Китайские машины - хорошие/плохие обсудим?

таксист?

Нет. Каршеринг.

Были бы деньги, купила бы. Но имеем, то что имеем. С одной стороны не очень удобно, а с другой вроде и нормально. Беру, когда надо.

Вот сегодня утром я съездила в Шереметьево. Киави5. Сдала там авто. Потом взяла другое. Джулион. Шереметьево -внуково- Люберцы. Вообщем поездила. Ещё в пару магазинов заскочила.  Короче с 8.00 утра до 15.00 я проехала 220км, потратив 2700р. Парковка не оплачивается. Ну вот так как-то...

Брать машину в аренду или лично владеть и самостоятельно её обслуживать две разные вещи.

Ну как тебе сказать. У меня очень большой опыт вождения и владения авто. Больше 35 лет. И машин у меня было очень много. Есть с чем сравнивать..А последняя была БМВ х3. Новая. Так там ТО стоило, как крыло самолёта. А про запчасти, типа лобового стекла, вообще молчу. Продала. 

Так что, вот именно сейчас альтернатив китайским авто нет. При выборе новое китайское или бу что-то., в диапазоне 2млн, я купила бы китайца. 

Но и Автоваз дает даже на Гранту 200-300К пробега.

Я бы исключил из этого перечня немца. Перед покупкой нового авто, я очень много читал про разные машины. Ну какого авто, дешманского для работы, чтоб опу возить. Так вот начитался про Фольксвагена такого, что пипец. Таксисты все его бракуют, говорят 100-150 тыщ и капремонт гарантирован.
Немецкий автопром пошел по принципу лампочки накаливания от Томаса Эдисона. Оригинал до сих пор горит в Нью-Йорке (уж за 100 лет давно), а вот предприниматели по лицензии стали удешевлять, чтоб увеличить потребность людей в новой покупке. 
 

В этом и проблема. Загнали людей в ситуацию, когда из новых с гарантией только китайцы или тазики. Брать Б/У китайцев даже 2-3 летних никто особо не хочет. До 22 года доля китайского автопрома не превышала 5%, сейчас 60%+, китайцы нарадоваться не могу как у них попер бизнес. 😏

Не совсем так. Если кузов не оцинкован, то это явление не такое уж и редкое. На заводе производят, а сколько стоит машина на улице никто не знает. В салон она тоже не 2-3 часа доезжает. Днище не обрабатывают. Я бы больше сказал, что китайцев нужно еще проверять на сколы и вмятины. С Китая везут в поездах, машина укрепляют на растяжках. В транспортировке всякое бывает...

Играть в лотерею с БУ. Спасибо, но нет с 2005 года только на новых и принцип менять не собираюсь. Были знакомые кто над этим моим принципам смеялся. Только вот я ездил в сервис только на ТО. А они решали проблемы :)

Ржавыми.? Ты сам лично видел? Выборка для статистика какая? Приезжай найди на моей машине ржавчину, а у меня сейчас второе ТО на подходе.

Все эти сказки про ржавых китайцев родом из начала двухтысячных, когда много появилось у нас всяких чери и грейтволов.. Тут согласен, сам наблюдал (у знакомых) скорость их развала... Только вот прогресс то идет. И в встречаем новый год за новым годом (если кто не заметил)

Это на личном опыте или слухи? (Вот у меня вслед за мной еще несколько человек китайцев купили (разного плана) и даже не по одному. Единственная быстрая замена в течении года была: купили изначально переднеприводный, (решили на эту зиму все же на полный пересесть.