Спасибо, Виктор. Очень интересно и познавательно было прочитать.
Однако, после фильма "Плутовство" с Де Ниро, как-то следить за ходом выборов ни здесь, ни там ИМХО особого смысла не имеет...
Ceres, у меня сосед катается на gs300 последнем. В свой кабак, картошку мешками возит и продукты для кухни. Скоро наверно и в лес будет ездить (грибы там, ягоды), правда, низковат он для леса :). Но мне бы, имей я такой машин, жалко было бы его под картошку, да лес определять.
В Вашей ситуации - забудьте о 500 рублях и о попадании за неделю в топ10 Яндекса. Если хотите чему-то научиться - читайте данный форум, только внимательно читайте и статьи умных людей о принципах работы поисковых систем. Немало кстати, можете почерпнуть и непосредственно на сайте п/с Яндекс.
Когда через какое-то время поймете, что к чему, начинайте ставить опыты над каким-нибудь ненужным сайтом. И получаемую информацию еще желательно научиться упорядочивать, т.к. ее (информации) будет очень много.
И когда будут возникать конкрентные затруднения, обращайтесь, но не так как обратились: хотят мол за 500 рублей купить место под солнцем.
Когда получите основную массу знаний и опыт - нынешний работодатель Вам вряд ли понадобится :).
Lacry, посоветуйте руководству дать объявление в газете. Хотя нет, тут недавно продавцов набирал - и то дороже объявление вышло, при том, что давал самое маленькое объявление и конечно не в половину газетной полосы.
А лучше ИМХО... с подобными запросами сменить руководство.
Вам уже написали по поводу подобных аллегорий.
Этот вопрос - лишнее подтверждение моего предыдущего поста. ПДД - это всего лишь правила дорожного движения.
еще бы сюда добавить полицию, как в Европах и камер везде навешать, дабы наказание за нарушение ПДД было неотвратимым и обязательным к исполнению... жаль только, что такого благолепия в моей жизни не случится: по-прежнему будут диалапные модемы сравнивать с исполнением пдд.
superseo, нет, к сожалению - по моему мнению не относится, ибо критерий хорошо или плохо человек водит машину - субъективный и не очень понятно, кто это может оценить.
Миша уже написал в этой ветке про бомбил: уж казалось бы, сколько они в год наматывают и все равно я по своей статистике отмечал, что только 1 из 10-15 водителей-бомбил более менее нормально ведет машину. Нормально - это не прыгая из ряда в ряд, не врубая на полную громкость блатняк по радио, не выжимая из ... все лошадиные силы, не уходя со светофора с оставлением там шипов (если у него еще и резина зимняя имеется :) и т.п.
funnybunny, 🍻
Перефразируя немного superseo, ИМХО: профи - это тот, кто ездит без аварий. А за сколько он разгоняется - уже не важно, т.к. он в состоянии сохранить жизнь себе и окружающим. Дороги общего пользования - не являются автодромом формулы-1.
С днем рождения ! 🍻
Они тоже разные бывают. К примеру, типтроники, устанавливаемые на первых поколениях кузовов 4В на А6, отличались крайней ненадежностью, главным образом из-за того, что нашему человеку нужно было непременно воткнуть ручной режим управления и положить стрелку :).
А вот автоматы предыдущего поколения для 45 кузова в Ауди 100 были легендой надежности в сочетании с большими двигателями (от 2.6), хотя и их ухитрялись угробить.
Или скажем автомат на корейских Kia Rio тоже был вещью ненадежной, т.к. буквально через 100К километров начинали течь сальники, что само по себе дичь - не у всех, конечно, но дефект был известным и распространенным.
А турбина - да, вещь приятная, в особенности на дизелях. Там такая тяга с низов - именины сердца просто :). Но поскольку, мало кто соблюдает вышеописанный здесь регламент ее эксплуатации, накроется она относительно быстро.
