Убьет. Не все так просто :)
Система используемая для катапультирования из военных самолетов технически непригодна для гражданских лайнеров.
Кресло - в частности знаменитое К-36ДМ, скорее всего используемое в Су-34, - сначала отстреливается специальными пиропатронами на высоту 1-2 метра. Пиропатрон представляет собой грубо говоря прочную трубку с порохом надетую на основание-палку. Происходит выстрел наподобие как из ружья. При этом отдача - это как раз та сила, которая выкидывает кресло. Учитывая вес кресла с пилотом абсолютный максимум отстрела - метра 2 самое большое. Кресло выводится за кабину, сдувается встречным потоком, стабилизируется и уже потом включается реактивный двигатель. При необходимости включается специальный двигатель установленный поперек кресла - для предотвращения вращения и коррекции по крену.
Кабины военных истребителей низкие - от полутора метров - что дает возможность применять данную схему.
В момент запуска в замкнутом пространстве кабины реактивный двигатель способен не только убить соседей, но и повредить само кресло, костюм пилота в нем. Поэтому схема с предварительным отстрелом применяется и в самолетах с одним пилотом.
Механизм отстрела постоянно совершенствуется. Существует несколько способов в т.ч. пневматический, пневмогидравлический и др. Но чудес не бывает. Сила, способная мгновенно вывести кресло с пилотом больше чем на 1-2 метра без использования реактивного принципа попросту выше границы прочности самых прочных материалов и приведет к разрушению того, от чего отталкивается и кресло при этом останется на месте или разрушится само.
Поэтому отстрел технически ну никак невозможен если потолки как в пассажирских лайнерах - выше двух метров. Да, тех, кто с краю можно стрельнуть вбок. А кто посередине куда? Рассматривались вариант отстрела вниз или даже своего рода "отката" по направляющим. Но на низких высотах такой способ бессмыслен.
Главная причина, повторюсь, неприменения парашютных и катапультных систем в ГА исключительно техническая. Дороговизна, нерентабельность и все остальное вторично.
Была бы она проста я бы тут не спрашивал 😂---------- Добавлено 17.10.2014 в 00:08 ----------
Да.
Но.
Во-первых не всегда есть деньги на постоянное размещение статей. Конечно, одну статью на 2к купить может любой. Но делать это постоянно: это деньги на статьи + время на подбор ключей + время на размещение. И это всё регулярно ну хотя бы.. не знаю.. два раза в неделю минимум по моему опыту.
Во-вторых огромное множество сайтов суть которых как бы не в статьях. Приводил в пример exist.ru. Деньги у них, наверняка, есть. Тогда в чем проблема?
В-третьих почему все так категоричны: или вебмастер размещает статьи или сервис. А почему нельзя совместить? Можно и самому размещать и через сервис будет тоже идти наполнение. Чем плохо?---------- Добавлено 17.10.2014 в 00:10 ----------
Будет в реальном времени показываться активность на статьях авторов: посетители, клики, заработок.
Знаю. Нифига подобного.
Над парашютом Котельников начал работу до революции, но потом пришла революция и он продолжил после и уже в 27 году представил рабочий вариант спасательного парашюта. А уже в 30 году началось внедрение этих спасательных средств в военную авиацию. Что было просто рекордом по применению новых технологий учитывая, что сам парашют был очень-очень сырой ещё и летчики боялись как огня обязательных тренировочных прыжков. Уже к 35 году парашют стал обязательным как и обязательным стало покидание самолёта т.к. многие пытались по привычке "спасти машину".
Главная причина парашюта и катапульты в том, что военных летчиков вместе с самолётом сбивают другие военные летчики. Понимаете? Хоть супер-пупер самолет, трезвый летчик, соблюдение всех инструкций и т.п. - вероятность что собьют все равно есть и близка к 50%. Поэтому средство спасения если вдруг самолёт подбили логически обосновано - в отличии от ГА, где разумнее вложить деньги в предотвращение тех. неполадок и чел. фактора.
