Вот ты упрямо не хочешь рассмотреть систему. Мне лень рисовать график, попробуй сам. Я разложил только основную часть - расчет высоты, на которую упадет колесо в яму. Без учета последствий удара. Там уже нелинейная зависимость. Попробуй сам подумать. Допустим, до определенной скорости глубина сваливания все равно будет оставаться максимальной и тут да - чем выше скорость - тем страшнее последствия. Но от определнной скорости глубина начнет уменьшаться.Грубо - Яма один метр, глубина 30 см. На скорости 20-30-40-50 км/час колесо все равно коснется дня ямы и понятно что в случае 50 кмю/час последствия страшнее.Но с определнной скорости колесо будет проходить яму , не проваливаясь в нее полностью. То есть удар будет эквивалентен не удару на скорости в 100 км/ч в бордюр в 30 см, а уже в бордюр высотой в 20-10-5 итд сантиметров. То есть в какой то момент яма в 30 см превратится в выбоину 1 , которую ты проедешь, не заметив.Уловил теперь идею?Превращение ямы в выбоину и демонстрируют мои расчеты.
Мы строим самую простую матмадель и то кое кто не понимает о чем речь, зачем то центр масс притянул, формулы приводит, не понимая что у колеса он будет совпадать с центром окружности) перечитай- это уже втоичный фактор, мы говорим о скорости
Так Вы в этой матмодели не учитываете размер ямы и её дно! Как такое вообще может быть? Это базовые вводные данные.
P.S: не знаю, где у нас дороги не строят, но сейчас так-то СПБ - Москва 5 часов ехать на круиз контроле. )
Глист делай. Это не вопрос "какой красивее и какой для SEO лучше". Это вопрос того, какую тебе информацию надо передать информацию. Конкретно в твоём случае - сетка, у тебя блог как тизерка же используется, а никаких полезных данных, кроме даты, заголовка и, может, отрывка нет.
Лист используют, когда есть дополнительные теги, дополнительная информация или сам тизер должен быть более информативен или когда важна величина изображения (рассмотреть детали).
Смотрю Вы тут копья ломаете, но почему никто из Вас не учитывает угол ямы, плотность её материала и температуру нагрева? Может там яма с наклонной бещ углов и чуть ли не от начала выбоины начинается подъём?
Ну, те, вот такая |/, только длиннее и угол, разумеется, не 20, а, допустим, 160. Ведь опасность не от падения в яму, а от ВЫЕЗДА ИЗ НЕЁ намного больше.
У тебя не только приложение выдает информацию о проезде ям на дорогах у тебя оно вообще вон как)))
А зачем мне ночью бегать по МКАДу и искать препятствие, на которое я наехал?
Да чтоб такое исполнить даже днем нужно быть идиотом))))
А откуда я знаю, ты сам написал, что сбил колесо и пошёл его проверять. А потом добавил за ПДД.
Ты лучше расскажи про приложение, которое фиксирует проезды по ямам, о котором ты писал.
Оно зачем? В вытрезвители вспоминать вчерашний день? или какой смысл этого функционала?
Таки это не ноу-хау, спутниковая сигналка называется, от Пандоры. Ну там чтобы автозапуск, поиск машины на парковке и атата за манеру вождения.
Ты права купил с приложением, которое сигнализирует о проезде ям? 😁
ПДД учи, я ОБЯЗАН был убедиться в безопасности продолжения движения, что я и сделал.
Для поиска грыжи на шине и диагностики диска нужен специалист и выездная бригада психиатров-эвакуаторов. Как же ещё?
Я за рулем езжу постоянно, поэтому не понимаю о чем вы тут трете.
У тебя какие-то приложения сообщают о наездах на ямы.
Я на скорости 100 км/ч ночью вовремя не заметил колесо на МКАДе и наехал на него, вообще ничего не было. Даже грыжи на колесе.
https://disk.yandex.ru/i/018Xq4KBbcccNg
Инженеры Вольво действительно хорошие машины делают. А на дороге главное - безопасность.
