нет разницы в принципе. Японская,, немецкая, английская и др. список работ при очередном техобслуживании у всех производителей практически один и тот же исключая конечно же немассовые автомобили
Ceres: Плановые ТО лично я прохожу. Раз в 7.000 мне меняют масло :) Раз в 10.000 - передние колодки. :)
Разве это все? Насколько я помню для каждого пробега свой список работ и чем выше пробег и возраст тем больше плановых дорогостоящих работ. Разве не так?
Я на свою потратил 700 с работой (сервис приличный) - были поменяны - ремень грм, колодки, все фильтры, масла, жидкости, но в сервисе сказали, что 5-летний сякен на ней был пройден - ремень стоял новый и т.д. Брал шестилетку.
Nik33: Я говорю о ЛЮБОМ Вашем, ИСПРАВНОМ автомобиле, не оснащенным ДАЖЕ таким стандартным оборудованием, как АБС! Я еще не говорю о других характеристиках безопасности..
Извиняюсь что отвечаю на пост адресованный не мне, но, как у нас обстоит с плановым ТО автомобилей с правым рулем? Наверное так же как и с жигулями? Коля механик из соседнего бокса чего то там делает 🚬
Думаю что нельзя утверждать о исправности и следовательно безопасности автомобиля в том случае, если он не проходит соответствующие плановые ТО с нужным списком работ в соответствии с возрастом автомобиля и его пробегом 🚬
не факт. Если машине меньше 10 лет, _как_правило_ (бывают конечно исключения) вложение денег идет только на бензин и масло, реже - подвеска. Если это не мыцык - денег на это тоже не так много (в 2-3 раза дороже, чем ВАЗ, но и работает в 5 раз дольше).
Думаю что стоит выложить список работ для иномарок старше 5 лет и с пробегом более 100 тык. Знаю вот что на Форда С класса цифра стоимости работ и мат. более 2 тыс. долларов
Ceres: funnybunny, А смысл моих слов другой был. Людей наших общипали как курицу, и лишили возможности ездить на хороших машинах. Причем людей - работающих, коих в нашем гондурасе скоро совсем не останется.
Форд - это не японская машина. ;)
нет разницы в принципе. Японская,, немецкая, английская и др. список работ при очередном техобслуживании у всех производителей практически один и тот же исключая конечно же немассовые автомобили
Плановые ТО лично я прохожу. Раз в 7.000 мне меняют масло :) Раз в 10.000 - передние колодки. :)
Разве это все? Насколько я помню для каждого пробега свой список работ и чем выше пробег и возраст тем больше плановых дорогостоящих работ. Разве не так?
по подвеске ничего не делали? Странно вообще то 🚬
повезло 🚬
Я говорю о ЛЮБОМ Вашем, ИСПРАВНОМ автомобиле, не оснащенным ДАЖЕ таким стандартным оборудованием, как АБС! Я еще не говорю о других характеристиках безопасности..
Извиняюсь что отвечаю на пост адресованный не мне, но, как у нас обстоит с плановым ТО автомобилей с правым рулем? Наверное так же как и с жигулями? Коля механик из соседнего бокса чего то там делает 🚬
Думаю что нельзя утверждать о исправности и следовательно безопасности автомобиля в том случае, если он не проходит соответствующие плановые ТО с нужным списком работ в соответствии с возрастом автомобиля и его пробегом 🚬
обсудим? ;)
ну с ненавистью это явный перебор :) Это же обычный спор на форуме :) Улыбнитесь, не принимайте все так близко к сердцу :)
Вы наверное забыли о спорах в курилках, вот где эмоции бьют через край :) До рукоприкладства порой доходит :)
Думаю что стоит выложить список работ для иномарок старше 5 лет и с пробегом более 100 тык. Знаю вот что на Форда С класса цифра стоимости работ и мат. более 2 тыс. долларов
funnybunny, А смысл моих слов другой был. Людей наших общипали как курицу, и лишили возможности ездить на хороших машинах. Причем людей - работающих, коих в нашем гондурасе скоро совсем не останется.
Да, но это тема для другого топика, верно? 🚬
Ceres, а кто одиозен? я чего то пропустил?