Александр Воробьев

Не совсем понял про что "в смысле".  

Если про то что "проект не туда пошло". Вы ж описали правильный случай, но  знаю такие проекты, что очень похожа ситуацию, что проект идет совсем не туда :)  (хорошо хоть только со стороны сомотрю)

По мне так просто надо переключиться. "На что" - зависит от ситуации. Может этом просто переключиться на другой проект, может написать небольшую утилиту для себя (время много не потребует, но решит некую задачу), а может надо на несколько дней вообще отойти от компа. На мой взгляд если "приходится искать стимулы" - это проект смело можно откладывать на неопределенный срок, если считаете его важным - значит надо попробовать на него взглянуть критически (вполне может быть на каком то этапе повернули его не туда).  Главное что бы проект не стал чемоданом без ручки, а если стал - важно разглядеть это как можно быстрее.

На рабочих проектах там всегда стимулы есть: доход, обязательство, данное слово, репутация....  Так что там, просто надо уметь отвлечься на короткое время. Иногда, даже если дедлайн,  можно на день выпасть, а потом все сделать.

Как вовремя любого кризиса: кто то проходит, кто то нет.  У меня из проектов только один находится в "паническом" настроении. Други по прежнему планируют какие то задачи, которые в "тяжелые" времена ни кто не стал бы делать. Вопрос скорее в том на сколько фирма прочно стоит на ногах и умеет адаптироваться под ситуацию.  В том же 2008 году я наблюдал более тяжелое положение в фирмах.

Ну, не так все однозначно. Смотря отчего основной драйв получаешь.  Положим сложный функционал, интересная задача. И вот мы ее реализовали и "все работает". и вот тут начинается "предрелизная подготовка".  Как пример накопилась пачка достаточно рутинных, понятных и совершенно не интересных задач. Которые откладывал, чтоб не сбиваться с волны. Может еще и не согласен с какими то.... Т.е. ситуаций может быть много и разных.

Ужас... я за неправильную тушенку :)

У меня не с армией ассоциируется. Я офицером был, причем жил дома, на службу ездил в соседний город 30км. Потому питание было обычным. :) Это скорее, наверно, про детство. Сейчас же в отличие от 70ых- 90ых, вообще все можно купить, как следствие не чем порадовать - все уже испробовано - все доступно. Вот и остается, всякие блюда из прошлого. А тушенка дело сложное сейчас, единственный критерий: дешевой она быть не может. (Но и дорого - не означает хорошо).

Это безусловно.  Тушенка это так "побаловаться" вкусом из детства :)

Только что, кстати, (обсуждения этого форума сподвигли), приехал.  Город не чищенный, улицы достаточно свободные. Попробовал я чуть глубже на своей управляемость попробовать (раньше только в естественных ситуациях, которые случались): отключил всех асистентов ну и ставил в  "неудобные" ситуации. Хз. у кого там были проблемы с управляемостью. скорее там руки не из того места.  Все норм. Особенное если учесть, что можно и руль и газ настроить режим отзывчивости под себя.

Да они практически все подтянули качество. (Хавал это бывший грейтвалл).  На момент того как я выбирал, (что то типа моей личной выжимки): хавал сделали упор на надженость, джили технологичность, чери ... ну в общем из этих трех по моим тогда выводам это был худший вариант (другие марки я не выбирал по своим причинам, в прочем и чери тут по стольку поскольку) .  При этом у чери много суббрендов, и машины этих суббрендов есть у меня и у знакомых и у соседа. Проблем не замечено. (тоже все куплены начиная с 23 года и новее).

Я китай наблюдал из интереса ,  захаживал в салоны, тестдрайвил (ну и не только их - скорее их в числе прочих). Так что даже на уровне что я видел в салонах лет 10 назад, и сейчас - как небо и земля.

Последний раз покупал года четыре назад :)  в магазине.  Все снабжала та коробка, что брал у знакомых.  Так что могу только глянуть - может вспомню (если будет конечно) та что брал раньше. Я ж "люблю" но не ем ее постоянно, слишком много при таком питании в кубике пресса откладывается :)