наверно. помниться, прокатился по осени на bmw 320d в последнем кузове (на прокат брал). не могу сказать, что машина вызвала у меня бурю восторгов, но у нее была 6-ступенчатая механика. очень хорошая коробка и двигатель замечательный - несмотря на отсуствие восторгов, я пожалел, что в России нельзя нормально обслуживать дизельные машины. очень экономной оказалась машинка - 5.5 л/100 км в смешанном цикле, а по трассе компьютер показывал 4.5 л/100 км.
Вот Вы напомнили название :). Изитроник в опелях и есть роботизированная коробка передач, где сцеплением управляет электроника и потому там нельзя держать долго нажатой педаль тормоза в положении D из-за износа выжимного подшипника.
Из-за не очень корректного управления электроникой сцеплением и происходят эти т.н. "рывки"
Поздравляю с днем рождения ! :)
Mauser, у нас если начисляешь себе зарплату на упрощенке, делаешь отчисления в пенсионный фонд, соцстрах и подоходный. А прибыль от деятельности - это уже все отдельно считается и свой налог(и) платятся.
А на вид очень симпатишная машинка :). А почему дергается, слышал, что дерготня обычно случается на машинах с этими, название забыл, в общем полуручка-полуавтомат, на опелях они еще изитрониками назывались ? :).
тобишь предприятие может работать без штатных единиц или себе все же зарплату начислять нужно ?
ну вот вариатор ставят сейчас на хонду джаз, наверно интересно прокатиться и может быть даже тупит меньше, чем на 4-ступенчатом автомате. правда, двигатели для нее, как-то уж совсем мелкие были.
тупит на маломощных двигателях (~ до 100 л/с, по моим ощущениям). но это субъективно, т.к. я к ручке привык. А вот помню на аудюхе 100 в 45 кузове с двигателем 2.6 и 150 л/с, очень хороший автомат был.
в общем, правила нужно соблюдать... а торопиться не нужно - на тот свет завсегда успеть можно.
вот оказывается как на лексус нужно копить, а я-то старый дурак и не знал, все по правилам стараюсь ездить. наверно, потому и на форде езжу :).