И что за странные "подсчёты" такие у Вас? Люди - ценны. Что тут считать?
Сравните:
сбили самолет - в итоге ни самолета ни пилота.
сбили самолет - пилот прыгнул и "махнув не глядя" вернулся.
Есть разница? И никакая "стоимость самолета" тут вообще не причем.
Да, есть разные сомнительные теории вроде что парашют повышает смелость военных на уровне подсознания и т.п. Но они точно никак не связаны с ничьей стоимостью.
Так же не согласен.
С точки зрения бизнеса обеспечение даже условное безопасности - оч важный маркетинговый ход особенно на западе, где пассики мнительные шоппц.
Кроме того затраты на реальную безопасность полетов в т.ч. дублирование всех важных систем самолёта - намнооого выше всех парашютов и катапульт вместе взятых.
Причина неприменения парашютных спасательных средств в ГА - техническая. И только оная.
Нельзя так делать. Вы представляете себе взлет катапультируемого кресла? Это как ракета взлетела ))
Сила подъема будет пропорциональная направленной вниз силе противодействия и катапульта тупо убьет нахер всех, кто вокруг и соседей в первую очередь.
Либо абсолютно синхронно взлетать, либо каждый пассажир должен быть в отдельном защищенном боксе.
Синхронность сразу отпадает т.к. имеея дело с реактивными делами нельзя запускать ничего рядом. Малейшие накладки какие с давлениями и кресла друг друга порасшибают. По этой причине, например, снаряды из систем залпового огня вылетают по очереди.
Остается каждому пассажиру - по кабине :) А лучше - по самолёту )
Ну конечно. И куда этот отсек "выскочет" при взлете или посадке?
jabjab, ну что сказать, - Ваша правда
Могу лишь уточнить, что сайты не "новоиспеченные" будут, а лучшие из тех, кто согласится. А согласятся хотя бы в порядке эксперимента многие, я думаю.
Кроме того ну а если закапает? :)
Понимаете, суть предполагаемой системы (как и всех моих систем) в максимальной прозрачности. Все стороны заинтересованы в успехе и все стороны видят работу друг друга. Вы же не будете писать про горшок, например, если такой материал уже есть на сайте. Мы так же не останемся в стороне и будем советовать какой именно материал лучше для конкретной площадки. Возможно даже будет какая-то автоматическая аналитика проверяющая ТОП по запросам и оценивающая конкурентов. Вебмастеру так же выгодно вытащить статью - ведь он получит с неё прибыль тоже. Может ссылки какие-то даже купит или хотя бы внутреннее на неё налинкует.---------- Добавлено 16.10.2014 в 04:24 ----------
Можно. Нельзя только на одной странице одновременно. Рандомно же тоже можно.
Вы сайт-то сам вообще видели garant.pro? 😂
Или только лабуду про "9 лет вместе" читали?
Мне кажется там сам сайт уже намекает на суть сервиса )
ТС, ты в значительной степени виноват. С твоей подачи воспользовались этим "гарантом".
Если есть хоть какая-то юридическая зацепка за сделку, то тебе придется паблик отдать или деньги компенсировать.
Заключайте договор, не верьте "гарантам".
Ну на крайняк что-то реально каждый день работающее вроде Telderi..---------- Добавлено 16.10.2014 в 03:23 ----------
А может вы с гарантом в сговоре? ;)
Сделку с гарантом предложил ты.
Гарант свалил с деньгами.
Какой вывод?
Именно.---------- Добавлено 16.10.2014 в 03:36 ----------Это распространенная схема. Её суть в том, что "гарант" тщательно шифруется, а "продавец" весь такой открытый и честный парень "сам пострадал" или "вообще не причем". В итоге если дело до полиции и доходит - то на "гаранта", которого найти нереально.
