Ceres: Да - это ключевые слова. Именно об этом эта тема, а не о безопасности и прочей байде.
Вот и верно, не новые, бывшие в употреблении правые рули проданные японцами потому как их обслуживание стало дорогим и нерентабельным - небезопасны так как все эти "предпродажные подготовки" скорее фикция чем истинная подготовка.
Ceres: А как вам такое мнение - между прочим обычных людей, водителей тазов, вазо, волг и т.д.
Итак - у меня во дворе стоят около 20 машин, из них только одна праворукая (сам на стоянку ставлю) недвано появилась - Mitsubishi RVR. Вот такая приммерно: http://cars.auto.ru/sale/TT18693/ К хозяину машины уже весь дом практически подходил и интересовался - что за машина и сколько стоит (в среднем 2000г. 10.000).
Понятно, что авто даже сравнивать с отечественнвми некорректно. Даже с новыми.
Так вот - никто из соседей не счиает, что правый руль - опасен. У многих глаза загорелись, но не у всех есть деньги. Хотя двое твердо решили копить :)
Ну и что? Какой вывод то из этого примера нужно сделать? Ко мне тоже часто подходят и спрашивают о машине, языком цокают, нравится. Но это лишь эмоции, верно?
toxa: Нет, Вы не поняли :) Я имел в виду, что люди, проводящие много времени в интернете (т.е. работающие мозгами, а не руками), как правило больше зарабатывают.
Я вовсе не имел в виду, что не у всех есть деньги на интернет :)
Ну это спорное утверждение, даже комментировать не буду
Это личное мнение тысяч людей. Не надо придираться ("ссылочку" :) ), Вы же прекрасно понимаете, о чем я, и, думаю не будете с этим спорить? (забыв на время о безопасности)
Я то понимать понимаю то, что написано Вами, но если эти слова будут подкреплены весомым аргументом кроме IMHO, приму
BVod: А давайте затронем тему экологической безопасности. :)
Как у нас на Автовазе с Евро-2 ? :)
А Евро-2 принято нашим Госстандартом? Если я не ошибаюсь, сертификат соответствия на автомобиль получает производитель только в том случае если его продукция отвечает требованиям Госстандарта России
toxa: funnybunny, а работники нефтегазодобывающей отрасли проводят много времени в интернете? ;)
ну да ладно, неубедительно - так и фиг с ним, я не настаиваю :)
а вот такой статистики нет. Но следуя Вашей логике можно предположить что обладая немалыми доходами эти работники вполне могли бы посещать интернет 🚬 и скажем так "много"
Ceres, я немножко усугубил сейчас за ужином так что не совсем внимателен, извиняюсь если пропустил чего :)
Так Вазы древние и не менее древние правые рули тем и объединены что представляют опасность на дорогах.
В отношении новых Жигулевых семейств: я вынужден уважать мнение госстандарта выдавшего сертификат качества на продукцию Автоваза. Однако же мое личное мнение - избегать по возможности таких авто. У меня за всю историю управления машиной было две русских машины, больше не хочу
Да - это ключевые слова. Именно об этом эта тема, а не о безопасности и прочей байде.
Вот и верно, не новые, бывшие в употреблении правые рули проданные японцами потому как их обслуживание стало дорогим и нерентабельным - небезопасны так как все эти "предпродажные подготовки" скорее фикция чем истинная подготовка.
Кажись третий круг пошел. Ключевые слова прозвучали в истории про РВР рассказанной Ceres:
У многих глаза загорелись, но не у всех есть деньги
А как вам такое мнение - между прочим обычных людей, водителей тазов, вазо, волг и т.д.
Итак - у меня во дворе стоят около 20 машин, из них только одна праворукая (сам на стоянку ставлю) недвано появилась - Mitsubishi RVR. Вот такая приммерно: http://cars.auto.ru/sale/TT18693/
К хозяину машины уже весь дом практически подходил и интересовался - что за машина и сколько стоит (в среднем 2000г. 10.000).
Понятно, что авто даже сравнивать с отечественнвми некорректно. Даже с новыми.
Так вот - никто из соседей не счиает, что правый руль - опасен. У многих глаза загорелись, но не у всех есть деньги. Хотя двое твердо решили копить :)
Ну и что? Какой вывод то из этого примера нужно сделать? Ко мне тоже часто подходят и спрашивают о машине, языком цокают, нравится. Но это лишь эмоции, верно?
Такой госстандарт надо менять. Смердящие машины реально опасны для здоровья людей. Почему не меняют? Не до того! Карманам своими заняты.
Ну вот и договорились по смену ;) Таможню давить митингами, Госстандарт такой менять... Что следующее?
Нет, Вы не поняли :) Я имел в виду, что люди, проводящие много времени в интернете (т.е. работающие мозгами, а не руками), как правило больше зарабатывают.
Я вовсе не имел в виду, что не у всех есть деньги на интернет :)
Ну это спорное утверждение, даже комментировать не буду
Это личное мнение тысяч людей. Не надо придираться ("ссылочку" :) ), Вы же прекрасно понимаете, о чем я, и, думаю не будете с этим спорить? (забыв на время о безопасности)
Я то понимать понимаю то, что написано Вами, но если эти слова будут подкреплены весомым аргументом кроме IMHO, приму
в догонку, об этом http://8462.ru/0-1234-7154-0/20041124-20041124/795220--0/ был вопрос? Так здесь ответ есть и на год обратите внимание
А давайте затронем тему экологической безопасности. :)
Как у нас на Автовазе с Евро-2 ? :)
А Евро-2 принято нашим Госстандартом? Если я не ошибаюсь, сертификат соответствия на автомобиль получает производитель только в том случае если его продукция отвечает требованиям Госстандарта России
это личное мнение или есть какая то реальная статистика на это утверждение? Можно ссылочку...
funnybunny, а работники нефтегазодобывающей отрасли проводят много времени в интернете? ;)
ну да ладно, неубедительно - так и фиг с ним, я не настаиваю :)
а вот такой статистики нет. Но следуя Вашей логике можно предположить что обладая немалыми доходами эти работники вполне могли бы посещать интернет 🚬 и скажем так "много"
Ceres, я немножко усугубил сейчас за ужином так что не совсем внимателен, извиняюсь если пропустил чего :)
Так Вазы древние и не менее древние правые рули тем и объединены что представляют опасность на дорогах.
В отношении новых Жигулевых семейств: я вынужден уважать мнение госстандарта выдавшего сертификат качества на продукцию Автоваза. Однако же мое личное мнение - избегать по возможности таких авто. У меня за всю историю управления машиной было две русских машины, больше не хочу