла.

Нравятся вам китайцы - да ради бога. Покупайте и радуйтесь.

А сервисмены обслуживать этот геморрой не любят. И тоже имеют на это полное право.

Спор ни о чем.

Что то вы юлите...  При чем тут я? Вы же сказали "а по ежедневному общению с автосервисами, являющимися моими клиентами.".  Я попросил уточнить ситуацию. А вы упорно виляете. Реально показывая что спор ни о чем.  Вы тут действительно из тех что "сами ни чего не трогали" , и рассуждаете только по слухам (при чем детали которых даже для себя не уточнили). Т.е если ваши клиенты говносервисы в которые притакскивают 20 летний хлам естественно им китайцы не нравятся, куда уж лучше те же девяточки обслуживать (по себе знаю, особенно если карбюраторная, хоть в поле ее починить сможешь :)

И дело тут "не в нравятся", а в том, что есть кто то руководствуется штампами и слухами, а кто то позволяет себе более широкий выбор.  Я же не утверждаю, что китайцы это лучшее что есть, я даже не знаю будет ли следующая моя машина китайцем. Просто если я до 23 года,  на китай смотрел просто из интереса, но не рассматривал "как купить для себя".  Теперь я полностью уверен, что китай достиг уровня вполне достойного. В любом случае, как тут выше гововрили " при наличии денег надо брать немцев, а не китай по бешенной цене" - это полный бред. Аналог моему F7x это X4 .  Сколько раз я смогу поменять машину за те деньги что стоит X4 (повтрюсь я рассматриваю только новые машины не БУ)?  я лучше буду каждый год новую тачку покупать, что б иметь свое мнение. :)


Так что кто тут из нас в большей мере "диванный эксперт". Я владеющий китайем, и интересующийся мнением других реальных владельцев китайцев, или вы услышавший обобщенное чьето мнение даже без уточнения деталей.

SamD #:
-30 у нас сегодня. Тугелла не завелась(. 20т. пробег
Хм. Я бы аккум для начала проверил. Вот о нескольких случаях уже слышал, что аккумы быстро кончаются. Хотя у меня нет проблем, в любые морозы заводится, с автозапуска (тут не обращал внимание на сколько авотзапуск умный, на прошлой машине было что он и подогревы стекол включит уже а потом пробует запускаться - там тоже легко аккум высаживал) но у меня Haval
MrGray #:

Вы сейчас спорите просто из упрямства или из принципиального несогласия со здравым смыслом? (с)

Я вообще не спорю. Я лишь попросил уточнить. И это уточнение важно. Если они ремонтируют китайцев десятилетних, с давно закончившейся гарантией, или вообще где владельцы купив новую машину, не хотят тратить деньги на своевременное ТО и ищут где "подешемше". Это все вообще не в кассу.

Важно то как динамично китайский автопром развивается. Я давно на него смотрел: году в 11 когда жена права получила смотрели китайцев там ужас ужас был (я про новые в салон), "сразу нет" . Потом я лет примерно 7 назад, смотрел Tigo 7 в максимальной комплектации, (я тогда для себя присматривал хундай тюсан) - и тоже нет. уже в салоне мне не нравилось качество. 


Опять же чуть выше я писал, что по отзывам сервисменов та же бэха стала свосем не та, что раньше. Но меня тут все заказюкали, что я ни чего не понимаю. А вашим сервисменам мы будет вот так вот верить хотя вы тупо поставили штамп "китай говно" без какой либо конкретики. В тех сервисах нет ни каких других марок? 

Slav_on #:
Да ладно? Прям так и написано в РФ? Можно доказательства.
А что в этом странного? Филе - кусок мяса или рыбы, очищенный от костей
MrGray #:
Ты же теоретик, а люди, ежедневно ремонтирующие эти машины - практики.
Ну я бы то же не обощал и этих самых "ежедневно ремонтирующих". Ваши клиенты официальные сервисные центры китайцев?  Они вам дали расклад по годам выпусков ремонтируемых ими китайцев?
estic #:

Вроде бы оставят для тех, у кого выходит не больше 20 млн/год.

Лучше не слухи слушать. А смотреть на официальных сайтах  :)

===

Федеральным законом от 28.11.2025 № 425-ФЗ внесены изменения в п. 2, пп. 15, 16 п. 3 ст. 346.12, п. 4 ст. 346.13 Налогового кодекса Российской Федерации (НК РФ) согласно которым:

  • лимит доходов для применения упрощенной системы налогообложения (УСН) в 2026 году увеличится с 450 млн до 490,5 млн руб.;
  • лимит доходов за 9 месяцев 2026 года для перехода на УСН с 1 января 2027 года вырастет с 337,5 млн до 367,875 млн руб.;
  • лимит стоимости основных средств для применения упрощенной системы в 2026 году вырастет с 200 млн до 218 млн руб.;
  • лимит численности работников остаётся неизменным — не более 130 человек.
Если нарушены вышеперечисленные условия, то на основании п. 4 ст. 346.13 НК РФ организация (ИП) утрачивает право на применение УСН с 1-го числа месяца нарушения.

Обновлены лимиты и правила применения ставок налога на добавленную стоимость (НДС) для УСН в 2026 году:
  • 5% при годовом доходе от 20 млн до 272,5 млн. руб.;
  • 7 % при годовом доходе от 272,5 млн до 490,5 млн руб.
В 2026 году автоматическое освобождение от НДС получат плательщики, у которых, доходы за 2025 не превысили 20 млн руб.

===

взято здесь

alaev #:
Но когда появляются фанаты ВСЕГО китайского автопрома, включая самый отвратный дешман, то становится немного странно.
А вы знаете лично фанатов "всего китайского"? Или вы например меня к таковым причислили только за то, что по моему мнению и опыту,  многие озвученные предъявы не более чем протухшие штампы? Как раз таки противники "ВСЕГО  китайского"  оперируют протухшими штампами.
Sly32 #:

Что по твоему - ухудшили качество? Давай конкретно обсудим и сравним например с твоим кроссовером. А то я не понимаю, о чем спор? Двигатель, подвеска, кузов..

Еще раз повторюсь дело не в сравнении с моим или вообще с какой либо другой маркой. Дело в автомобилях одной марки разного года выпуска. Предметно я тут не готов обсуждать, т.к. не планировал ни когда ни покупать тойоты ни спорить о них :)  Если не изменяет память: были "вопросы" по коробке, муфте... Кстати, есть знакомый кто с тойоты на китайца пересел. Нет он не считает, что китаец лучше, скорее он считает, что разница цены не соответствует плюсам :)
Sly32 #:
Так же и про тойоты - это мнение одного человека. А я вижу, что у нас автопарк - сплошь новык тойоты гибридовые. Не Хонды, не Пежо или Форды. Наверное же это не беспричинно? 

Я привел одного. У него самый большой стаж. Есть и другие в моем окружении владельцы тойот. Потом разве я говорил, что только тойоты ухудшили качество, это скорее общая тенденция Я сам был фанатом ниссанов.. но вот отъездил на своем и новый что то не очень то захотелось. (по причине того, что видел как служат более новые )

alaev #:

Именно так!

Но в тачке важна безопасность, надежность, предсказуемость на дороге.

Китайские консервные банки этим похвастаться не могут.

И много ты километров проехал за рулем китайца, чтобы оценить предсказуемость?

Про надежность. так судя по тому что здесь пишут моя давно должна развалиться и заржаветь... 

Всего: 597