Ага, под знак 3,27 под камерой :)
В Питере с этим проще. Тут камеры мало где под остановку, ну и вообще запрет остановки на остановках редко бывает, да и можно на платных парковках можно 15 минут стоять в отличии от Мск.
Да, элементарная вежливость рулит. Не напряжно. Поздороваться, спросить про температуру, нужна ли музыка, пожелать хорошего дня, зарядку дать. Когда сам ездил, мало кто так делает Если кто начинает сам разговор, то поддержу просто ненавязчиво. Есть конечно индивиды, которые вырубают свой репчик через блютуз. В комфорте я не обязан, но не отказываю.
Да вроде живые, никаких проблем не замечал.
Дело не всегда именно в резине. В Москве тоже снега насыпало прилично.
Я всегда пару раз резко торможу зимой, чтобы посмотреть как сцепляется с дорогой машина.
Сегодня на шипах просто катилась.
Мало того, чтобы самому соблюдать дистанцию, надо еще смотреть, чтобы сзади никто «не висел».
Шли ты этот Яндекс куда подальше. С пассажирами надо ехать ещё медленнее, т.к. ты несешь ответственность за их здоровье. Но в яшке они тебе будут рисовать отрицательные оценки, потому что не торопился)))
Открой лучше кабинет психолога. 5000 руб. в час за «поговорить» 😁
Мне пока только пятерки ставят, максимальный рейтинг . В комфорте пассажиры вообще лапушки, на остановку все вызывают.
У них у всех пробег больше 200к
Если снег поверх ледяного асфальта, как у нас сейчас, то тормозной путь увеличивается в 2-3 раза при экстренном торможении.
Как abs работает на китайце я не знаю, но от abs очень многое зависит.
В идеале нужна резина на шипах, дистанция и ехать 40, если ограничение 60.
В такси ты будешь постоянно съезжать в дворы, бери только на шипах.
Лопата штыковая алюминиевая пригодится точно, цепи можно бросить на всякий случай в багажник.
Машину не сдал, они уже не работают( сегодня уже нормально, дороги почистили более менее. Abs вчера шуршал на гололёде , но тормоза сработали только секунд через 5 , хотя ехал километров 30.
А в чем ещё ? Я померил протектор, там стёрто до контрольной метки.
Я не дата-инженер, но способен просчитать в базе рентабельность. Причем не в моменте. Тут грамотно привели пример расчета за 5 лет. Хоть и примитивно, я бы гораздо больше параметров учитывал.
Если ты споришь со мной - спорь аргументированно. Можешь привести свои расчеты по предполагаемым доходам и расходам и показать итоговый баланс. Докажи хоть раз, что ты не балабол.
Я тебе привел реальные аргументы по заработкам и что по итогу будет. Это не считая геморроя, который ты заработаешь при такой работе и гастрита)
А где я вообще хоть раз в этом топике с кем то хотел спорить или доказывать что либо? Я лишь спросил совет какой авто лучше. В итоге такие умники пришли и стали мне что то доказывать, что это невыгодно. Ну ок, пусть будет так. Скрин средне часового заработка я скинул. Больше мне ничего не нужно. Считайте сами модели и тд. Вы не работали и ничего не знаете плюс машину не нужно оценивать лишь с точки зрения окупаемости. Ведь я сам на ней могу ездить по своим делам и это тоже никто не учитывает.
Пару знакомых так работают. Через авито. Плюс сарафанка, подряды дают.
В теории все шоколадно. Но это и как с таксопарком, которые сдают авто. Думают все, что так классно - с авто по 90 тыс получать в месяц. Ремонты, зарплата техникам, простои. И дай бог если в ноль выйдешь. На территории куча разбитых тачек стоит. А у водил как правило денег нет. Все это делает собственник.
