накрутка уже становится все доступнее и дешевле.
Инструменты, насколько я знаю, давно уже достигли максимума своего функционала. Зато интернет неуклонно дорожает.
Так что доступнее ещё как-то может быть, но вот с ценой вряд ли.
Ни в чём. Это и есть обычное продвижение.
Раньше метатегами продвигали, потом каталогами ссылок, потом доноров клепали десятками тысяч, и т.п. Тоже вой стоял - как это плохо, некрасиво, создаёт бесполезный контент и трафик, вводит в заблуждение пользователя, и прочая и прочая.
Через 10 лет появится новый фактор ранжирования и все начнут клепать инструменты для его искусственной модификации. А сегодняшних ботов будут вспоминать со светлой, ностальгической слезой.
Это и есть руцентр. Вместе с р01 и кто там ещё у них.
Полный список регистраторов много раз приводили, среди них полно нормальных.
Да? Не сильно слежу за темой.
Там ведь особенность в том, что таблицу Менделеева не обманешь. Почему, например, литиевые разновидности так популярны? А у него атом маленький, сразу под водородом. Отсюда большая ёмкость аккумуляторов с этим элементом. А водород уже газ, а не металл, там принципы другие. Поэтому приходится техпроцесс сокращать, совсем как в микроэлектронике, уменьшать функциональные единицы.
И всё равно без сенсаций.
По большому счёту, нужно менять сам источник энергии. А поскольку электротехнике не первый век и прорывов в технологии аккумуляторов, конденсаторов и пр. что-то не видно, то электромобиль можно признать тупиковой ветвью.
Т.е., конечно, при наличии воли, дотаций и пропаганды и не такое продвинуть можно, но в сухом остатке пока что больше убытки. Разве что какой-то компактный термояд изобретут.
Сама по себе идея экспорта экологии выглядит рационально. Что плохого в свежем воздухе в центрах агломерации и грязных могильниках в безлюдной пустыне? Другое дело, что это, конечно, паллиатив и утилизация аккумуляторов должна быть безотходной.
Т.е. вопрос в том, насколько эта безотходность повысит стоимость авто.
Удобно будет, когда появится массовый сервис, вроде китайского. Приезжаешь на заправку, а тебе за 5 минут меняют сам аккумулятор.
Поясните, не понял. Начиная с построения фразы. Что такого есть в блокчейне, что он обеспечивается "своим развитием на всю финансовую систему"?
Если что, алгоритм подтверждения транзакций сам по себе не может быть обеспечением чего-то. Это всего лишь алгоритм. По этой же причине, например, не патентуют идеи - патентуют что-то готовое. И даже в этом случае патент не будет обеспечением чего-либо. Начиная с гарантий на банальную работу изделия, выполненного по этому патенту.
Про Агентство страхования вкладов Вы слышали? Ни у одной крипты, или криптобиржи, или обменника крипты, или всего остального со словом "крипта" этого нет. И, главное, быть не может. Потому что правовой статус крипты в большинстве юрисдикций равен либо нулю, либо отрицательной величине.
Поэтому клиент разорившегося банка может обратиться в полицию или другой государственный орган, и сумму ему постараются вернуть. Пусть не всю, пусть через 2 года, но всё же. А с криптой в придёте в полицию и Вас там из потерпевшего сделают обвиняемым. Потому что операции с ней запрещены законом.
Понимаете разницу, наконец?
Все кризисы с одного банка? Где пример-то? Что за банк, что за год.
Северная Корея это козёл отпущения. Вроде гиперинтеллектуалов с Ближнего Востока, направляющих лайнеры на американские небоскрёбы.
Другое дело, что в 2025 годы ссылаться на Северную Корею как-то уже неприлично. Цирк вышел из моды ещё в прошлом веке.
