- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу

Все что нужно знать о DDоS-атаках грамотному менеджеру
И как реагировать на "пожар", когда неизвестно, где хранятся "огнетушители
Антон Никонов

В 2023 году Одноклассники пресекли более 9 млн подозрительных входов в учетные записи
И выявили более 7 млн подозрительных пользователей
Оксана Мамчуева
10-летние права меняю в этом году. 🚬
Хи хи :)
Я тоже меняю в этом году :) 5 лет до этого ездил и на грузовиках и на легковых без прав, пока жена не заставила их получить :)
Даже как то посадили на 15 суток за отсутствие прав :)
Правильно ли я понял, что скоростной режим соблюдать необязательно?
Да, необязательно.
Есть дороги, по которым при разрешенных 60 км/ч можно ехать безопасно со скоростью 95 км/ч (например, 4-х рядное 30-километровое загородное шоссе Петербург-Петродворец, везде ограничение 60 км/ч).
Есть дороги, по которым при разрешенных 60 км/ч можно ехать безопасно только со скоростью 20 км/ч - например, центр того же Питера.
Правда, это относится только к опытным водителям, которые ездят по этим дорогам каждый день и знают действительное состояние местности. 🚬
Страна Россия несколько больше Европы и толковыми знаками ее засадят лет через 50, не раньше..
Даже как то посадили на 15 суток за отсутствие прав :)
Честно отсидел? Круто. :)
Правильно ли я понял, что скоростной режим соблюдать необязательно? Или это при условии наличия умелого папы?
При условии, что он свое умение управлять автомобилем передал вам.
(проф водитель, все категории открыты (1-й класс), 35 лет стажа. регулярная школа экстремальной езды, 2 раза в год, опыт езды на скоростных машинах, и просто на огромных скоростях)
Просто умения папы вас не спасут.
Соблюдение скоростного режима оптимального для существующих погодных условий существенно понизит риск возникновения аварийной ситуации. Или Вы с этим тоже будете спорить, упирая на форс-мажоры из своей практики?
С этим согласен. Полностью.
Скоростной режим надо выбирать такой, чтобы не создавать помех и не терять контроль над авто.
А что касается практики... Фос мажоры - были. Аварий вот только не было.
Именно это я и подразумевал под пешеходом на обочине. Ибо многие водители считают, что пешеход ступил на переход только том случае, если тот аккурат напротив бампера находится.
именно это и подрозумевают все пешеходы, стоящие на обочинах. Просто водители не обязаны их там пропускать, вот и все.
Есть дороги, по которым при разрешенных 60 км/ч можно ехать безопасно со скоростью 95 км/ч (например, 4-х рядное 30-километровое загородное шоссе Петербург-Петродворец, везде ограничение 60 км/ч).
Там по 2 ряда в каждую сторону, местами трамвайные пути и населенные пункты :-) и полно продавцов полосатых палочек
Честно отсидел? Круто. :)
Конечно не честно :)
Дело было 18 декабря. Судья определил срок до 30 :) Так как везде были "все свои" то приходилось днем ошиваться в отделении а ночевать дома :)
Это было в 94 году .....
Там по 2 ряда в каждую сторону
Я посчитал "всего". 🚬
местами трамвайные пути
Одно пересечение, а так они вдалеке.
и населенные пункты
два
полно продавцов полосатых палочек
А где их нет? За последние 3 года поймали один раз.
Deni, И всё же ...
1. Не вы один много лет за рулём. => Учить свысока лет — неправильно.
2. Пункт 10.1 не запрещает никого объезжать => Объезжать можно.
3. Пункт 10.1 предписывает тормозить => В протоколе надо писать "на тормоз нажимал.", для идиотов-разборщиков дописывать "машину занесло", если они вообще ничего не смыслят в своей профессии.
4. Первый шаг создания эффективной правоприменительной практики — правильное составление схемы ДТП, где написано кто куда бежал, и кого куда занесло. => Везде и всегда можно будет доказать где причина, а где следствие. Основная причина фиговой правоприменительной практики — плохо составленные схемы ДТП и неверно даные объяснения.
