Sim, а как же.
AlMul, есть простой метод уйти от Ваших недомолвок и гаданий - это посмотреть на объём пассажирских перевозок. Если человек сменил место жительства, он должен уехать из старого жилья и приехать в новое, правильно? Соответственно, убираем из общего пассажирооборота городской транспорт (метро, троллейбусы и трамваи, такси и местные автобусы) и смотрим на дальние перевозки (междугородние автобусы, речной/морской флот, ЖД и авиаперевозки).
Вот возьмите теперь и сравните этот объём по годам или пятилеткам за последние где-то полвека. После чего не обижайтесь, когда Ваши "фундаментальные" "тысячи раз" называют неумными гиперболами.
Цифры-то говорят сами за себя.
Хорошо, остановимся на "перемещении". Вы точно понимаете разницу между миллионом и несколькими сотнями?
Пожалуй, сейчас больше. В Москве - в десяток раз, в остальных городах гораздо менее. Ни о каких "порядках" и речи быть не может.
В относительном - да. В абсолютном и по России - полагаю, что меньше. К тому же, трудовая миграция куда больше касается визового, а не паспортного режима.
Как и в Союзе, разумеется. Где же им жить-то ещё, помилуйте?
Согласен, беру.
Да на здоровье:
Я ведь почему спрашиваю, знакомо ли Вам значение слова "принципиально" (как и остальных, впрочем)? Если нынешние перемещения по стране выросли "в тысячи" да "на порядки", то что же было до этого, по Вашему?
Вы цифр-то не гнушайтесь, таки проведите несложные расчёты. К примеру, "в тысячи раз меньше" пассажиропотока в миллион человек в год будет всего лишь тысяча человек. Или пятьсот. Или сто пятьдесят.
Теперь видна разница? Между миллионом и ста пятьюдесятью?
Всего лишь следую за Вами же внедрённой образностью сравнений.
Да, если всё население бСССР поголовно было заковано в цепи с максимальной длинной в 10 метров, то озвученные Вами "тысячи раз" даже могут оказаться правдой (150 в год отнесём на побеги и прочую усталость металла). Или если на территории РФ произойдёт глобальное потепление, после чего все будут жить в палатках (или вообще во чистом поле на сырой земле), то можно будет назвать институт прописки "принципиально не работающим". Вот это всё, действительно, будет фундаментально.
Но пока ничего такого не произошло (и не было в истории), я, пожалуй, даже настаиваю, что в Союзе население перемещалось ощутимо чаще, чем ныне.
Вам есть, что возразить на это? Без неумных гипербол и многословных возмущений не по адресу?
+1 за оплату проекта.
Реальность-то одна, и сдаётся мне, что фантазии как раз у Вас.
Как-то мне трудно согласиться с предположением, что в советскую эпоху люди не перемещались по стране, не меняли квартир и не сдавали их, никто не ездил "за длинным рублём" из воронежей и донецков по воркутам, норильскам и сахалинам, не гоняли ежегодно в отпуска и по родственникам семьями и целыми рабочими коллективами, не посылали учебные заведения и производства десятки тысяч молодых и не очень специалистов во все концы страны, и прочая, и прочая.
Концлагерь, воистину. Принципиально недвижимый.
Ну, приведите цифры, проблемы какие. А то "в тысячи раз" прямо интригует.
А ведь скока раз на пьянки звал. :)
Возможно, это сканер недавно открывшейся панели вебмастера.
Для понимания причин, чтобы позиция однобокой не была. Сводить всё к недоразвитости и разгильдяйству - это вот как раз однобокий и поверхностный троллинг.
Так разница только в этом, по Вашему? Очередная однобокость, поздравляю.
Не говоря о том, что все туристы очень рады Вашей классификации, другой пример - в гостиницах также надо предъявлять документы, регистрироваться, указывать сроки проживания и пр. "Каторга" и "крепостное право", что ж такое (это чтобы не развивать общую тему о том, что учёт населения страны не исчерпывается не только криминальными, но и вообще демографическими целями - статистика не только в социологии необходима, если Вам в голову ничего, кроме отлова преступников, не приходит).
Количество перемещений по стране? Не уверен, что вообще выросло по сравнению с советским периодом. Начнём с того, что население уменьшилось, а стоимость проезда возросла.
