сегодня -)) мы бар в офисе открыли - все бухают -))
shurik0, золотой болтик -) да кто его знает -) я просто стебусь. курс может застагнироваться на год например. а может пойти вверх, а может вниз..
бывает и такой сценарий
это не исследование. это эксперимент. довольно криворукий.
я например так и не понял как они меряли расход дизеля в машине. также я не понял как они меряли заряд батареи в тесле? с какого момента, какими приборами, или просто посмотрели на щитке? аккумулятор может быть "в ноль" очень по разному посажен. Почему был "пересчет топлива" у генератора? а не его замер?
то есть эти идиоты по паспорту посчитали там чего то, что есть лол. судя по тому что это "ассоциация" а не студенты даже, которые хоть что то понимают, думаю там могут быть любые погрешности. литр туда-сюда легче простого. я пытаюсь тебе это объяснить ты же гавкаешь в ответ. ну бывает, чо -)))
как надо было? очень просто - взять и выкатать теслу в ноль, чтобы физически не ехала и не включалось ничего. далее залить генератор под завязку (точно мерять сколько) и зарядить теслу пока генератор не заглохнет, далее машину вольвы залить дизелем по горловину. далее гонять их в в одинаковом цикле пока кто то не сдохнет. далее мерять остатки топлива в вольве путем долива (ну только не с бензоколонки ессно). сразу бы имели 2 простые цифры - литры потраченные на заряд теслы и на вольву. а не в каком то там пересчете... далее повторить минимум 5 раз. откинуть явные экстремумы - что то пошло не так, остальное усреднить. сделать выводы. вот это было бы что то похожее на исследование.
там не смысла даже обсуждать. если не бакалавр то это понятно и так.
например непонятно почему сравнивались именно такие машины, на какой сскорости они ехали - а у дизелей и бензинок и электро есть разные режимы работы и тд и они все по разному себя ведут на трогании и быстрой езде...
ну и результат
может только улыбнуть, если не насмешить. 300 грамм может съесть даже музыка или фары -)))
обсуждать это всерьез может только кнезеволк. то есть тут все на уровне погрешности. по сути данный эксперимент надо повторить раз так 5 и на других объемах потраченного топлива.
второй момент, который тоже удивил
бла-бла, а новые мерсы например дизеля выбрасывают до 150 грамм. и оп, приехали.. то есть тут как считать -))) можно посчитать все старые дизельные помойки в польше (почему в польше?) и сравнить с электрокаром, а можно посчитать новый мерин и тоже сравнить с электро и вдруг разница уже не в ту сторону...
хорошая штука - вечный двигатель -)))
пока никаких. если авто и общественный транспорт - это хотябы экспорт экологии (ездим тут, коптим за городом), то грузовик основное время коптит по трассам за городом, так что смысл его использования пока ускользает.
Ninoi, немного проще - интерес остывает просто.
ты победил!
понятие специалист включает в себя не только учебу в соседнем техникуме 10 лет назад. надо ездить на повышение квалификации, обучение. это все не три копейки стоит, и если оказывать услуги довольно дешево, то врядли что останется на это.
если взять где то посередине то так и есть. уверен что ведущие стоматологи хрен что преподают ибо нафик надо за копейки впахивать.
