шинкарев

Рейтинг
156
Регистрация
23.10.2006
Интересы
путешествия
Sim:
... даже не подозревал ...

Это сказано об автомобилях. И только о них.

kevindark:
Ccанг-Йонг - кореец. Хоть и принадлежит с недавних пор китайцам ...

Это у меня личная неприязнь - поэтому под одну гребёнку. Именно корейцы с китайцами заставили весь мир делать жестяные авто вместо железных.

kevindark:
... с чего вы взяли, что кто-то здесь собрался участвовать в тяжелых гонках ... речь шла о комфортном автомобиле, который способен на некоторые небольшие подвиги ...

О тяжёлых гонках - всего лишь пример того, что эти "сараи" далеко не всегда "пузомерки". Исключительно в ответ на реплику kevindark.

А вот относительно небольших подвигов - самая распространённая легенда, которой успокаивают себя все покупатели такого рода автомобилей. На своём опыте и на опыте десятков людей, которые на моих глазах "подсели" на внедорожники, порядок изменения психики выучил наизусть. Первый бордюр, первая рыбалка, первый выезд по ночным заметённым улицам, первый эвакуированный из кювета недопривод. И всё. Клиника. Из этой "больнички" выходит один из ста. Правда, мне таких встречать не довелось.

Именно оттого и говорю о рамнике. Пусть это будет даже "полупаркет". Один выезд на замёрзшую пахоту может стоить подвески. Один удар об пень - лопнувшего лонжерона. На первом РАВе мой приятель проехал одно лето по дорогам для "стандарта". Причём, за машиной следила целая бригада. Но, кузов "поплыл" и это не лечится. Замечу, РАВ был трёхдверкой в первой, самой крепкой версии.

И ещё пример одного "небольшого подвига" - так сказать, лирика из прошлого века. Когда известный в узких кругах господин Лисовский покупал первого своего "Поджарого", ему мечталось максимум о рыбалке на Истре. Через год, на этой "гражданской" машине, он стал первым российским участником Даккара. Вы уверены, что наш ТС домосед навсегда?

Кстати, рамные машины на вторичном рынке в России теряют гораздо меньше в цене, чем их кузовные аналоги. Пример - легендарная "восьмидесятка", которая в нынешнем веке не опускается ниже S15 000.

зы. Пожалуй, данная тема - единственная на этом форуме, где я могу себе позволить рассказывать, а не спрашивать. Поэтому, мои извинения за многословность.

luxs:
В принципе неплохая машинка ... Неубиваемая

Простите мне некоторое занудство, никак не пойму - откуда это утверждение о неубиваемости? Каковы критерии?

luxs:
руль ... - беда всех тойот

Далеко не всех, уверяю Вас.

kevindark:
А что у нас нынче осталось из нормальных рамников? Ссанг-Йонг?)

О китайцах не будем. Приличное общество, всё же...

1. Классические имиджевые - прожорливые американцы, всех не перечислишь, да и незачем. Во всём, кроме размеров, заурядные автомобили.

2. Легендарные и немного элитарные - отчаянно сопротивляющийся азиатам Лэнд Ровер. В некоторых аспектах хорош, но конкуренты постепенно обгоняют.

3. Утилитарные и доступные - Крузер, Патрол, Исузу и, чуть ниже по цене и качеству - Паджеро. Плюс их многочисленные европейские клоны.

К сожалению, 105-ая модель TLC, с "честным" неразрезным передним мостом и дермантиновым салоном, который можно было мыть из шланга, снята с производства. Но, можно присмотреться к её младшему брату - TC FJ. При четырёх литрах бензинового объёма, соотношение веса и мощности составило у этой модели 7 кг. на лошадинную силу. У той же TLK105, с дизелем 4.2 без турбины, на лошадь приходилось 18 кг. Между тем, на FJ без переделок встают колёса на 33". Практически отсутствуют свесы. И единственным серьёзным недостатком можно считать лишь трансмиссию от устаревшего 4Runner. Кстати, из Штатов уже пошли вторичные FJ. Если брать через друзей, там он обойдётся в S20 000. C пробегом до 500 миль.

Если важно взять новую и в салоне за деньги RAVa - я бы брал Pathfinder. Это лучший из "переходников". Причём, денег на прибамбасы лучше не тратить. А вложить их в комплектацию с максимальным объёмом двигателя. У Ниссана это, по-моему, 3.5.

kevindark:
У меня пока пуза нет, чтобы ездить в сараях

Зря Вы так, насчёт зависимости размеров. Эти машины показывали и показывают хорошие результаты в тяжёлых гонках самого разного уровня. Сараем машину делает хозяин.

Sim:
Целая жизненная программа какая-то...

