на развес или в таре?
на самом деле это самое простое что можно сделать.
не ну.. обогрев заднего, печка.. вы бы еще обогрев сидений и электролебедку там прибавили -))
я ездил на копейке со сдохшим акком пару дней (прикуривал и не глушил)
а сейчас на девятке ситуация - генератор сдох почти (не дает полный заряд - лампочка горит все время) так если без фар и особенно обогрева заднего - то можно 2 недели сажать акк, если с обогревом - 1-2 дня -))
так что нормальный генератор должен тянуть машину без акка, а такие случаи как пуск зимой или на малые расстояния - это уже больше относится к нестандарным ситуациям для машины. зимний пуск вообще проверка для машины, а для акка так испытание на прочность...
ps у себя в посте я конечно =все остальное= несколько опрометчиво написал -) скажем так _не_ вместе включенные электроприборы -))
мы все равно не знаем всей ситуации и рассуждать об этом не можем...
зачастую начальство считает, что оно на короткой ноге с подчиненными, а подчиненные делают вид, что их это устраивает... до поры до времени...
Rocket прикинтие процентное отношение их зарплат к вашей.. в маленьких фирмах сотрудники зная школьную математику вполне высчитывают деньги каждого сотрудника, при перекосах в з/п и исполняемой работе и возникают разного рода трудности. если в данном случае суть не в этом - значит дело не в деньгах и ничего тут не поделаешь...
грохай. никто правила не читает. проверено занусем.
да нет.. я то не думал :). просто когда так пишете - уточняйте, а то знаете сколько неокрепших умов потом себе чего нить порвут в коробке..
вот случай был - мужик стоит тросом голосует, я на копейке рабочей торможу, сзади фаркоп, мужик трос набрасывает, я говорю
- знаешь как с толкача заводиться?
- да, без проблем, 100 раз делал.
ок. у него в машине еще человека четыре, я даю газу, потихоньку трогаюсь..
- толчок. глохну. ну думаю машина у мужика тяжелая, надо газку побольше. даю больше, дергаю сильнее, бах, удар - глохну... ну думаю нагрузились толстожопые.. ладно..
завожусь, дергаю и вырываю у него крюк. выхожу, подхожу к нему.
☝ этот иплан включил первую и сидит, ждет что я его щас строну с места на первой и с 5ю жопами в салоне... вот так то...
короче еще и не такое бывает.. поэтому бывалые не любят таскать на тросе всяких.. то в жопу въедут, то тормознут резко, что тросы лопаются или ланжероны ведет...
поможет ручное вмешательство в .htachecc
не огого и никак. нормальный генератор должен на положенном холостом ходу в 800 оборотов кормить не только свечки, фары ир все остальное но и давать заряд на акк. поэтому если машина завелась с толкача - то она может без акка спокойно ездить. акк для завода и существует изначально.
на задней??? и в какую сторону поршня пойдут? даже страшно представить... либо мотору пипец.. либо коробке.. скорее коробке.. если машину конечно дергаю назад тогда можно и на задней.
по поводу на какой заводиться - тут зависит от того кто толкает/дергает. если например газель или камаз - то и на первой прокрутит без проблем, если легковик дергает то надо на соизмерить скорость разгона с твоей коробкой передач, для 9ки например 40 км - это 2я - 3я передача, для классики - 3я.. короче должно быть примерно 2,5К оборотов...
если машина горячая и под горочку, то можно и самому толкнуть до 20км/ч и запрыгнуть и завестись со 2-3 передачи..
эх.. Сергей.. pelvis тут писал что долго злоупотреблял алкоголем.. а вдруг без форума того??
у меня все с точностью наоборот :)
это был не первый клиент, все было не нормально, не работаю.
спрашивали тоже 1 раз :) вот такие вот странности бывают...
