- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
В 2023 году Google заблокировал более 170 млн фальшивых отзывов на Картах
Это на 45% больше, чем в 2022 году
Оксана Мамчуева
Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ
Экспертная оценка Адмитад
Оксана Мамчуева
страшно представить если коротнет такую мощность.
Я вот думаю может ветряк сколхозить на пару кВт ради эксперимента, вот только цена в 1,8 р./кВт не мотивирует пока.
Еще была раньше тема маховозов, когда вместо аккумуляторов запасало энергию большой маховик и смотрел выпуск с какимито учеными, которые рассказывали про супермаховики, которые могут вращаться на магнитных подшипниках в вакуме и тем самым не тратя энергию на трение и запасать энергию могут в сотни раз больше чем аккумулятор их размеров, но проблема как отбирать эту мощность дозировано.
Сопроводительный текст не мой, это уж за что купил.
Надо бы немецкоговорящего, чтобы прокомментирволал ролик.
Вот статья:
http://www.stadtwerke-muenster.de/blog/verkehr/der-e-bus-auf-leisen-sohlen-unterwegs/
Дракон пристыковался к МКС.
Первый с 2011 года аппарат, который повторно посетил станцию.
Ну и еще раз посадка в хорошем качестве:
Точность посадки увеличилась еще больше благодаря использованию на посадочной площадке особой краски, которая помогает радару точнее ориентироваться на цель.
могут вращаться на магнитных подшипниках в вакуме и тем самым не тратя энергию на трение
Прикольная штука.
---------- Добавлено 07.06.2017 в 12:08 ----------
и солнечная батарейка сверху для идиотов.
Батареи такой площади могут давать киловатта два-три. Не много, но тоже неплохо. Если автобус по расписанию катает с длинными остановками, то вполне как подмога.
SpaceX запустит космоплан X-37B
Министр ВВС США Хизер Уилсон на заседании комитета сената по вооруженным силам отметила, что SpaceX обеспечивает «возможность гарантированного доступа в космос по чрезвычайно конкурентной цене». Эксперты полагают, что возможность запуска Boeing X-37 на новом носителе предоставляет «дополнительные возможности».
Цели полета Boeing X-37 неизвестны, как правило, в СМИ попадает лишь информация о сопутствующих научных программах, реализуемых на корабле. Например, о целях последнего полета сообщалось, что на корабле американские военные совместно с НАСА испытают ионный ракетный двигатель. Также космическое агентство в рамках проекта METIS (Materials Exposure and Technology Innovation in Space) на борту Boeing X-37 должно было изучить влияние космических условий на перспективные материалы.
Boeing X-37 способен выходить на орбиту и приземляться по той же схеме, что и аппараты серии Space Shuttle. Длина многоразового орбитального самолета — 8,83 метра, что в четыре раза меньше, чем у Space Shuttle, а его размах крыльев — 4,6 метра.
Работы над созданием X-37 начались в 1999 году совместными усилиями НАСА и Boeing. Предполагалось, что он будет использоваться для ремонта околоземных спутников на высотах до примерно 700 километров. Однако в 2004 году программа была засекречена и отдана Агентству по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA). С тех пор бюджет, связанный с Boeing X-37, был засекречен. В распоряжении ВВС США, как считается, имеется два Boeing X-37.
https://lenta.ru/news/2017/06/07/spacex/
======
Напомню - раньше это запускалось на РД-180. Импортозамещение в действии. Плюс экономия средств.
Т.е. зарядки за 5 минут вполне хватает на 12 км.
надо считать, но сильно сомнительно. подзарядка - да, как телефон перед отрубом.
Батареи такой площади могут давать киловатта два-три. Не много, но тоже неплохо. Если автобус по расписанию катает с длинными остановками, то вполне как подмога.
ты то хоть не смеши.
Евген, да чего не так? Нормальный автобус. Солнечной батарейки вполне хватит на свет в салоне и может даже на кондиционер. Не дымит и ладно.
Евген, да чего не так? Нормальный автобус.
отличный автобус, ктож спорит. с запасом хода 12 км и стоимостью как чугунный мост.
Солнечной батарейки вполне хватит на свет в салоне и может даже на кондиционер.
на свет да, на кондиционер уже врядли...
чтоб салон автобуса охладить нужна мощность думаю не менее 10кВт а это наверно поболее чем футбольное поле должна быть панель, т.к. угол света не оптимальный + тени от зданий и деревьев