Ну, это я так к машинам отношусь. Консервативно. Вечные ценности, знаете ли, они после четырёх литров начинаются. И ближе к 35-ой резине.

Забыл добавить ключевое имя, которое по всей видимости, можно считать на сегодняшний день лучшим соотношением цены, качества, экономичности, ремонтопригодности и проходимости - это Лэнд Крузер семидесятой серии, который выпускается и по сегодняшний день. Более того, его можно заказать в Москве у официалов. Разумеется, покупка такой машины оправдана лишь в самом редком, "запущенном" случае. В тяжёлой версии - лучший в мире экспедиционный автомобиль.

Rapide,

"Проходимая - неубиваемая" - это по сравнению с чем?

ТС, названное авто - типичная середина между легковым и внедорожными сегментами. Иногда говорят "золотая" середина, но скорее следует назвать - "деревянная". Множество компромиссов, сервированные вполне подкупающим образом. Вкупе с резким удешевлением стоимости сталелитейной продукции в Азии (и соответственно качества) искомый пепелац может приподнести неприятные сюрпризы на первой десятке тысяч километров. А стоит как две трети внедорожника.

Посему, настоятельно рекомендую: накопите на нормальный рамник. Если не получается - купите легковую Тойоту. Когда подзаработаете, легковушку спокойно продадите и возьмёте серьёзный автомобиль. Тем более, что любая Тойота теряет на вторичном рынке меньше своих аналогов под другими брэндами.

Всё, спалили тему. Ссылку скорее уберите, кто-нибудь!..

ТС, в каких условиях имеет смысл стучать - не скажу. Отвлечённо, по теме дискуссии, однако выскажусь.

Понимаете, коллега, Гугл, как и я, делает бизнес в сети. Но, у него исключительно сильные стартовые позиции, а у меня их нет. Он монополист и живёт этим. Я живу продажей ссылок. При этом, Гуглу ещё хватает наглости меня обманывать. А мои продаваемые ссылки стоят в отдельных блоках, по честному названных - "реклама". За эти ссылки я расплачиваюсь вылетом 12 000 страниц из индекса и падением трафика с Гугла до 1%. И сознаю, что это его, поисковика, право.

Но, меня это мало беспокоит. Как мало беспокоит и то, что на меня настучат. Продолжаю создавать контент, который востребован, и зарабатываю ровно столько, чтобы обойтись без убытков. Клиентов в топ не вывожу. Делаю личные проекты и учусь начальным навыкам сайтостроения.

Как Вы думаете, кому будет больнее от стука на меня?

И ещё более глобальный вопрос - от этого стука интернет станет качественнее?

GnusmaS Studio:
... Может есть какая-нить тактика?

Есть. Ждать. Свой первый сайт я подал на рассмотрение как раз после Карибского кризиса. Полтора года назад подал последний. За прошедшие полвека многое изменилось.

Я стал терпимее и мудрее. Появились новые интересы. Пришло осознание пустой суеты, которую следует оставить в прошлом пред вратами вечности. Теперь решил вырабатывать характер и редакторов ДМОЗа изводить терпением и молчанием. Пусть понервничают.

Забейте.

yet_warm:
... Развешо таки напоить с пристрастием и допросить до безпамятства ...

А поить зачем? Денег много что ли? Отпинать, водой отлить и сигаретку. Уже лет сто работает без осечек. Зовите Гугла!

Послевоенная Сеть.

Окончание.

Любое смертоубийство на этой планете когда-то заканчивается. На смену ему приходят сначала разруха и нищета. Которая оборачивается расцветом наук, ремёсел и прочего культурного искусства. Мы стоим на пороге этого расцвета, но по пояс в разрухе. Поисковые системы, рейтинги и каталоги могут бесконечно долго наращивать мощности в борьбе с создателями контента. Однако, им уже ясно, что ответ будет "жёстким и симметричным", как любят выражаться современные политиканы. Тем не менее, выход есть.

Поисковая машина прошлого века упивалась своими возможностями. Ей казалось, что самое простое - подсчитать количество ссылок. Когда появилось понятие качества ссылки, она отнеслась к этому спокойно. Машина могла проанализировать все предлагаемые параметры. Причём, быстрее, чем этого требовал человек. Всё под контролем. Было… И тут пришли славяне с азиатами. Плюс немного советских евреев.

Десятки тысяч новых страниц в день. Безукоризненный код. Морфин для роботов. Роботы для "аддурилок". Толстые каналы. И знание того, что хочет машина. Она расслабилась, потому что удовольствие стало неизбежным. А среда её обитания, тем временем, незаметно превратилась в будуар парижской куртизанки. Оказалось, жить простой жизнью теперь негде. Весь сетевой мир прератился в бардак, в котором все поисковые системы - бляди. Такой расклад не устраивал людей. В том числе, и владельцев будуаров.

