- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта
С помощью Ahrefs
Александр Шестаков
Поеду сегодня за этим, если в наличии будет:
Купил, собрал, покатался) Пока доволен как слон, довольно быстрая машина, преград не боится, не тяжелая, хоть и стальная. Хотя не знаю, другие наверное легче, просто у меня нет опыта.
В большинстве статей про выбор велосипеда читал, что двухподвес до 50к рублей - по определению говно.
Тут каждый отдельно нужно смотреть. У меня нормальная рама из алю 7005, задний аморт рокшокс, трансмиссия - полностью аливио, тормоза тектро - что ещё надо? Да и сборка качественная, ребята из триал спорта все настроили и подрихтовали. Плюс со временем поменяю систему, вилку и трансмиссию.
Плюс, в моем случае нет переплаты за бренд :)
С учётом того, что после одного-двух средних падений не самую дорогую карбоновую раму можно выбрасывать в мусор
Бред. Согласен, что карбоновая рама боится точечных ударов, но тем не менее, она так просто не гнется. Разве что для Вас средние падения - это на скорости 48 по уходящей вниз пересеченке. Ваши утверждения подкреплены личным опытом? Или теоретизируете?
карбон накапливает напряжения и может поломаться внезапно
Это будет как минимум через 4-5 лет использования в жестких условиях. Но ведь на карбоновых байках даунхилл гонять никто не собирается.
P.S. Вот мой, кстати, байк: http://trial-sport.ru/goods/51516/517545.html
За свои деньги просто офигителен! :)
Согласен, что карбоновая рама боится точечных ударов, но тем не менее, она так просто не гнется. Разве что для Вас средние падения - это на скорости 48 по уходящей вниз пересеченке. Ваши утверждения подкреплены личным опытом? Или теоретизируете?
Субьективно - на карбоне ездить приятнее, чем на алюминии. Но я в Крыму живу и катаюсь, соответственно к карбону стойкая аллергия, поскольку как не берегись, но падаешь всё равно раз-другой за год. Никакого даунхилла, очень много КК. Да и вообще, советовать велосипеды от 1к $ для велосипеда "могущего переехать на дачу" я бы не стал.
Это будет как минимум через 4-5 лет использования в жестких условиях. Но ведь на карбоновых байках даунхилл гонять никто не собирается.
Вполне может быть и больше. А может и меньше - я лично видел поломаную раму после первого же падения (плашмя на левый бок, дед на мопеде не пропустил на перекрёстке знакомого велогона и пихнул его влево - правда речь идёт о шоссейнике).
P.S. Вот мой, кстати, байк: http://trial-sport.ru/goods/51516/517545.html
За свои деньги просто офигителен! :)
У вас хороший байк, сейчас я вам немного завидую. Только я параноик и боюсь ободов на 32 спицы.
У вас хороший байк, сейчас я вам немного завидую. Только я параноик и боюсь ободов на 32 спицы.
Как по мне - нормальные, по ощущениям от 36 не отличаются. За несколько месяцев катания восьмерок нет, не погнутые, хотя лично я ступеньки не объезжаю ;)
---------- Добавлено 08.05.2012 в 20:57 ----------
Субьективно - на карбоне ездить приятнее, чем на алюминии.
Да и объективно тоже, он ведь лучше, чем алюминий "поглощает" ямы за счет своей большей... эластичности, что ли :)
Кстати, для большей ясности картины, точечные удары - это падение рамой на острый камень, не менее. В большинстве случаев с карбоновой рамой произойдет примерно то же самое:
ТС, спасибо за ветку - сподвигла на покупку! Кстати, может и для вас подойдет - кросс вариант, как раз без горных понтов, легкий, быстрый.
Велоспецы, одобряем-с? Вроде писали тут, что Merida - нормальный вариант? Merida Crossway...
Еще если можно, просветите, что за фишки в нем вот эти, в смысле на человеческом языке - что они будут давать на деле?) :
Device to lock the suspension (fork and/or rear-shock) through switching a lever, being located directly at the fork-crown or shock.
SHOTGUN 6061
MERIDA-typical shaped down-tube with twin-curved bottom, for increase of bending- and torsion-stiffness.
Еще если можно, просветите, что за фишки в нем вот эти, в смысле на человеческом языке - что они будут давать на деле?) :
Первое, как я понял, возможность заблокировать амортизатор. На хорошем асфальте он не нужен, поэтому шоссейные велосипеды ими обычно вообще не комплектуются. Второе не понял.
Велосипед симпатичный, без особых свистелок и перделок, только почему то тоже без крыльев, рекомендую докупить, я с крыльями-то вчера покатался по лужам, куртку немного забрызгал, коротковаты.
Во сколько обошелся такой?
wrangray, дай ссыль на ру версию описания с ценой.
На вид так ничо. :)
только почему то тоже без крыльев, рекомендую докупить,
они типа в комплекте не идут (или мне насвистели так :) ), но их дали впридачу! Осталось прикрутить)
Во сколько обошелся такой?
В честь 9 мая сделали жирную скидку - отдали за 333дол + бонусом подножку и крылья)
---------- Добавлено 09.05.2012 в 18:54 ----------
wrangray, дай ссыль на ру версию описания с ценой.
На вид так ничо. :)
вот нашел: http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/2011/crossway_15-v/. Стоит примерно также как я купил, причем скидку сделали как раз в том же диапазоне как по ссылке - долларов 100) Думаю, дело в сезоне - мой, оказывается, 2011го года, вот и скидывают остатки, хотя по сути вряд ли аналог 2012го года чем-то, кроме дизайна окраски будет отличаться
LOCK-OUT
Device to lock the suspension (fork and/or rear-shock) through switching a lever, being located directly at the fork-crown or shock.
SHOTGUN 6061
MERIDA-typical shaped down-tube with twin-curved bottom, for increase of bending- and torsion-stiffness.
Да, первое - это блокировка вилки (на самой вилке, а бывает с манеткой, вынесеной на руль). Штука изредка нужная на соревнованиях и практически не нужная в быту, особенно при наших-то дорогах. А вторая фраза рассказывает о сорте люминя (в данном случае 6061-alloy) и о технологии изготовления используемой трубы, дающей нужную гибкость-жесткость раме.
Эх, навернул сейчас еще несколько километров по близлежащим районам, красота) Вкупе с тем, что бросил курить, скоро точно стану вполне здоровым человеком)
они типа в комплекте не идут (или мне насвистели так ), но их дали впридачу! Осталось прикрутить)
Это хорошо. Куда без крыльев с нашим-то климатом, то жара, то дождь и грязь.
В честь 9 мая сделали жирную скидку - отдали за 333дол + бонусом подножку и крылья)
Весьма неплохо для такого велосипеда.