Каширин,
Константин, поздравляю! Такие победы достойны уважения.
Здравая мысль.
При этом лично моё мнение, что безопасные полеты - журналистский треп (или еще чей-то). Нет сегодня технологии безопасных полетов. Иначе уже давно бы... ну дальше понятно. Есть необкатанные теории, как и десятки лекарств от СПИДа. Мнение моё, и не обязательное правильное.
Нет.
1)Парашютом крайне сложно воспользоваться без специальной подготовки. Особенно учитывая то, что на высоте полёта им воспользоваться не удастся из-за забортных условий (температура, давление), а при "посадочных" катастрофах - зачастую уже поздно. Даже если считать, что условия будут подходящими, чтобы был хоть какой-то шанс, парашюты надо надевать на людей перед взлетом, иначе обыватели никогда не смогут ими воспользоваться. А это исключено по условиям предоставления услуг. Если же они начнут надевать их в условиях паники - никто не наденет правильно, и разобьются в лепёшку.
2)Если говорить о принудительных мерах безопасности типа катапульты, то это (хотя и не афишируется) - с большой долей вероятности чревато разрывом сердца.
Виталий, уверяю, романтики в этом мало. Подробности, разумеется, возможны только в личке.
Боюсь моментов, когда ситуацией владеют люди, которым я не доверяю. Боюсь, когда чувствую, что может не хватить духу сделать то, что должен. Когда были на то причины - боялся попасть в тюрьму.
Это одна чаша. Другая - нервы жены, нормальные отношения, и ... как ни банально - безопасность. На самолете со всей фигней - тоже ни фига не полчаса. Пока в аэропорт, пока то, пока сё, регистрация, сдача багажа, полёт, пока вещи получите, пока из Адлера доберетесь... Это всё равно, считайте, день. Ну, а так - день и 2 ночи, которые пофиг, где спать, что в поезде, что дома, что в Сочи. Особенно, если заправить[ся] перед сном. Моё мнение, если отдельное купе - поезд это просто кайф, и классная часть отдыха.
Я ездил даже в плацкарте, на верхней боковушке, причем один. И ничего, живой и счастливый. Причем много раз ездил. Никакого ада. Виды из окна, пиво на станциях. Если альтернатива именно самолёту, то есть как бы если деньги не жмут - выкупайте целое купе, или СВ. И всё, дорога будет частью отдыха. Причем совсем не худшей. В купе и СВ давно кондеи. Лучше 36 часов - чтобы было 2 ночи.
Alexandre, а Вы уверены, что те, кого Вы хотели бы видеть на своих страницах, набирают в поисковике именно
Посмотрите сюда.
Неужели, по Вашему мнению, это и есть Ваша аудитория?
Я уже давно остановился на eZ. Но, тем не менее, отдаю должное и другим системам.
Дело не только в статичности. Ну этих двух половинок настраивается, а другое-то настраивается? Левое меню, верхнее меню, правая колонка (новостная лента, голосование, календарь и т.д.), основная часть страницы и вывод на ней контента - это же не включено в шаблон. Шрифты, цвета, границы, hover, размеры, фон и графические элементы каждой из этих вещей... Да мало ли что еще? Ведь не хедером и футером единым ... :)
Имхо, уж если человек обладает знаниями на уровне формулирования запросов к СУБД, то ему пофиг, в файл это вписать, или в админку.
Я не дизайнер, но всё же, как мне кажется, это упрощение. Мягко говоря. Потому что:
1)Дизайн состоит не только из хедера и футера.
2)Отнюдь не каждый шаблон будет смотреться пристойно, если его попросту разрезать пополам, и вставить одну часть в хедер, другую - в футер.
В той же Джумле, сравнение с которой тут было упомянуто, шаблоны включают в себя неизмеримо больше, чем просто верх и низ.
Я не говорю, что Джумла лучше Неткат. Неткат, как я понял - это система скорее класса Битрикса, а его с Джумлой и сравнивать нельзя. Но то-то и оно: классы систем совершенно разные, но Джумла как раз и рассчитана на то, чтобы её мог установить любой чайник. И движок, и шаблон, решая безусловно довольно скудный ряд задач, тем не менее будут решать их без всякой доработки. "Out of the box".
Это я к тому, что сравнение этих двух систем вообще вряд ли корректно. Одно лучше для одних задач и возможностей, другое - для других. Реально разные продукты.
Для оплаты в Интернете - очень порадовала Visa Internet от Москомприватбанка. Вот тут я написал подробнее про удачный опыт её оперативного открытия и использования для оплаты лицензии vBulletin.