Первым шагом из разрухи стали авторитетные каталоги. Машину отодвинули в сторону и стали оценивать сайты с помощью древнего безотказного инструмента - человека. Далее возник "веб два ноль", в котором начала развиваться система оценок и голосований. Следующим значимым шагом явились системы социальных закладок. Социализма в них нашлось ровно столько, сколько и капитализма. Но, закладки позволили продвинуться ещё дальше в поиске беспристрастных оценок. А сверху весь этот механизм накрыли стеклянным тазом контекстной рекламы. Пишите по теме и зарабатывайте деньги - сказали владельцы борделей и превратились в респектабельных буржуа. При этом, с опаской разглядывая получившуюся конструкцию. Сеть замерла в раздумьях.

Интернет, как бизнес-пространство, уникален. Подсчёту поддаётся каждый клик. Каждое желание. Сегодня считают даже настроение, которое также конвертируется в деньги. Всё, что соответствует общепринятым сетевым правилам, с лёгкостью может быть структурировано и оценено. Кроме сетевых анархистов. Они хотят прежнего разврата. И лёгких денег. Или ничего не хотят, упиваясь собственной отмороженностью. Они ломают статистику, валят конкурентов, торгуют краденным. В знаменитой фразе "украл, выпил, в тюрьму" они обнаружили недостающее звено. И бросились упиваться воровской добычей. Анархисты сегодня - главная опасность сети, которой нужна стабильность. Поскольку она - фундамент для роста капитализации.

Сегодня лидеры отрасли как никогда озабочены деятельностью e-маргиналов. Недалёк тот день, когда пропускная способность каналов и мощность машин позволят обвалить любую интернет-компанию. Просто так, на спор, за пивасик. И здесь один выход - в объединении. Причём, по обе стороны забора.

В ближайшей перспективе, сеть разделится на две взаимоизолированные части. Ведущие корпорации создадут "чистый" интернет. О технической стороне дела можно не рассуждать, поскольку скорость нашей мысли не угонится за групповым разумом лучших сетевых аналитиков. Возможно, решение будет создано на основе нового протокола. Или брандмауэры будут имплантировать в головы новорожденных. Но, так или иначе, сетевая анархия будет загнана в виртуальную резервацию. Её невозможно уничтожить, но вполне реально изолировать. Она не потерпит контроля и будет жить по собственным законам. Развивая свой отдельный, антиглобалистский "тырнет" за забором.

Тем временем, в "чистом" интернете появятся свои органы для разрешения споров. Свои профсоюзы. И свои общие надгосударственные законы. В конце концов, все сетевые профессии обретут официальные статусы. И линкменеджеры будут спорить с тем же Гуглем в межсетевом арбитражном суде. Отказ от приёма в ODP нужно будет мотивировать. А дорвей в выдаче Яндекса станет древней легендой. Все, кто получит право работать в "чистом" интернете, заработают тем самым пропуск в большой бизнес. На зависть загнанным в резервацию. Там у них тоже будет свой бизнес, традиционный для любой тюрьмы. Но будут и те, кто получит свободу в обмен на соблюдение законов.

Возможно, интернет превратится в подобие государства. Плохо это или хорошо - решать не нам. Бесспорно одно - сегодня ключевым персонажем в этом блокбастере является оптимизатор. Он делает работу тысячи пользователей. И живёт в будущем, за сотню лет. Каждый следующий день для него начинается с разгадки новых тайн. И, не приведи господь, если однажды тайны закончатся…

Тогда мы исчезнем, вместе с нашим оптимизмом.

---------------

оригинал здесь

http://webcontext.ru/?p=36

Так Интернет похоронил нас.

Продолжение.

Ограниченный Контингент российских пользователей во Всемирной Сети не мог появиться сам собой. Как любая неформальная группировка, он образовался в результате воздействия внешних обстоятельств. Откуда же взялись те чудовищные силы, которые породили совершенно новую касту сетевой саранчи?

Было бы неплохо объяснить всё модными тенденциями - международный терроризм, космические лучи, гигантские грибы, абсент и прочее… Но, проза всегда продавалась лучше поэзии. А этот текст тоже что-то продаёт. Поэтому, будем говорить прозой. Нас создали поисковые системы. Скажем даже проще - в начале были топы. И нас в них не было.

