дак и я про то же. вопрос только цены этого решения для конечного потребителя. вот и все о чем речь. раньше на фольцах по 500 тыщ мотали и никаких проблем с движком не знали, а сейчас?
удивительно правда?
я правда не понял почему она должна ехать хуже.. лошадки то там одинаковые..
или ты про теану на 250 лошадей, а ауди на 140? -))
не совсем правильное сравнение. сравнивай железный топор с деревянной ручкой с посеребренным топором с ручкой из слоновьей кости ;)
у меня на тачке обычный мотор. атмосферник. без турбины. ну и что? он будет ехать хуже твоего тисиай? вся разница только в бензе, причем по факту в 20% бенза. все.
там на самом деле была серия крайне неудачных движков - у всех летели на тигуанах.
сейчас вроде побороли. теперь будут ездить не 50 тыщ, а 100 :D
притом что бенз то она экономит, только вот стартер и движок убивает..
когда вы поймете что это не отзыв? что это не срок и что это не пробег?
да так.. нигде :D
и чо? что ты этим хотел сказать? =-)))
я не только слышал, но и видел. а гарантия на ВАГ - 2 года и давай досвиданья. НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО!
ну на самом деле так и есть - греть на холостых надо пару минут в морозы. дальше надо греть на ходу - едешь себе спокойно 2-3 остановки, без поддавания. прогревается же не только мотор - резина, аморты, рулевая, гур..
выпускают для рынка - типа экономия, типа экология. но дорого и неэффективно. и тачка развалится к 100 тыщам.
