смысл с тобой спорить, если ты считать не умеешь.
для расчета надо посчитать не только площадь пола, а также окна, пропускаемость солнца, учесть, что в автобусе могут ехать 50 тел одновременно, а люди сами по себе обогревают воздух около 200 ватт каждый и тд. думаю в автобусе кондей будет киловатт так 10-12, не меньше.
а вот и подсказка для фантазеров не умеющих считать и гуглить
http://avtoklimat.spb.ru/rus/auto-conditioner/alex-original/dlya-avtobusov/ 13 киловатт однако.
зачем спорить о том чего ты даже не видел? я то в отличие от тебя посмотрел ролик.
словами ты кидаться горазд - то панель с метра киловатт снимает, а по факту 100 ватт, то автобус шириной 3 метра, а по факту 2.5, ну и тд.. в общем даже на кондей не хватит. только на освещение и на открытие дверей.
твои фантазии про крышу автобуса, который тебе лень посмотреть в оригинале.
тебе русским языком говорят - батарея там установлена 1х1 метр. точка.
дак оно и видно. а пейсать фантазии не лень? -))
там на автобусе панель стоит метр на метр. это все. даже там инженеры понимают, что толку от нее ноль. прикрутили "шоб было" экология типа все дела.
ты бы хоть видео глянул, чтобы понять сколько там на крыше тех панелей...
отличный автобус, ктож спорит. с запасом хода 12 км и стоимостью как чугунный мост.
на свет да, на кондиционер уже врядли...
ты то хоть не смеши.
надо считать, но сильно сомнительно. подзарядка - да, как телефон перед отрубом.
там есть огромный аккумулятор, для зарядки от станции в 87 киловатт ;)
и солнечная батарейка сверху для идиотов.
:D :D :D
молодцы какие - целый автобус научились за 5 минут заряжать, а тут люди годами бьются никак не могут телефон зарядить за такое время.
Да, конфа норм зашла, формат отличный. думаю сейчас многие потянутся на такой. хватит школоты и "блоггеров", давайте нормальный контент, топов и адский треш на афтепати 🍻
