Можно только радоваться за Ваших знакомых - им повезло :).
У знакомой на камри 97 года (леворульной) накрылся автомат - ремонт на $2000. Аккурат по окончанию гарантии (6 мес.) - накрывается вновь. Купила б/ушную коробку, машину продала, дабы больше не искушать :).
Я не пытаюсь убеждать в том, что автомат - это плохо, а говорю лишь о том, что хорошо, когда он новый.
позволю себе, не согласиться и вставить старую мудрость, что де "дело было не в бабине, а водителе-дубине" :).
Так и с б/ушным автоматом. Я бы не рискнул его себе брать, т.к. родственник мой давно и успешно их ремонтирует, но заезжая иногда к нему и видя полностью заставленную площадку теми же А6 и А8 с их "вечными" типтрониками, а после поглядев на калькуляции их ремонтов, понимаю, что автомат может быть только одним - новым и лучше на недорогой машине, чтобы можно было в случае чего его тупо и недорого поменять на новый.
спорить об этом, конечно, смысла нет - каждый выбирает что-то по собственному кошельку, но пока приход не позволяет - буду по-старинке палку дергать :).
полагаю не буду оригинальным, но тем не менее здесь можно посмотреть http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/total/646/articles/1672.html
Правда ? А я их считал образцом английского автомобилестроения, должно быть, ошибался. А их разве не Форд купил ?
А еще вспомнилось из той же передачи, как они устроили тест - переставка для range rover, который был выпущен в начале 90-х.
впереди по полигону ехал е39, а за ним на небольшой дистанции range rover. скорость 50 км/ч. е39 резко тормозит, каскадер в range резко крутит рулем и джип переворачивается.
это они так демонстрировали псевдоустойчивость джипов.
хорошая передача, жаль у нас не показывают, только через спутник.
Ругали, помню, ее в "Пятой скорости" англичане, когда тест между паркетниками устраивали, хотя вроде как их машина.
Кстати победил у них в том тесте x-trail, чуть-чуть обогнав rav4.
А вот и тематика (полностью в /ru/forum/39292) Хорошие запросы за $700 ? Или это не про тот сайт ? Хотя нет, наверно про тот, т.к. офисная мебель как раз сорокотысячник. :)
Так в чем проблема ? Сделайте данный соротысячник самостоятельно, если я правильно помню тематику и конкуренцию в ней, и если у Вас после этого хотя бы останутся пресловутые $200 (от $700, которые Вам объявили явно погорячившись) сообщите здесь, а мы все за Вас порадуемся. :)
я на пр-те Буденного покупаю, раньше на савелу ездил, что-то по мелочи брал на forum3.ru
читаю отзывы и статьи на ixbt, а после ищу по павильонам железяки слушая, как обычно, езду по ушам и т.п. :)
собираю сам, если что не подходит, меняю.
Это от количества пройденных километров. Скажем, у меня меньше 3000 км за раз редко когда получалось. Калькуляцию сделать не сложно: топлива на этот километраж потребуется около 150 л дизеля (при 5 л на 100 км) это уже как минимум 150 евро, если ориентироваться на http://www.info-trans.biz/price.php
Дальше дороги - ну тут, как повезет. Можно и неплохо сэкономить. Помню, от Барселоны до Сарагосы ведет платная дорога А2 и параллельно ей идет национальная трасса (номер забыл) абсолютно пустая даже в сезон - уже экономия около 15 евро.
Еще была дорога от Малаги до Фаро через Севилью. Ее, должно быть, недавно построили и оплату еще не ввели - мелочь, а тоже экономия. :)
И гостиницы, и жратва, и паркинги, и билеты на развлечения - потянут очень некисло. Но, сэкономить можно всегда, правда, у меня не получалось тратить в день, при вышеуказанном пробеге, менее 100 евро. Тобишь неделя проката + дизель + дороги + жратва в дороге + паркинги + какие-то мелкие развлечения ~ 700 евро, но без жилья (в 2004 году). Надо отметить, что раньше, до введения евро, в Испании все было существенно дешевле.
