Человек, знающий Пайтон, действительно знающий в жизни не станет делат сайт на Вордпресс, хотя бы чтоб показать свой уровень. Я даже без Джанги быстрее напишу сайт, не говоря о том что лучше, гибче, с массой возможностей для расширения. Это уровень владения темой.
Да, мое мнение - не истина в последнеей инстанции. Но пока что я сталкиваясь с такими многоруками всегда вижу отсутствие нормальных знаний
Здесь на форуме не работает тег для зачеркивания текста. Но я надеялся, что шутка и так очевидна. Извините, кого ввел в заблуждение)
Что ты несешь? Мы что, руководство по проезду ям пишем или систему, которая сканирует дорогу и выбирает скорость? Это ответ на вопрос в стартпосте - есть ли зависимость от скорости более мягкого прохождения ям(блин, наверное уже 10 раз переформулирую в надежде услышать адекватный ответ)
Я математически доказал, что такое имеет место быть. я НЕ утверждал что это линейная зависимость. Если не умеешь читать, не смог понять сути - вперед флудить про джеты и двери. Никому тут не навязывал дискуссию.Тоска конечно, глядеть на такую образованность местной публики...
Если у вас есть тачка, то как вы объезжаете ямы на дорогах? Есть ли вообще смысл объезжать ямы, бугорки, стыки, колдобины, для этого и изобретена подвеска, она и должна работать, едь как танк пофигу.
Если у вас есть тачка, то как вы объезжаете ямы на дорогах?
Есть ли вообще смысл объезжать ямы, бугорки, стыки, колдобины, для этого и изобретена подвеска, она и должна работать, едь как танк пофигу.
Вопрос ТСа весьма прагматичный и зависит от того, на чём ты едешь и какая яма. Это - два неизвестных. Вы, почему-то, обсуждаете скорость одного неизвестного тела в неизвестном пространстве с неизвестного размера ямой. Зачем? Если всё зависит исключительно от твоего восприятия опасности конкретной ямы.
Вот ты упрямо не хочешь рассмотреть систему. Мне лень рисовать график, попробуй сам. Я разложил только основную часть - расчет высоты, на которую упадет колесо в яму. Без учета последствий удара. Там уже нелинейная зависимость. Попробуй сам подумать. Допустим, до определенной скорости глубина сваливания все равно будет оставаться максимальной и тут да - чем выше скорость - тем страшнее последствия. Но от определнной скорости глубина начнет уменьшаться.Грубо - Яма один метр, глубина 30 см. На скорости 20-30-40-50 км/час колесо все равно коснется дня ямы и понятно что в случае 50 кмю/час последствия страшнее.Но с определнной скорости колесо будет проходить яму , не проваливаясь в нее полностью. То есть удар будет эквивалентен не удару на скорости в 100 км/ч в бордюр в 30 см, а уже в бордюр высотой в 20-10-5 итд сантиметров. То есть в какой то момент яма в 30 см превратится в выбоину 1 , которую ты проедешь, не заметив.Уловил теперь идею?Превращение ямы в выбоину и демонстрируют мои расчеты.
Мы строим самую простую матмадель и то кое кто не понимает о чем речь, зачем то центр масс притянул, формулы приводит, не понимая что у колеса он будет совпадать с центром окружности) перечитай- это уже втоичный фактор, мы говорим о скорости
Так Вы в этой матмодели не учитываете размер ямы и её дно! Как такое вообще может быть? Это базовые вводные данные.
P.S: не знаю, где у нас дороги не строят, но сейчас так-то СПБ - Москва 5 часов ехать на круиз контроле. )
