Вот и верно, не новые, бывшие в употреблении правые рули проданные японцами потому как их обслуживание стало дорогим и нерентабельным - небезопасны так как все эти "предпродажные подготовки" скорее фикция чем истинная подготовка.
Кажись третий круг пошел. Ключевые слова прозвучали в истории про РВР рассказанной Ceres:
У многих глаза загорелись, но не у всех есть деньги
Ну и что? Какой вывод то из этого примера нужно сделать? Ко мне тоже часто подходят и спрашивают о машине, языком цокают, нравится. Но это лишь эмоции, верно?
Ну вот и договорились по смену ;) Таможню давить митингами, Госстандарт такой менять... Что следующее?
Я то понимать понимаю то, что написано Вами, но если эти слова будут подкреплены весомым аргументом кроме IMHO, приму
в догонку, об этом http://8462.ru/0-1234-7154-0/20041124-20041124/795220--0/ был вопрос? Так здесь ответ есть и на год обратите внимание
А Евро-2 принято нашим Госстандартом? Если я не ошибаюсь, сертификат соответствия на автомобиль получает производитель только в том случае если его продукция отвечает требованиям Госстандарта России
это личное мнение или есть какая то реальная статистика на это утверждение? Можно ссылочку...
а вот такой статистики нет. Но следуя Вашей логике можно предположить что обладая немалыми доходами эти работники вполне могли бы посещать интернет 🚬 и скажем так "много"
Ceres, я немножко усугубил сейчас за ужином так что не совсем внимателен, извиняюсь если пропустил чего :)
Так Вазы древние и не менее древние правые рули тем и объединены что представляют опасность на дорогах.
В отношении новых Жигулевых семейств: я вынужден уважать мнение госстандарта выдавшего сертификат качества на продукцию Автоваза. Однако же мое личное мнение - избегать по возможности таких авто. У меня за всю историю управления машиной было две русских машины, больше не хочу
