Ladycharm: Пруфы про 5-летнюю перспективу будут, или всё высосано из пальца?
все высосано из предоставленных вами же цифр. ну путь будет 5% электрокаров и чо?
Ladycharm: На март 2016 в UK работает уже 10 600 "электрозаправок" В 2007 году в Великобритании насчитывалась 9 271 АЗС (в 1992 — примерно 18 000).То есть, в UK уже сейчас количество электо-заправочных станций сопоставимо с количеством АЗС.
статистика такая статистика :D
ничего что пропускная способность там в 50 раз меньше? :D
Ladycharm: Что-то сомнительно, что они готовятся под вашу перспективу в 2% электрокаров
пусть будет 5% с учетом дикого роста популярности. итого 2 млн авто.
вот и посмотрим потом где будут электричество брать, как потом аккумуляторы утилизировать и почем новые покупать будете.
Visitorq: Прогноз как финансиста - BTC постоянно будет волатильной, курсы будут меняться - полного краха не будет.
офигенный прогноз!
прогноз как климатиста - погода будет меняться, будут дожди, потом придет зима.
Visitorq: Доля истины в ваших словах есть, но при этом в BTC за все время было инвестировано примерно 1 миллиард долларов и это не студенты - а западные венчурные инвесторы, бизнес ангелы, даже крупные компании. Они не дураки!
как раз вся история до этого - крах доткомов например, говорит о том, что инвесторы еще какие дураки.
возможно как вариант электроавто - что будут автопилоты и просто такси. необходимость в своем авто просто отпадет, так стоимость проезда на автопилоте будет не дорогой. в таком варианте кол-во авто сократится раз в 5 и все будут ездить на такси и не потребуется столько энергии.
что делать с промышленностью, которая сократится в 5 раз - не знаю -)))
den78ru: Просто пипец, граждане, если не 2х2, то далеко не значит, что не будет. Просто смешно и грустно.
А вот целесообразность да, хромает. Бо уверен, до водородного двига или чего-то подобного недолго осталось.
есть определенные сомнения, вот и пишу. пока их никто не опроверг с цифрами.
никаких батареек солнечных не хватит, чтобы запитать столько авто. я же прикидочно написал - надо увеличить все электромощности в 2 раза примерно. и как это сделать - вопрос... это в то время когда весь мир так борется за энергосбережение :D
den78ru: Чот нытьё по поводу "трудностей аж до невозможностей" натолкнуло на мысль, что когда-то так же ныли и скепсисом обливались по поводу бензозаправок, асфальтовых дорог, электрофикации, газоснабжения, водопровода, канализации...
врядли. это все развивалось столетиями. сейчас же предстоит довольно интенсивный рывок по электричеству и электроинфраструктуре, а вот как его осуществить - лично мне не очень понятно.
У тебя Ден сколько дома потянет "розетка"?
не забудь - это на всю ночь, так что кондеи тоже должны пахать. а у соседей? а если весь городок врубит ночью +5-15 квт?
Ladycharm: А в Великобритании на электромобили и гибриды с низкой эмиссией СО2 - транспортный налог вообще не платится. От транспортного налога в зависимости от мощности британцы ушли ещё 15 лет назад.
Так же, в Великобритании при покупке электромобиля или гибрида с низкой эмиссией СО2 дают гранты до 35% стоимости авто(макс £4,500)
это все здорово. а когда электромобиль будет у всех, то транспортный налог отменят?
ну и опять когда он будет у все - всем будут доплачивать из средств налогоплательщиков или все же халява кончится?
и еще вопрос, у вас очень хорошо получается инфу искать - так сколько сейчас всего электроавто в великобритании от общего количества?
knezevolk: Они каждый раз что-то испытывают новое.
молодцы то какие! :D
вот она упоротость. представляю если бы грохнулся спутник роскосмоса - кнезеволк бы подскакивал и прыгал бы в такт биению сердца, накрыл бы стол и всех поздравлял с праздником -)))
Ladycharm: От однофазной сети, когда Тесла разряжена в хлам - да. Если Тесла в день проезжает порядка 120 км - одной ночной зарядки возле дома хватит на полное восстановление.
и как подействует на дорогущий аккумулятор постоянный недозаряд?
Ladycharm: А быстрый процесс зарядки электрокара - только от трёхфазного источника ~120/240В мощностью 19.2 кВт. Или супербыстрый - специального источника постоянного тока 200–450В мощностью до 90 кВт(для электрозаправок).
короче про это можно забыть. 20квт еще как то в теории можно представить.. 90 - уже полный смех..
Ladycharm: Выделение дополнительных мощностей не так уж и дорого, даже для Москвы (похоже, что-то изменилось в РФ). Хотя, эту инфраструктуру должно проектировать государство, а не дом "своими силами".
вот именно что государство, дом своими силами в такой переделке энергоструктуры вобще ничего не решает. а государству понадобятся десятки лет.
а уж чем будут заряжать апологеты солнечных батареек я вобще ума не приложу -)
RiDDi: На тему биткойна интересно наблюдать как плющит людей, которые ничего не знают про биткойн и имеют лишь потребительские представления в экономике.
Пруфы про 5-летнюю перспективу будут, или всё высосано из пальца?
все высосано из предоставленных вами же цифр. ну путь будет 5% электрокаров и чо?
