Ну за чудеса то я не ратую, смотрю на жизнь трезво 🚬
Население? Население в массе своей стремиться купить то, что подешевле и в коллективный разум и порыв я не верю. Покупателей в первую очередь волнует вовсе не безопасность а цена. Тут я без рассуждений могу сказать что среди моих знакомых есть люди спекулирующие правыми рулями и запчастями для них. Не раз слышал утверждение о первичности цены перед безопасностью... Так что ....
По поводу больше денег не станет:
Деньги зарабатывают люди, из воздуха они не возникают. Что то должно толкать людей зарабатывать больше. Потребительское кредитование с моей точки зрения является одним из этих факторов. Это так, вкратце. Можно на эту тему шире поговорить 🚬
Что касается заградительных пошлин. IMHO только дурак покупает пирожки на улице и ест их дома, когда такие же или вполне возможно даже лучше может приготовить его жена. Это что же получается, свою жену отдай дяде а сам иди к *ляди? Нет, я против. Нужно создавать такие условия что бы та же Тойота и иже с ними собирали машины в России и продавали в кредит, благо дело что банкам сейчас эта тема как шоколад 🚬
Про Ваз и АвтоТОР я вообще ни слова в защиту не говорил. Я за новые производства массовых автомобилей для россиян 🚬
Mauser, конечно же я не ратую за самооткрывающиеся машины на дорогах и достаточно трезво подхожу в оценках автомобилей и поэтому предположу что вместо правых рулей и Тазов на дорогах станет больше новых машин, которые будут собирать в России. Я надеюсь что вместо покупки правых рулей с одномоментной платой в десять тысяч долларов будут покупать новые машины, но в кредит. И это должно заметно улучшить ситуацию на дорогах.
Конечно же может быть кто то возразит со словами о том, что он не хочет ездить на машине В класса и ему подавай класса на два выше как минимум, но для этого нужно просто работать, работать и еще раз работать. Расходы должны соответствовать доходам
Mauser, про капот на Святогор - понятно. Вернемся к теме средней праворульки? 🚬
а при чем здесь цена капота и безопасность машины?
я просмотрел первые три ссылки из результатов поиска и увидел вполне приличные слова автовладельцев. И вообще думаю что речь вообще то шла о безопасности машин и тема по которой я обратился к Вам с вопросом о сравнительной безопасности Святогора по сравнению со "средней праворулькой" так осталась нераскрытой.
Я не имею опыта в ремонтах машин, я наезник. Могу об этом говорить, а ремонт и стоимость деталей, тема для меня лично темная 🚬
Mauser, почему же, я могу и отзывы владельцев правых рулей поискать, надо?
А что, цена на капот Святогора дороже чем цена на капот "средней праворульки"?
Яндекс, найдется все! Отзывы владельцев Святогора
Я не подросток Mauser и не склонен к юношескому максимализму. Я за использование головы для размышлений а не только еды в нее ;) Я не утверждал о том, что на дорогах стоит оставить 745 и Майбахи. Это Ваши домыслы.
Мое мнение: на дорогах должны быть технически исправные и безопасные автомобили 🚬
ну подобные методы бесед, споров думаю хороши если бы я сидел в Вашем доме а здесь публичный форум. Не Вы меня приглашали в этот топик и не Вам меня отсюда гнать 🚬
Mauser,
думаю что вся эта игра слов и казуистика в определениях не меняет истинной картины на дороге. Машины с правым рулем которые я лично вижу на дороге в своем городе и трех соседних не первой свежести а старые и убитые. Я ставлю под сомнение их безопасность на дороге и считаю что разумным и правильным решением было бы техническое выдворение их с дорог.
Я так понял из этого сравнения что средняя по стране праворульная машина это Субару Форестер с правым рулем, так? И если его сравнивать с Тазом то он коню понятно лучше. Я научился следовать за ходом Ваших рассуждений?