Первые пользователи интернета во всём мире выглядели и действовали одинаково. Обладатели новейших знаний, одарённые и, в некотором роде, избранные. Задумавшие нечто, необъятное по сути и невзрачное по форме. Пока начальники в кабинетах ломали головы, кому и куда воткнуть этот дурацкий провод, за то, что он его вообще изобрёл, пользователи превращались в будущих волшебников. Они выполняли задание босса за час. А им отводили на это два месяца. Всё остальное время в сетях царил интеллектуальный пир. Этим людям хватало исполнения самых примитивных запросов - читать и писАть. В свою очередь, интернету хватало этих людей.

Здесь рассечём сухую аналитическую плоть метафорой. Примерно так, в школе учат воевать на уроках начальной военной подготовки. Пенсионера из военкомата интересуют лишь оплаченные часы. А школьники, тем временем, сопя от наслаждения, вырезают на прикладах дырявых автоматов свои имена. Год за годом. Поколение за поколением. И никого не заботит результат. Пока не начинается служба.

Кто первый заработал в сети материальное вознаграждение, нам никогда не узнать. Поэтому, будем лишь предполагать, что вознаграждением служило что-то наподобие дискового пространства во внешней сети. Сегодня, в эпоху бесплатных "гигов", сложно понять восторг первого программиста, которому за труды официально "отломили" десятку. 10 мегабайт! Это было сенсацией для всех посвящённых. Впервые по проводам пробежал Золотой Телец. Точнее, его призрак, но талантливым математикам хватило и этого. В то время, когда начальники, там наверху, пытались торговать коннектом между собой, их наёмники начинали свой бизнес. Невидимый и энергичный.

Так в армии, первые дни муштры сменяются вполне осмысленным дуракавалянием. И вчерашние мальчишки, недавно царапавшие приклады, успешно продают государственный бетон, военную технику и пьяных счастливых офицеров. Которым снится, что это уже, наконец, война.

Сеть стала выполнять двойную функцию. Официально она обслуживала интересы её изобретателей и конструкторов, меняясь вслед за их идеями. Но, после отбоя казарма оживала… Однако, раздвоение сознания продолжалось недолго. Оказалось, создатели интернета именно такую сеть и создавали - которую нужно и можно использовать всем и как угодно. Так элита пошла в народ. Который ещё быстрее, поскакал ей навстречу. Когда именно случилось счастливое соитие, сказать сложно. Но, исходя из возраста первого поколения e-даунов, можно предполагать - во времена девичества Памелы Андерсон.

- Позвольте, а причём тут российские пользователи? Ведь все развивались одинаково, верно? - так возразит терпеливый читатель, всё ещё не закрывший эту страницу.

Нет, мы шли своим, особым путём. Наш Контингент пришёл служить в элитные части сетевой "десантуры". И нас тут давно ждали.

1. Мы появились тогда, когда словом "фидо" стали подписывать скелеты неандертальцев в антропологических музеях. В интернете уже существовал бизнес-сегмент. И мы об этом знали.

2. Мы попали в тот период, когда уровень базовых начальных знаний перестал быть критически важным показателем. Машина понимала русский язык. И мы, как ни странно, понимали его не хуже.

3. Мы взяли с собой пиратский софт. В наших "Program Files" инсталлировалось всё самое передовое. Мы даже не задумывались, сколько оно стОит. Оно просто работало. Как бы само и как бы бесплатно.

И главное - на все эти три пункта мы умножили свой пост-советский талант. Каждый пятый - Митник, каждый сотый - Брин. Интернет испугался, но было поздно.

Он сам создал себе проблемы. Он сам начал себя оценивать. А нам это просто понравилось. Когда на глаза попался первый рейтинг, мы взяли его без боя. Пришло время и рейтингов стало мало. Мы начали лепить свои. Поисковые системы не успевали понимать, что мы делаем. Алгоритмы разгадывались за неделю до их запуска. Системы накрутки сводили с ума любой счётчик - мы умели управлять счётчиками на генетическом уровне. Но, придумали это не мы.

Интернет сам захотел оценок. Первый его топ был провокацией. А первый его поисковик стал объявлением войны. Однако, он не рассчитал своих сил. Вместо поседевших романтиков, из "учебки" вышли дерзкие, быстрые и предприимчивые наёмники. Яндекс и Гугль поставили нам боевую задачу. Мы выполнили её так быстро, что эти двое объявили нас вне закона.

Они сами учили нас воевать. Они ждали, когда мы дадим им прибыль. Но, генералы не сумели удержать бойцов в рамках присяги. Их ранжирование нас не устраивало. Мы не поверили в их правила. И решили воевать каждый за себя. Так они нас потеряли.

---------------

оригинал здесь

http://webcontext.ru/?p=35

d1ma, там же написано - "предположим". А по Вашему - сколько статей в сутки производят русскоязычные оптимизаторы?

Всего: 205