Александр Воробьев

Александр Воробьев
Рейтинг
61
Регистрация
03.02.2020
alaev #:

Сейчас пересесть в какой-то хавал - просто днище, а тем более его нахваливать)))

Накупят дряни и из сугроба выехать не могут.

вот и степень ваших способностей видна. Либо специально перевираете, либо не способны удерживать то что говорят. На хавале я ездил эти дни без проблем. Выехать не могли на карше, при этом у нас нет сведений о полной ситуации, стравливать на карше давление? серьезно? Нахрена если можно взять другую машину?
alaev #:

Сейчас пересесть в какой-то хавал - просто днище, а тем более его нахваливать)))

Накупят дряни и из сугроба выехать не могут.

Я людей не сужу по уровню их жизни. Это удел счастливых владельцев китайских побрякушек.

Ой да ладно. Как раз таки этим и занимаешься.  давеча кто то то примерно следующее писал "напокупают китайцев те кто жалуется на цены".  

Самое глупое это оценивать авто вот как ты. 

alaev #:

У резины нет размера. 

Размер есть у профиля - ширина, еще есть радиус. Много еще чего есть.

Да назови хоть как сути не меняет.

Ты  говорил про проблемы с балкой на китайцах - я тебе дал факт что нет балки. Ты слился.

Ты там про "разгон" чего то талдычил у всех китайцев и вновь факты о том, что время разгона на уровне европейцев.

Сегодня ты начал что на китайцы ставят узкую - и вновь я тебе привел факты. Ты теперь начинаешь вилять


Ну так можешь привести хоть один реальный аргумент, а не из серии патсанчега пускающего слюни на пацанские машины, и не умеющего оценивать реально машину, а не по слухам бабок с лавочки двадцатилетней давности

alaev #:
Ты не факты дал, а высказал свое субъективное мнение, которое идет в разрез с законами физики.

Ты о чем? О размерах резины устанавливаемых на разные машины? субъективное мнение? мда.... 

alaev #:
Надо было попробовать, а потом рассуждать)))

Еще я теоретиков буду слушать. Зачем? Если в тех случаях когда я не мог выбраться спускание давление вообще ни чем не помогло бы. Голова нужна чтобы думать, а не только чтобы слухи выдавать за квалифицированную точку зрения

alaev #:
Да тебе любой неграмотный фуровод скажет, что колеса надо приспустить, чтобы легче выехать из сугроба

Да, видимо "фуровод" это наверно про игроманов... 

alaev #:

Да ты не в машинах проблемы ищи, а в своих знаниях по физике)))

Вам фанатка китайского автопрома выложила фото, где китайский кроссовер, который не лег на снег, не может выехать из сугроба.

Но она-то женщина, ей простительно не догадаться в нипель сунуть спичку, приспустить и ехать по делам на этом каршеринге)))

И вы ей посоветовать не можете 😂

Ты сам начал про размеры резины. Я тебе дал факты. Опять сливаешься?  (как с секундами и балкой)

Что до соляриса - ты на нем тоже только 100 метров проехал? Jaecoo легче выедет если брать в сравенение с солярисом. А далее уже дело деталей. К слову за стаж вождения с 93 года (хотя машины были начиная с ЗАЗ 968м) спускать давление в сугробах ни разу не было необходимости. А когда засаживался прочно, там стравливание только бы усугубило ситуацию. (т.к. клиренс бы нарастить, а не уменьшить). Что до спускания давления не надо сюда фуры приплетать и забавы любителей бездорожья. 

Had #:
Я вижу ошибки в рекламе по телику и в товаре даже очень крупных производителей, где работают целые отделы маркетинга, если на вскидку пару примеров: колбаса останкинская "Папа может",  продукция фирмы "Зева", "Толли"
Ну "вижу" это ни о чем не говорит. Гораздо важнее аналитика: возможно то что вы хотите им предложить, уже проверено и А/Б тест на практике показал, что они приняли правильное решение. Тут  "ошибка" дело такое, на диване, без цифр утверждать абсолютную правоту - такое себе
Had #:
Но есть, но. То что я анализировал все 26 лет по работе - узконаправленное. + вошло это в привычку и я анализировал ещё быт (дома), всё что попадалось по дороге на работу и обратно домой. Сейчас, как хобби, анализирую цены в магазинах, ошибки маркетологов (товары в магазинах продуктовых), всё подряд, что попадается на глаза - даже рекламу по телику. Сериалы когда смотрю параллельно анализирую - сразу вижу ошибки: операторов, звукооператоров, сценаристов, режиссёра. Вижу где и что в сериале исполнено/сделано на 60-70%, и как можно было это подтянуть до 80-90%.

Ну такое себе вводное :)

Хобби, сериалы - это все к делу "не пришьешь".  Да и оценка "самого себя" не всегда реальна.  А 26 лет на узконаправленном + высокая самооценка (возможно завышенная) - могут помешать согласиться на  ЗП ниже ожиданий.   Так что, возможно, правильным путем будет какие то курсы расширяющие сферу в интересном направлении (с учетом опыта, если он действительно хороший) они помогут задать себе направление. Далее попробовать трудоустроится на "хоть какую ЗП". а вот далее используя свои навыки - вырасти по ЗП.

Had #:
зучив 80 процентов хороший аналитики получает остальные 20%. Я могу изучив 20% выдать 100%. Очень хорошо сильно развито понимание причинно-следственных связей. Нас этому учли в ВУЗ-е, далее я сам за 26 лет это развивал.

Может у меня слишком поверхостное понимание сферы аналитики. Но как бы за 26 лет опыта - это огромный багаж аналитики, проанализировав который, вполне себе можно найти область применения своих знаний. Как правило все же за такой стаж накапливается представление и о смежных сферах деятельности.  И тут как буд то бы вы должны иметь большее представление о том где ваши знания могут пригодиться.

Had #:
Ещё есть Тойота Тундра вроде. Я знаю Рам.
Есть конечно :) Есть и китайские (если ближе к теме) например Tunland V9 . RAM, назвал потому, что из авто подобного класса он мне нравится. Но для города это перебор все же.

Хм.. Проанализировать свои знания и умения. выбрать перспективное направление, основываясь на выводах. Попробовать устроиться в агентство по профилю.

Конечно тут важно трезво понимать: оценка данная вами самому себе, и оценка даваемая вам окружающими - могут сильно отличаться.

По моим наблюдениям вообще про большие проекты (в плане того, что их можно создавать в одиночку) чаще рассуждают те, кто на действительно сложные проекты попросту не способен. Какие там UML диаграммы (и прочая ересь), там даже, особо изучением сферы применения не озадачиваются. В итоге задачи кажутся большими, прорывными  и т.п.  А по факту задача уровня средненького уровня курсовой работы, которые делаются студентами ночами на кануне сдачи.
Всего: 769