Александр Воробьев

Александр Воробьев
Рейтинг
59
Регистрация
03.02.2020
ArbNet #:
У ТС есть фора, он может использовать существующие инструменты.

фора может  и есть, но я держу данное слово. Все что готовое я буду использовать я перечислил.

ArbNet #:
Александр, когда стартуем? В какой день первый отчёт будем делать?

Да хоть сегодня/завтра, а первый отчет в пятницу.

Анти БОТ #:
В итоге заменил на гелевый. Зато потом при любом морозе проблем не знал.
Да гелиевый вообще топчик. 
big boy #:
Но собираетесь писать велосипед.
Ну увы в этом и суть. :)  Это просто как развлечение.
big boy #:
дея получше - сделать сервис. Какое-то прикладное решение, веб-приложение, бота и тд, только без написания фреймворка для этого. Используйте готовые инструменты, их как раз для этого и создавали.

У меня такой сервис есть уже. действующий. Суть в ином, есть люди кто считают себя мега профи, и считают что другие используют готовые решение только потому, что не умеют ни чего писать. Короче для меня это "по фану".  

big boy #:

Собрались стать строителем, но вместо изучения сопромата начали изобретать дрель.

Как итог ответ на ваш вопрос: нет. Я давно уже в теме. Споры про велосипеды здесь лучше упустить, они уже пройдены не раз, не два... все это понятно и я на вашей стороне .

Вообще хз. Мне кажется любой исправный автомобиль, с хорошим аккумом и маслом согласно инструкции  - нормально заводится. Т.е. просто за любым автомобилем нужен уход. Понятно другое дело север, там и самые самые феншуйные иномарки целый день тарабанят на парковке :)
Had #:
. Вы один из самых главных факторов не учитываете - масло в движке. У меня 15-шка заводилась в минус 38 (масло чистая синтетика - Кастрол). И не заводилась в минус 15 на минеральном масле.
Ну хз. По мне так аккум очень важный фактор. Я когда еще была карбовая девятка полстоянки в морозы прикуривал.  Но у меня был всегда отличный аккум ... тут факторов то много. Опять же если б, еще ранее, я в свой 2140 (81 года выпуска) заливал чистую синтетику..... ну как бы скорее всего я бы другие "прелести" получил. :)
ArbNet #:
Да

слово за тобой.

И когда назначаем финиш?

По скольку я не сторонник написания велосипедов в реальных проектах, потому и проект будет без особых планов на его какое то серьезное развитие.

Моя цель разбита на три этапа:

1. Мини веб фреймворк (маршрутизация, построитель запросов, авторизация/аутентификация,)

2. Шаблонизатор - как модуль к фреймворку.

3. Форум как модуль на фреймворке и с шаблонизатором.

Все три части минимпроекты, 

в итоге небольшой фреймворк который можно будет использовать для своих задач любой желающий, два модуля (которые так же можно будет использовать кому угодно) и форум развернутый на хостинге 

Отчет: буду отписываться здесь + весь код будет доступен на github

Мда.... обсуждающие хоть бы почитали внимательно о чем закон. Услышали звон, поняли как поняли и давай кудахтать. Вспоминается Чуковский и его "ах вы глупые газели...."
alaev #:
У китайских кроссоверов массой в пару тонн ширина профиля шины одинакова с втоим фордиком массой около тонны.
Понятно. читать мы не умеем..... ну или опять вранье? или все же память?

Я от челенджа не отказываюсь. И даже код готов публиковать сразу. И отвечать на любые вопрос по нему. Лично мне интересен челендж в сфере разработки, а это код, это архитектура. Эти вопросы интересно обсудить. Только  с вашей стороны не вижу готовности реальной. Попробовать конечно можно, но монтировать видео ради этого не интерсно (сорян но такой шлак нудный как вы выкладываете я не хочу, уж если выкладывать то достойное видео, а это как мимнимум всякие пык мыки вырезать (я не диктор, и с ходу без запинок не наговорю)..

А в чем для вас этот челендж будет состоять?

Всего: 704