Maximus325: Вообще то зависит от ширины проезжей части, ага. :)
вобще то ширина проезжей части побоку. так как по правилам при правом повороте например ты должен из правого крайнего ряда въехать в правый крайний ряд, не во второй и не в третий. так что про ширину забудь. ага :)
Kislov: Я считаю, что стоит ввести предел в системе, к примеру 20 внешних. Мало кто будет покупать ссылки на странице с более чем 20 внешними ссылками.
Klopopryg: У меня однажды был подобный случай, когда зимой входил в поворо на скорости 60, справа шли люди, слева шли люди, сзади машина, а дорогу перебегала кошка... Я за доли секунды проанализировал ситуацию
уже смешно.. хотя точнее грустно.
летом то на 60км в 90градусов поворот не войдешь, а тут зимой. нечего сказать - умелец. в следущий раз когда будешь с женой дорогу переходить, надеюсь никто мимо также не будет "вхадить в павароты".
Nik33: Кстати я думаю, что снизился бы! Даже по той причине, что немного поездив в экстремальных режимах реальнее ощущается дорога в обычных условиях!
Ник, а зачем думать? ;)
есть исследования - после курсов экстремального вождения количество аварий возрастает на 30% по сравнению со среднестатистической группой.
это связано с тем, что водители чувствуют сябя через чур уверенно, а дорога - это не полигон где их учили.
тогда стали учить скажем так "упреждающему вождению". то есть вождению когда надо притормозить при уменьшении видимости перекрестной дороги (кусты, заросли, грузовик стоит), предвидеть ситуации с пешеходами и тд - вот тут аварийность снизилась на 30% по сравнению со средней группой.
Вообще то зависит от ширины проезжей части, ага. :)
вобще то ширина проезжей части побоку. так как по правилам при правом повороте например ты должен из правого крайнего ряда въехать в правый крайний ряд, не во второй и не в третий. так что про ширину забудь. ага :)
Пока квип позиционируется как более удобный пейджер ввиду отсутствия рекламы в интерфейсе
не только. он еще функциональней. аська вобще г..
sape.ru - тоже пока не подходит, они берут страницы только в двух кликах от морды, а их не так много.
а зачем остальные страницы нужны? ждать индексации месяцами с невесомых страниц?
сделайте на сайте навигацию получше и вперед.
На сайте могут стоять счётчики и прочее.
это проблемы вебмастера.
Я считаю, что стоит ввести предел в системе, к примеру 20 внешних. Мало кто будет покупать ссылки на странице с более чем 20 внешними ссылками.
десять для внутряка.
Я в тягостной задумчивости. В прошлый раз было муторно до ужаса, особенно в первой половине.
Так что если и ехать, то только чтобы потрепаться с коллегами. Возьмете меня в ресторан? 8)
боюсь в этом году кворума не достигнем :)
У меня однажды был подобный случай, когда зимой входил в поворо на скорости 60, справа шли люди, слева шли люди, сзади машина, а дорогу перебегала кошка... Я за доли секунды проанализировал ситуацию
уже смешно.. хотя точнее грустно.
летом то на 60км в 90градусов поворот не войдешь, а тут зимой. нечего сказать - умелец. в следущий раз когда будешь с женой дорогу переходить, надеюсь никто мимо также не будет "вхадить в павароты".
Кстати я думаю, что снизился бы! Даже по той причине, что немного поездив в экстремальных режимах реальнее ощущается дорога в обычных условиях!
Ник, а зачем думать? ;)
есть исследования - после курсов экстремального вождения количество аварий возрастает на 30% по сравнению со среднестатистической группой.
это связано с тем, что водители чувствуют сябя через чур уверенно, а дорога - это не полигон где их учили.
тогда стали учить скажем так "упреждающему вождению". то есть вождению когда надо притормозить при уменьшении видимости перекрестной дороги (кусты, заросли, грузовик стоит), предвидеть ситуации с пешеходами и тд - вот тут аварийность снизилась на 30% по сравнению со средней группой.
а вы про те времена -) я уже во временах запутался.
но про новейшую историю вы согласны?
А первый президент Эстонии - интриган, националист и мерзавец...
интеерсно как можно еще назвать человека выделившего 30% страны в низшую касту?
евросоюз сопит в две дырки, суд по правам человека ушел на перерыв..