вообще это нормальная практика, посмотрите комплектации Тойоты на оф. сайте - аналогичная картина. У Опеля опять таки так же и т.д.
Миф о том что все японские машины выпускаются в максимальной комплектации и по Японии гоняют супер-пупер кары разбил в пух и прах мой приятель посетившй с дружественным визитом тамошних ... как бы это слово то подобрать ... друзей в общем. Так вот каково было его удивление когда он увидал у вполне так не бедных японцев машины не бизнескласса и с мясорубками и .... Экономят знаете ли на всем, экономят а не понты колотят...
О ФФ-2
Я спросил директора по продажам в Иркутске, Сергеем зовую, компанейский мужик ... Так вот с его слов в Сибири огромным спросом пользуются машины с максимальной комплектацией и покупают и в очередь и ждут по четыре-пять месяцев...
Это к чему сказано? Я не обидчивый, говорите в лоб 🚬
По прежнему бизнесу я имелопыт в сертификации нового для России товара и скажу Вам что процесс этот происходит полноценно, с исследованиями лабораторий, с заключениями о том что стоит исправить и повторными исследованиями и т.д. и т.п.
Если Вы предполагаете что в России все продажно, то не советую что либо съестное покупать так как все продукты питания проходят сертификацию, даже выключатели для света тоже сертифицируют... Так что не стоит домысливать...
По поводу стандартов:
Правые рули ввозимые в Россию не проходят адаптацию для России и не имеют сертификатов соответствия ГОСТам. Это их слабое место на самом деле и после таможенных проб это будет следующим ударом по правым рулям.
Иномарки ввозимые в Россию официалами проходят предварительную сертификацию на предмет соответствия ГОСТам России и в машины вносятся необходимые коррективы.
Оп стоп! Я ничего не регулировал, я купил готовый автомобиль соответствующий российским стандартам. Там кстати не только настройка фар отличается но и что то по рез. изделиям, список мне показывали при покупке но как то особо не заморачивался 8)
У японцев которые побывали у меня стекла фар таковы, что при любой настройке слепит встречную, только замена ну а так как стекло не поменять, меняется вся блок фара и уж чего менять одну, менял парой.
Поиск на форуме рулит :D
Ceres, кстати, вот еще одна ссылка на объемы продаж иномарок за первые полгода в России. Я вижу Вас покупатели не особо поддерживают, покупают машины то ;) http://www.autoreview.ru/new_site/year2005/n16/stat/800/02.jpg
по поводу кусачих цен и вечного вопроса "Что делать" поговорим?
Shunya, если Вы об этой теме /ru/forum/12860+%F2%C8%D6+%DF%ED%E4%E5%EA%F1%E0 то думаю Вам стоит прочитать свои же ответы на нее
Ceres, я не могу повлиять на ускорение этого процесса и не знаком с тем человеком, или группой людей способных ускорить этот процесс. Так что сейчас у нас роль наблюдателей и не более 🚬
к п.2 В отношении цены на ФФ-2. Это по Вашему мнению цена на него завышена а вот недавно пробегал на каком то автомобильном сайте свод ценников на новые машины В класса, так вот ФФ-2 самый дешевый среди них. Это так, для справки.
к п.3 Хорошо, если пример самизнаетекого или студии РБК не устраивает, возьмите для примера любое вебагенство строгающее сайты за 300 баксов и скажите им что купите у них этот продукт по цене в 120 долларов, послушайте ответ, но осторожно, может быть ненормативная лексика :D
по п. 4 мы с Вами единодушно договорились о барьере для хлама и низких пошлин для новых или почти новых машин так как хотим видеть на дорогах безопасные машины
и по поводу фар: любая законно ввезенная машина проходит обязательную сертификацию на предмет соответствия ее ГОСТам или др. нормативным документам в нашей стране. Я купил машину легально у официального дилера компании Форд в моем регионе и перед покупкой настоял на сопровождении машины сертификатом впрочем как и на двух предъидущих Фордах. Так что с фарами у меня все ОК так как на техосмотре моему сараю устроили полный разбор полетов с замерами на СО, проверкой настройки фар и пр. ерунды.
