Nicrime: Например конкретно BMW AG во всех руководствах по эксплуатации пишет: прогревать автомобиль в холода НЕ НУЖНО. Сел и поехал.
ну на самом деле так и есть - греть на холостых надо пару минут в морозы. дальше надо греть на ходу - едешь себе спокойно 2-3 остановки, без поддавания. прогревается же не только мотор - резина, аморты, рулевая, гур..
kevindark: Удивляют топы VW Group. Нанимают каких-то смешных инженеров, глупых технологов, строят R&D инфраструктуру. И все ради того, чтобы выпустить ущербно-одноразово-дефективный двигатель!
выпускают для рынка - типа экономия, типа экология. но дорого и неэффективно. и тачка развалится к 100 тыщам.
на самом деле такая экономия на бензине потом сказывается на раннем ремонте движка, так что нафик надо.. 1.4 литра? что там экономить то и отключать? -))) просто лол..
Как так? Для "Тигуана" не подходит, а для А3 норм? Почему, если у них разница по снаряженной массе в районе 100 кг?
там на самом деле была серия крайне неудачных движков - у всех летели на тигуанах.
сейчас вроде побороли. теперь будут ездить не 50 тыщ, а 100 :D
Не понимаю, зачем нужна система, позволяющая экономить поллитра бензина на 100 км пробега на автомобиле за 2-3 млн.
притом что бенз то она экономит, только вот стартер и движок убивает..
Проездил 3 года на Пассате СС (TSI) 60000км накатал с нуля, проблем ни каких
когда вы поймете что это не отзыв? что это не срок и что это не пробег?
Это как у кого и где
да так.. нигде :D
Я уже слышал такое о 200-сильном 1.8 турбо)
и чо? что ты этим хотел сказать? =-)))
я не только слышал, но и видел. а гарантия на ВАГ - 2 года и давай досвиданья. НЕМЕЦКОЕ КАЧЕСТВО!
Например конкретно BMW AG во всех руководствах по эксплуатации пишет: прогревать автомобиль в холода НЕ НУЖНО. Сел и поехал.
ну на самом деле так и есть - греть на холостых надо пару минут в морозы. дальше надо греть на ходу - едешь себе спокойно 2-3 остановки, без поддавания. прогревается же не только мотор - резина, аморты, рулевая, гур..
Удивляют топы VW Group. Нанимают каких-то смешных инженеров, глупых технологов, строят R&D инфраструктуру. И все ради того, чтобы выпустить ущербно-одноразово-дефективный двигатель!
выпускают для рынка - типа экономия, типа экология. но дорого и неэффективно. и тачка развалится к 100 тыщам.
Особенно, если говорить о "надутом турбиной" малыше 1,4, которому ставят задачу таскать двухтонную "дуру" в виде тигуана например...
то еще гавно. у товарища крякнулся на 50 тыщах как раз на тигуане.
хваленое немецкое качество, просто лол. тачка мульт стоит пустая.
давайте все срочно хаять ваз -)))
Вобщем прикольно.
на самом деле такая экономия на бензине потом сказывается на раннем ремонте движка, так что нафик надо.. 1.4 литра? что там экономить то и отключать? -))) просто лол..
опять Датот жгет :D