На каких автомобилях ездят оптимизаторы?

Какая машина то?

да нет.. я то не думал :). просто когда так пишете - уточняйте, а то знаете сколько неокрепших умов потом себе чего нить порвут в коробке..

вот случай был - мужик стоит тросом голосует, я на копейке рабочей торможу, сзади фаркоп, мужик трос набрасывает, я говорю

- знаешь как с толкача заводиться?

- да, без проблем, 100 раз делал.

ок. у него в машине еще человека четыре, я даю газу, потихоньку трогаюсь..

- толчок. глохну. ну думаю машина у мужика тяжелая, надо газку побольше. даю больше, дергаю сильнее, бах, удар - глохну... ну думаю нагрузились толстожопые.. ладно..

завожусь, дергаю и вырываю у него крюк. выхожу, подхожу к нему.

☝ этот иплан включил первую и сидит, ждет что я его щас строну с места на первой и с 5ю жопами в салоне... вот так то...

короче еще и не такое бывает.. поэтому бывалые не любят таскать на тросе всяких.. то в жопу въедут, то тормознут резко, что тросы лопаются или ланжероны ведет...

14-я. Восьми месяцев от роду.

Opeth, аккумулятор слабый? Ведь молодая совсем 🚬

Евген, на холостых точно не сможет. Даже на 2.000 об. не всякий генератор сможет тянуть весь набор: фары, обогрев заднего стекла, вентилятор печки, музыку...

По теме: http://www.autokirov.ru/autokirov/material/?id=438&ISSUE=23

Распространенный случай - люди ездят на короткие расстояния (дом-офис) машина не успевает прогреваться. Дело в том, что аккумулятор принимает энергию только когда температура электролита выше 0, а прогревается он под капотом полчаса-час. Вот и получается, что из акка жрется энергия на стартер, а обратно не отдается.. И в одно прекрасное утро наступает "...опа".

не ну.. обогрев заднего, печка.. вы бы еще обогрев сидений и электролебедку там прибавили -))

я ездил на копейке со сдохшим акком пару дней (прикуривал и не глушил)

а сейчас на девятке ситуация - генератор сдох почти (не дает полный заряд - лампочка горит все время) так если без фар и особенно обогрева заднего - то можно 2 недели сажать акк, если с обогревом - 1-2 дня -))

так что нормальный генератор должен тянуть машину без акка, а такие случаи как пуск зимой или на малые расстояния - это уже больше относится к нестандарным ситуациям для машины. зимний пуск вообще проверка для машины, а для акка так испытание на прочность...

ps у себя в посте я конечно =все остальное= несколько опрометчиво написал -) скажем так _не_ вместе включенные электроприборы -))

Завтра к горю незаведшихся южноуральцев и поволжан присоединится горе незаведшихся москвичей. И будет всенародный траур и наконец-то - отсутствие пробок, ибо каждая незавевшаяся газель, волга, тазоклассика итп - это счастье для всех остальных, кроме пассажиров метро.

У меня акка под задним сиденьем, не знаю, быстрее чем под капотом греется или нет, но проблем пока нет.

А как-то мой старый Фольксваген со сдохшей аккой толкали попыток с 5-ти километра на 2. Генератор вполне рабочий был, но запарились мы заводиться с толкача.

вах -37 ночью утром -32 завелся :) :) :) обалдеть :)

- 28 градусов, влажность 80%, акк сдох, не завелся

Сейчас поеду с товарищем забирать, прикуривать.