На март 2016 в UK работает уже 10 600 "электрозаправок"
В 2007 году в Великобритании насчитывалась 9 271 АЗС (в 1992 — примерно 18 000).То есть, в UK уже сейчас количество электо-заправочных станций сопоставимо с количеством АЗС.
статистика такая статистика :D
ничего что пропускная способность там в 50 раз меньше? :D
Что-то сомнительно, что они готовятся под вашу перспективу в 2% электрокаров
пусть будет 5% с учетом дикого роста популярности. итого 2 млн авто.
вот и посмотрим потом где будут электричество брать, как потом аккумуляторы утилизировать и почем новые покупать будете.
Прогноз как финансиста - BTC постоянно будет волатильной, курсы будут меняться - полного краха не будет.
офигенный прогноз!
прогноз как климатиста - погода будет меняться, будут дожди, потом придет зима.
Доля истины в ваших словах есть, но при этом в BTC за все время было инвестировано примерно 1 миллиард долларов и это не студенты - а западные венчурные инвесторы, бизнес ангелы, даже крупные компании. Они не дураки!
как раз вся история до этого - крах доткомов например, говорит о том, что инвесторы еще какие дураки.
По их данным на март 2016 года - 70 000 электрокаров, сейчас каждый 80-й регистрируемый авто в UK - электрокар
где то раньше читал - 40 млн авто.
итого электромашин сейчас 0,18%
в перспективе лет через 5 - 2% (каждое 80 авто)..
вот и все цифры...
возможно как вариант электроавто - что будут автопилоты и просто такси. необходимость в своем авто просто отпадет, так стоимость проезда на автопилоте будет не дорогой. в таком варианте кол-во авто сократится раз в 5 и все будут ездить на такси и не потребуется столько энергии.
что делать с промышленностью, которая сократится в 5 раз - не знаю -)))
Просто пипец, граждане, если не 2х2, то далеко не значит, что не будет. Просто смешно и грустно.
А вот целесообразность да, хромает. Бо уверен, до водородного двига или чего-то подобного недолго осталось.
есть определенные сомнения, вот и пишу. пока их никто не опроверг с цифрами.
никаких батареек солнечных не хватит, чтобы запитать столько авто. я же прикидочно написал - надо увеличить все электромощности в 2 раза примерно. и как это сделать - вопрос... это в то время когда весь мир так борется за энергосбережение :D
Так топик не про Россию, а про остальной мир. В России лоббируются интересы Газпрома.
именно поэтому на самые литражные машины, которые жрут бенз, самые большие налоги? :D
Чот нытьё по поводу "трудностей аж до невозможностей" натолкнуло на мысль, что когда-то так же ныли и скепсисом обливались по поводу бензозаправок, асфальтовых дорог, электрофикации, газоснабжения, водопровода, канализации...
врядли. это все развивалось столетиями. сейчас же предстоит довольно интенсивный рывок по электричеству и электроинфраструктуре, а вот как его осуществить - лично мне не очень понятно.
У тебя Ден сколько дома потянет "розетка"?
не забудь - это на всю ночь, так что кондеи тоже должны пахать. а у соседей? а если весь городок врубит ночью +5-15 квт?
А в Великобритании на электромобили и гибриды с низкой эмиссией СО2 - транспортный налог вообще не платится. От транспортного налога в зависимости от мощности британцы ушли ещё 15 лет назад.
Так же, в Великобритании при покупке электромобиля или гибрида с низкой эмиссией СО2 дают гранты до 35% стоимости авто(макс £4,500)
это все здорово. а когда электромобиль будет у всех, то транспортный налог отменят?
ну и опять когда он будет у все - всем будут доплачивать из средств налогоплательщиков или все же халява кончится?
и еще вопрос, у вас очень хорошо получается инфу искать - так сколько сейчас всего электроавто в великобритании от общего количества?
Они каждый раз что-то испытывают новое.
молодцы то какие! :D
вот она упоротость. представляю если бы грохнулся спутник роскосмоса - кнезеволк бы подскакивал и прыгал бы в такт биению сердца, накрыл бы стол и всех поздравлял с праздником -)))
От однофазной сети, когда Тесла разряжена в хлам - да. Если Тесла в день проезжает порядка 120 км - одной ночной зарядки возле дома хватит на полное восстановление.
и как подействует на дорогущий аккумулятор постоянный недозаряд?
А быстрый процесс зарядки электрокара - только от трёхфазного источника ~120/240В мощностью 19.2 кВт. Или супербыстрый - специального источника постоянного тока 200–450В мощностью до 90 кВт(для электрозаправок).
короче про это можно забыть. 20квт еще как то в теории можно представить.. 90 - уже полный смех..
Выделение дополнительных мощностей не так уж и дорого, даже для Москвы (похоже, что-то изменилось в РФ). Хотя, эту инфраструктуру должно проектировать государство, а не дом "своими силами".
вот именно что государство, дом своими силами в такой переделке энергоструктуры вобще ничего не решает. а государству понадобятся десятки лет.
а уж чем будут заряжать апологеты солнечных батареек я вобще ума не приложу -)
На тему биткойна интересно наблюдать как плющит людей, которые ничего не знают про биткойн и имеют лишь потребительские представления в экономике.
верующие в биткоин расчехляются :)