funnybunny

funnybunny
Рейтинг
357
Регистрация
14.09.2002
Традиционно: был, не привлекался, не участвовал, не состоял. Не разделяю и не поддерживаю. Регулярно.
greenwood:
вот вот ..
это так праворульные следы заметали :)

а так сравнивать легче ;)

Россия как свалка для японцев. Не нужно платить за утилизацию :D

Компаунт:
Не понимаю!
почитав топик родилось несколько вопросов
почему праворульки:
1. Лучше леворулек
2. безопаснее леворулек
2. нужно растамаживать по заниженным ценам
???

1. Лучше или не лучше это субъективное мнение. Кому то нравятся японки, а кому то нужны только немецкие или английские авто. На вкус и цвет товарищей нет ;)

2. Это спорное утверждение по поводу безопасности. Машина выпушенная в Японии в 95-98 году соответствовала требованиям безопасности тех лет. Мало того, все пассивные элементы безопасности этих машин естественно никто не поддерживает в рабочем состоянии так как замена патронов подушек безопасности происходит если я не ошибаюсь на 5 летнем рубеже авто. Но в России то это никто не делает. Не говоря уже о ремнях безопасности

3. Это вообще без комментариев... Страна хавает хлам и пипл счастлив обладать им. Народ такой, тут уж ничего не поделаешь 🚬

Ceres:
funnybunny, greenwood, не повезло вам, сочувствую, а мы вот ездим годами, и ничего не ломается - тьфу, тьфу, тьфу :) Я вот хочу менять машину, а мне подруга и друзья говорят - зачем, что тебя не устраивает? Да все устраивает - просто надоела уже - хочется чего-то новенького.

В чем не повезло? Вот мои (что то на себя брал, что то на др. записывал, но катал их) бывшие правые рули по порядку:

1. Хонда Прелюдия - 92 год*

2. Хонда Цивик - 93 год

3. Ниссан Пульсар - 94 год

4. Мицубиси RVR - 98 год

5. Тойота Чайзер - 99 год

6. Тойота Марина - 2000 год

7. Тойта Краун Маджеста - 2001 год

* год эксплуатации а не выпуска

Каждая из этих машин была в своей лучшей комплектации не просто свежая а очень свежая без пробегов и пр. нюансов. Но, в каждой из них был свой капкан который вылазил спустя некоторое время эксплуатации. По каждой их них были ремонтные работы на приличные суммы и черт возьми спустя год их эксплуатации я мог продать их только по цене = цена покупки минус 30% и то, за праздник. Естественно нужно понимать что конечно же если бы я каждый выходной ездил на торговую площадку в Иркутске и барыжил бы машину то вполне так вероятно что и продал бы может быть без убытков... но, разве это товар, который нужно кому то впаривать? Верно? Хороший товар сам уходит и сам себя продает только скажи...

Левые рули, которые накладывались по времени на этот "правый" список не упоминаю 🚬

Ceres:
http://photofile.ru/image.php?id=20348769 - смотрим внимательно на руль :)
http://avto-japan2005.narod.ru/ - молодцы!
Евген:
а вот как сегодня брали таможню во владике, и как она отмазывалась. http://www.19may.ru/forum/showthread.php?t=2570

ну так понятное дело, собрались торговцы праворукими машинами и митингуют... Что касается присоединившихся о которых пишут, так у нас завсегда так... 🚬

greenwood:
вот и обьясни им ... :)

а зачем? :) Каждый приходит к этому сам, мне лично надоело в японки деньги вваливать а потом продавать за бесценок что бы вновь купить очередного японца ;) Я достаточно ценю деньги и не хочу больше тратить их бездумно ;)

Николай, я с левым рулем и многолетним опытом на правом ;)

конечно, только дурак будет работать, когда бабки и так текут рекой.

Ага-ага :)

тут все проще и надежнее и не надо думать что тут все дело в руководстве .... не беспокойтесь - не дураки сидят

Николай, понятно что не дураки... Но почему же нет этих новыз автомобилей в классе до 10 тыс. вечнозеленых?

Евген:
значит так. пусть идут в автосервисы - их там быстро научат работать -)
а вообще нужна программа планомерного опускания пошлин и преобразований ваза.. может даже расчленять на несколько колнкурирующих производств с разными управляющими.

О! Точно! Ключевые слова: "нужна программа"! Думаю что нужна программа повышения квалификации в разных отраслях

Вощем о чем бы не говорили.... в одном правы: не ту страну назвали .... :D

Всего: 12402