А как с качеством у этого люкс-комфорта ? Что-то последнее время сплошные "саратовские страдания" по инету, что там сломалось, тут отвалилось, "да за такие деньги, я бы жигулей купил под цвет ботинок" и т.п.
И смысл какой в них, тем паче в Москве ? ИМХО достаточно машины с высоким клиренсом (Фьюжн, Sx-4, Кашкай и т.п.)
Престиж и имидж - это, как я понимаю, штуки при помощи которых расталкивают соседей по потоку, переезжают две сплошные и катаются по трамвайным путям ? Или то, что вызывает упомянутую классовую ненависть ?
У Вас хорошая машина (фотки я помню :), я тоже универсалы люблю, правда из-за их длины, пересел на то, что по-короче - все же в Туле движение скромнее, чем в Москве. Но что касается перечисленных Вами пунктов:
- безопасности сейчас полно и на недорогих машинах, тот же Ситроен или Рено имеют не худшие показатели безопасности, чем у Субару, а антибукс или занос - вещи, которые вряд ли помогут, при сложной ситуации.
- в реношных универсалах, в частности в Мегане, я уж молчу про Мондео, места не меньше.
- динамика для Москвы не актуально, ездить негде, да и если она уж очень нужна, 2 л и 145 сил на фордовском дюратеке очень неплохо идут :), аналогичные двигатели есть также и у Рено, и у того же Ситроена.
- дизайн, так это на любителя, но больше 30К он точно не стоит ИМХО :).
Вот - это главный вопрос. Если человек - фанат машин, на здоровье, купил себе их автостоянку и радуется, каждый день на новой.
Я не фанат машин, для меня они не более, чем хорошее и удобное изобретение для перевозки. При этом, что у нее будет налеплено в виде лейбла спереди мне все равно, главное, чтобы она отвечала некоторым критериям практичности: редко ломалась, мало потребляла, была слишком распространенной (чтобы не было соблазнов угона, а также проблем с запчастями), имела минимальный набор комфорта (гур, кондей, зеркала с грелками, большой клиренс, мясистые колеса, радио).
А уж если говорить про внешний вид, дизайн и прочее, так это чистый маркетинг, внутренности-то не меняются. Любой двигатель выпускается не менее 10 лет, расходники наверно еще дольше. Тобишь на машину просто натягивают новый кузов и не более того, ну и добавляют какие-то электронные компоненты, которые больше игрушки, чем нужные для движения и безопасности вещи.
А по поводу "через пару лет будете удивляться, как на этом "дерьме" (машины до 30К) вообще ездить можно" - у меня были разные машины и они мне все нравились, правда, некоторые несколько напрягали с ремонтом :). И я и сейчас бы на них ездил, если бы не одно "но" - они стареют.
зачем же так сурово ? Волга сейчас никому, кроме их владельцев, объективно не нужна, т.к. любой ездящий на, к примеру, корейце, ее уже и за машину-то не считает: как с точки зрения комфорта, так и со стороны всего остального ремонтнопригоднонепригодного. :)
так зачем ее провоцировать-то, я так и не понял ?
или от того, что Вы будете ездить на бентли, у Вас возвысится ощущения собственной значимости, уверенности в жизни будет больше или еще чего ?
поясните мне, недалекому, в чем смысл обладания дорогой машиной - скажем так, ценой больше $30K ?
и много там бентлей, особенно, в области ?
И живете Вы, наверно, на южном берегу Франции ? :)
Для чего такая нужна пусть даже и в Москве ? Провоцировать классовую ненависть ? Или ездить в сопровождении тимуровцев в кукурузере ? И на фига такая жизнь нужна ? :)
было нечто похожее с полгода назад.
сайт, никакого спама - все в белую :). пропадает, не ищется никак.
пишу в Яндекс, отвечают - все нормально, через 2 недели в индексе попрежнему нет.
нахожу тему, как пытались удалять из индекса, полностью удаляю (еще на это две недели).
чую бодяга будет долгой и делаю дубль сайта, двигаю его на те места, где был старый.
добавляю старый сайт опять в индекс, ставлю ссылки - 0 эмоций.
опять пишу в Яндекс, присылают стандартное письмо с п.3.5
в итоге, возиться надоело, оставил новый сайт.
что это было ? а фиг его знает - глюки, человеческий фактор, может клиент там чего напортачил.
в общем, вывод - иметь дубль, полностью его контролировать и все будет в шоколаде.
Отчего же плохой ? Может ему хватает :)
А по теме - хороши или плохи морды, решаем не мы и это вроде как очевидно. Завтра Яндекс делает выдачу и индексирование в стиле a'la Рамблер или не дай Бог - Апорт :), и как говориться, "...нет проблемы".
По аналогии можно вспомнить недавнюю историю в части торговли продуктами: в начале 90-х "круто" было держать палатки, ближе к середине появились супермаркеты, в начале 2000 или чуть позднее уже были гипермаркеты. В каждый из этих временных отрезков весы бизнеса и дохода смещались в сторону того, что было ново. Закупались в палатках, на оптовых ранках, в первых супермакетах, а теперь новая мода на гипер и никто уже не помнит о палатках и т.п. Только вот правила во всей этой канители устанавливали не владельцы палаток, павильонов и прочего, а власти преимущественно местные - они определяли уровень аренды, поборы, взятки и закрытие.
Власти в нашем случае - это и есть поисковые системы и только они определяют так или иначе будут ранжироваться сайты. Правда, у нас есть существенное преимущество - власть одна, а поисковые системы надеюсь будут развиваться и появляться новые, т.к. монополизм - это плохо. Соответственно, кто под них подстроится, тот и будет иметь, а чем: мордами, каталогами или еще чем-нибудь уже не так важно.
странно, обычно читаю этакие перепечатки рекламных буклетов, причем, практически одинаковые во всех журналах (в особенности, раньше это очень любили в авторевю), а также сколько в машине подстаканников и подбутыльников (ну очень ценная информация :) или как какой-нибудь орел тестирует какой-нибудь мердисес на просторах Каталонии или в горах на юге Франции, что к нашим реалиям вообще не имеет никакого отношения.
ИМХО личное впечатление от машины можно составить проехав на ней тысячи 2 - 3 хотя бы, либо поговорив с владельцем, который что-то понимает в машинах.
Есть еще форумы по конкретным маркам, правда, как известно всякий кулик свое болото хвалит, но и критика там тоже бывает.
хороший ап: 185 каталогов добавилось, из них на автомате - 86. Спасибо !
vasquez, у них там вроде как сейчас тестовый доступ. Кто-нибудь тестил ?
robust, не, там бы тогда был 221 кузов, фантом и веерон :)
Gezer, а как же, неужели по машинам не видно :).
