- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Что делать, если ваша email-рассылка попала в спам
10 распространенных причин и решений
Екатерина Ткаченко
Возможно. Но Вы наверное забыли посчитать время, которое потребуется что бы добраться до аэропорта, все эти регистрации, и т.д.
а вы часто летаете из питера в москву и наоборот? Я вот частенько.. Я живу на севере СПб (ст.м. Удельная). аэропорт на юге.. Так вот и считаем:
45 минут на метро
15 минут на автобусе
40 минут в аэропорту
1 час 20 минут в самолете
40 минут на экспрессе от аэропорта в москве до центра города
у меня получается чистым временем 3 часа 40 минут..
Примерно так оно и есть на самом деле.. И это я еще на другом конце города от аэропорта живу. Т.е. максимально неудобный вариант.. Многие поближе конечно же.. им по времени еще меньше.
поезд для меня точно так же неудобен.. тоже на метро ехать.. и примерно столько же по времени, потому что до вокзала с пересадкой ехать надо..
но это фигня.. На самом деле я бы пользовался и тем и тем в зависимости от настроения.. Но сейчас до москвы на самолет можно купить билет за 1100 рублей. А на быстрый поезд за 3600..
вот и получается, что по удобству и времени это примерно одинаково. Но по цене самолет вне конкуренции.
Да вот не помню, кто же рассказывал то... говорят, второй минивзрыв был, когда на месте уже разбирались. А вот первого никто не слышал. Был то ли хлопок, то ли толчок... неясно, в общем. Но это всё слухи, как у нас водится :)
Прогремел второй взрыв, когда специалисты уже разбирали обломки и вытаскивали людей.
Возможно. наверное, мы никогда не узнаем правды. В соседнем топике про Невский Экспресс кто-то оставил новость - что виновником подрыва стал мальчик, который увлекался аниме.
А террористы... их и назначить можно. Такую версию не рассматриваете?
А прикиньте ситуацию, если РЖД объявит перед самым запуском Сапсана, что у него под колёсами рельсы ломаются?
Дальнейшая его судьба какова будет? Да ещё и крушение Невского экспресса сразу становится не форсмажорным.
Вопросы: зачем? И кому понадобилось их назначить?
Вряд ли такое бы произошло. Москва-Санкт-Петербург - это высокоскоростная магистраль. Её недавно заменяли. Да и если бы такое было - РЖД промолчало бы, ведь там не дураки сидят ;)
С кем конкурировать? В принципе я с Вами согласен, уж больно дорого. Однако в первый рейс поезд был забит под завязку. По очень приблизительным подсчетам - за один рейс РЖД заработало более 1.3 миллионов рублей (не считая расходов).
Забыл сказать, что у Сапсана есть некоторые проблемы с токосъемом - в нормальном цивилизованном мире на постоянном токе с такими скоростями не ездят.
Горож@нин добавил 18.12.2009 в 18:14
Ну так амбициозно заявляло РЖД, что собралось забрать у авиации пассажиров. В принципе - всё верно, но ведь в будущем планируется 5 сапсанов + 1 Невский Экспресс. Если снижения тарифов не будет, то получат они заполняемость в пятницу-понедельник, а в остальное время эти 6 поездов будут возить воздух.
Дураки в РЖД сидят
не то слово, в прошлом году подняли проезд (проездной билет на месяц) на 164% в некоторых направлениях МО, с НГ опять собираются поднимать. Монополия сцуко!
а вы часто летаете из питера в москву и наоборот? Я вот частенько.. Я живу на севере СПб (ст.м. Удельная). аэропорт на юге.. Так вот и считаем:
45 минут на метро
15 минут на автобусе
40 минут в аэропорту
1 час 20 минут в самолете
40 минут на экспрессе от аэропорта в москве до центра города
у меня получается чистым временем 3 часа 40 минут..
Примерно так оно и есть на самом деле.. И это я еще на другом конце города от аэропорта живу. Т.е. максимально неудобный вариант.. Многие поближе конечно же.. им по времени еще меньше.
поезд для меня точно так же неудобен.. тоже на метро ехать.. и примерно столько же по времени, потому что до вокзала с пересадкой ехать надо..
но это фигня.. На самом деле я бы пользовался и тем и тем в зависимости от настроения.. Но сейчас до москвы на самолет можно купить билет за 1100 рублей. А на быстрый поезд за 3600..
вот и получается, что по удобству и времени это примерно одинаково. Но по цене самолет вне конкуренции.
Я, честно признаюсь, никогда не летал на самолете. Да и не в Москве и Питере я живу, а в маленьком городе в Калининградской области :) Ежегодно езжу на поезде к родным.
Мне нечего ответить. Видимо РЖД врет...
Москва-Санкт-Петербург - это высокоскоростная магистраль. Её недавно заменяли
Заменяли по документам или действительно заменяли? А то у нас в отечестве на бумаге встречаются дороги, которых нет в реальности - может такая же ситуация быть с жд?
Однако в первый рейс поезд был забит под завязку
А в статье написано, что там были одни журналисты.
Забыл сказать, что у Сапсана есть некоторые проблемы с токосъемом - в нормальном цивилизованном мире на постоянном токе с такими скоростями не ездят.
Горож@нин добавил 18.12.2009 в 18:14
Ну так амбициозно заявляло РЖД, что собралось забрать у авиации пассажиров. В принципе - всё верно, но ведь в будущем планируется 5 сапсанов + 1 Невский Экспресс. Если снижения тарифов не будет, то получат они заполняемость в пятницу-понедельник, а в остальное время эти 6 поездов будут возить воздух.
Интересно какие проблемы :)
Хм... высокоскоростной поезд EuroStar - скорость более 300 км/час, ездят на постоянке. http://www.css-rzd.ru/zdm/2005-04/04088.htm
Кстати, Сапсан проходил испытания на переменном токе.
PS Вы случайно не работник ЖД?)
Дураки в РЖД сидят. Иначе как назвать то, что они установили тарифы дороже авиационных? А ещё конкурировать собрались...
Они не конкурировать собирались, а просто закрыть воздушное сообщение. Но тут опять же вмешался кризис. Расчет был на почти одинаковое время в пути, с учетом доставки из центра города в центр другого.
Если раньше был один дискаунтер на сообщении Москва-СПб (www.skyexpres.ru), то теперь этим занялись все.
В общем посмотрим что получится.
Заменяли по документам или действительно заменяли? А то у нас в отечестве на бумаге встречаются дороги, которых нет в реальности - может такая же ситуация быть с жд?
А в статье написано, что там были одни журналисты.
К сожалению - я не знаю.
Ну, я написал так -
А в оригинале -
Я вообще не могу утверждать что-то - меня там не было...
40 минут в аэропорту
Я вот летал в Питер и обратно только один раз и как-то не отложилось в памяти. За какое время заканчивается регистрация? На полетах к буржуям уже за 1 час до вылета вроде бы регистрацию закрывают.
Просто по моим воспоминаниям в аэропорту пришлось явно больше чем 40 минут потратить. К тому же мы ехали в аэропорт на такси, а значит надо закладывать время на пробки.