Если будете писать в ментуру - пишите на ТС если есть какие-то данные, пусть его трясут. Главная позиция такая: "проводили сделку с этим человеком и он сказал перевести деньги по таким-то координатам такому-то лицу. Деньги были туда переведены и с концами. Никаких гарантов ничего не знаю. Куда продавец сказал - туда и перевел". Доказательства этому есть. А кто там "гарант", что такое "паблик" и кто ещё что - пусть уже ТС им будет пытаться объяснить.
Пара недель в КПЗ и ТС и паблик отдаст и что угодно. И, главное, впредь будет думать через кого работать.
Чет вспомнился случай:
Пассажир вез в ручной клади крокодила. Крокодил вырвался и устроил панику. Люди спрятались от крокодила в хвост самолёта. Последний потерял устойчивость и упал. Выжил только крокодил, но его убили прибывшие на место крушения спасатели..
Проблемы безопасности пассажирских перевозок не лечатся парашютами..
Да ладно, это "полно" по пальцам можно пересчитать за всё наблюдение 😂
Например на вскидку сейчас вижу только один более-менее вариант в РСЯ и Adsense
Да и то там блиц 900к
И разница между индексом Г и Я что-то нехорошая..
Если этот не отдадут за 500, то вариантов нет.
Помню продавал хреновый автосайт за 300к без траста без всего, но с трафиком 10к из АвтоЯндекса (потому и хреновый) и в РСЯ и AdSense. Так чуть не передрались за него покупатели. Ко мне в Рязань из Мск приезжали 😂
Думаю купить норм сайт с доходом в РСЯ за 500к с годом окупаемости - нереально.
Если кому припёрло - можно взять кредит на 500к и сайт за год+1-2мес его выплатит.
Поэтому смысла продажи ну вообще нет..
Ну, думаю, надо сделать демократическую систему и совместить сразу всё :)
1) В систему изначально с высоким рейтингом доверия будут добавляться мои площадки + моих знакомых + тех, кому я должен и т.п. 😂 Даже если площадок будет 10-50 - этого уже более чем достаточно для работы большого количества копирайтеров. Главное что бы были разные тематики.
2) Остальные площадки будут добавляться по прохождению модерации на соответствие параметрам. Получать 0 рейтинг "новичков".
3) Копирайтеры будут думать головой и на свой риск если хотят - размещать материалы у "новичков". Может это будут рерайты какие или короткие статьи и т.п. ВП если не захотят - могут отказать в размещении таких статей. Если новенький ВМ взял статьи и свалил - копирайтер сам виноват. Зато если не свалит - копирайтер станет первым и сможет самые "козырные" ключи захватить своими статьями )) Так что риск отчасти оправдан будет.
4) Вебмастер может за деньги купить себе рейтинг. Эти деньги пойдут на компенсации в случаи чего. Если вебмастер считает, что "вдруг никто не разместится" - может не покупать и действовать по предыдущему пункту. Деньги не возвращаются и отходят системе.
5) Копирайтеры могут размещать материалы "по частям". Во-первых так лучше для сайта и ПС. Во-вторых они смогут дорабатывать и расширять "топовые" статьи. И в-третьих так безопасней - если ВМ свалит с частью статьи - потери меньше.
Как-то так.. Возможно сработает..---------- Добавлено 16.10.2014 в 02:20 ----------
Так уж не будет :) Статья-то бесплатная ;-)
И это только первое время одна, а потом больше пропорционально рейтингу который в свою очередь пропорционален времени.
И самое главное - в принципе проект не заинтересован в прям огромном количестве площадок. Более чем достаточно 3-5 штук по каждой тематике. Которые я в конце концов могу найти вручную заключив с владельцами тупо договор прописав туда все условия :)
Так что тут вообще роль вебмастеров как бы вторична. Поэтому я и создал топик в разделе копирайтеров. Только копирайтеры что-то почти молчат блин 😂