5. Человека надо пытаться спасти по-любому, даже если он дурак и с него ничего не возьмёшь.
Deni, И всё же ...
1. Не вы один много лет за рулём. => Учить свысока лет — неправильно.
Правильно. Сто человек прочитают, а стопервому может жизнь это спасет, или от срока избавит.
Прав он во всем.
Кроме того, что не объяснил, как жить дальше, сбивая "по правилам" человека, а еще хуже ребенка.
В нашем государстве, можно жить только СТРОГО по закону. Причем, дело даже не в том, как ты живешь, а в том, что ты пишешь в протоколе.
Написал правильно - ты молодец, не виноват. Ошибся - все, хана. Машина сработает безукоризненно, и потом будешь объяснять что ты не это имел ввиду.
Не зря рекомендуют ничего не подписывать непосредственно на месте аварии.
Просто потому что у вас стресс, и верно воссоздать, объяснить и быть уверенным что вас верно поняли сложно. Тем паче сложно потом кому то это доказать на суде через 2 месяца.
Например, очень мало кто знает, что инспектор гибдд обязан по вашему требованию предъявить ОРИГИНАЛ сертификата качества на используемый радар. С его серийным номером и так далее. Потому что в противном случае суд не примет его доказательства (если вы сопротивляетесь), а вы ничего никому доказывать не должны.
В москве у всех есть. а вот в области - спрашиваешь предъявить документ, и тут же отдают права. понимают что бесполезняк.
Deni, И всё же ...
1. Не вы один много лет за рулём. => Учить свысока лет — неправильно.
.
Я никого не учу. И тем более свысока лет :)
Я всего лишь описываю правовые аспекты в результате ДТП
Deni,
2. Пункт 10.1 не запрещает никого объезжать => Объезжать можно.
Можно......... Но если при этом будет нарушен пункт 10,1 то наступит наказание за нарушение данного пункта :)
При трупе это будет срок ..............
Deni,
3. Пункт 10.1 предписывает тормозить => В протоколе надо писать "на тормоз нажимал.", для идиотов-разборщиков дописывать "машину занесло", если они вообще ничего не смыслят в своей профессии.
.
Вы много в России видели юридически подкованых людей на дороге?
Поверьте........ В стресняке после аварии даже юристы пишут подчас бред.
Deni,
4. Первый шаг создания эффективной правоприменительной практики — правильное составление схемы ДТП, где написано кто куда бежал, и кого куда занесло. => Везде и всегда можно будет доказать где причина, а где следствие. Основная причина фиговой правоприменительной практики — плохо составленные схемы ДТП и неверно даные объяснения.
Поверьте........ Фиг Вы заставите гаишника мерять тормозной путь :)
Если есть труп то приедет следственная бригада и они все сделают возможно правильно.
А вот простой гаишник не станет все делать по закону.
Банальный пример.......
У впереди идущей машине не работают стопари. Догоняем ее и ДТП
По закону можно доказать свою невиновность. Но для этого надо иметь результаты экспертизы
А теперь вопрос. КАК заставить гаишника машину с неработающими стопорями арестовать и принудительно направить на экспертизу?
Ответ. Это просто нереально.............
Вот если в стране начнет нормально работать система страховых комисаров тогда может быть что то и изменится. Но я очень сомневаюсь.........
Deni,
5. Человека надо пытаться спасти по-любому, даже если он дурак и с него ничего не возьмёшь.
Надо пытаться не совершить больших бед !!!!!!!
Кто бы что не говорил но нереально проанализировать ситуацию по 3 сторонам вокруг машины когда в 5 метрах от тебя стоит человек. Нереально физически........
Да если машина очень мощная то можно попробовать совершить маневр с сильным ускорением но это русская рулетка.
Про маневры больше говорят люди владеющие легкими машинами.
А что сможет сделать водитель машины весом более 2,5 тонны у которой нет всяких систем противозаноса и стабилизации ?
Никогда не надо себя винить в том что произошло - это жизнь предначертанная свыше.
Каждый человек личность, но в мире существует естейственный отбор. Что произошло , то произошло и ничего исправить уже нельзя.