странно. европа же - там расход от нашего пополам делить надо.
это как в анекдоте - доктор "и вы тоже рассказывайте!"
вот оказывается чег не хватало жигулям - немецкого бензина -)) ну а то что истории без малого 25 лет, иначе не представляю когда можно было гонять эту рухлядь обратно и то что в те времена можно было в польше уже ослиной мочой заправиться, а не бензином - об этом умолчим :) хорошая история! под пивко сойдет -))
а по факту как сейчас - "по ощущениям" это лучше, это хуже. а по факту когда начинают сравнивать на приборах - ой, 2% разница между 95 и 98 например. так и тут - ну вроде получше тянет, ой, вроде похуже... вроде расход меньше, ну точно - расчитывал на 300 евро, а вышло - 150. то что машина арендная другого класса например - то такое, чего о скучном -))
а много где - это где? давайте возьмем германию - достаточно развитая? в том же берлине и светофоров понатыкано и пробок тянучек хватает. да и 90-100 не поедешь - везде ограничение 50 почему то. а если вы катаетесь по объездной, то давайте в питере по ней также и сравним где это расход в 2 раза больше, а где меньше.
а то что в норвегии меньше пробок по сравнению с питером - охотно верю, там и народу то в ссамом крупном городе поллимона, с чего бы там пробкам взяться? а то что круги не панацея - ну простоял я на днях около 20 минут в очереди к такому кругу. так как уступать надо всем кто на круге. так что тоже свои косяки тут есть, хотя сами по себе круги я так понимаю очень хорошо снижают скорость потока, чтоб не гоняли. потому что на 90 кмч и на 50 - это совсем разные аварии, и в европе очень хорошо занимаются снижением скорости трафика в городе.
отличное наблюдение, что сказать. прокатить 300 км в день от города до города и обратно и потом сравнить с тем что "расчитал". ну бывает, чо.
ах вот оно что :D
тут больше вопрос в том что победит - придумают супер емкую дешевую батарею. емкость в общем то уже не так важна, как дешевизна и быстрый заряд. или там супер дешевые и "плотные" солнечные батареи, например способные вырабатывать киловатт с метра, а не с 10 - тогда будущее за электромобилями.
не придумают - тогда это вопрос экспорта экологии за город за счет жителей. если жители готовы это оплачивать (норвегия) то вперед, если не готовы (95% планеты) - то фигушки. а дотации, бесплатные заправочки и тд - это все уйдет. придется все делать за свои -)))
и бенз больше евро. поэтому все гоняют на мелких машинках, дизельках и тд. Тесла - это для богатых.
конечно никакго. я могу с таким же успехом написать в расчете не 10 литров на сотку, а 6 -))) и оп - нифига не дешевле :D
ведь именно так ты делаешь - сравниваешь непонятно что непойми с чем. то есть паспортные характеристики с реальной жизнью. а в реальности даже на зарядке батареек будут потери. машина стоит - разряд, а вот бензин может полгода в баке проплавать и не все испарится, а вот электроразряд - весь выйдет. так что думаю мой расчет ближе к телу.
рассуждаешь как таксист -)
на деле я трачу 100 евро в мес на бензин. 1200 в год. что толку от того что я буду тратить не 1200, а 800? что изменится?
да пусть лобызают, но новости "мы разделии 1 большую колонку на 2 машины на 140 киловатт на 2 маленькие для на 2 машины по 70 киловатт" - это не идиотизм? :D
а "электричество все равно дешевле" - дешевле чего? кого? в данном контексте можно написать "а помидоры все равно дешевле" и ровным счетом в смысловой нагрузке ничего не изменится :D
а когда приводишь расчеты - оп, мозг у бакалавра переполняется и он ссылается на какието расчеты в коментах. при этом он даже не понимает что какая нафиг разница - ну путь там будет 9 долларов за заправку (причем не будет, потому что это в условном вакууме такой расчет), а бензин - 15 и что? это весь профит? от авто стоимостью 70к баксов? вот это экономия - сэкономил ШЕСТЬ долларов, но просидел возле тачки час на кортах :D
ахахаха. ну то есть ты не в силах ничего посчитать даже? :D
это там неправильно.
не согласен? обоснуй.
а ты сам то посчитать можешь? или бакалавр? потому что только бакалавр может так легко хавануть сравнение стоимости киловатт часа с литром бенза :D
