Я не говорю, что пежо (у самого была 406 купе - замечательная машина, и тоже жалею, что продал) или рено - плохие машины. Но тестам ADAC не верить оснований пока нет. Ломаются любые машины в зависимости от того, кто водит и как водит. Но некоторые любят ломаться чаще, другие реже. Я уже привел пример альфы 156. Отличнейший агрегат, если закрыть глаза на все недостатки и падение стоимости на $5тыс. в год как минимум. ))
зы. Японцы в течение первых 5 лет реже попадают в сервис, это факт, но есть такая поговорка "ломаются редко, но метко".
Вы действительно думаете, что найдутся люди, способные бесплатно поделиться идеями "как достичь успеха"? ))
>Бизнес - это деятельность, в которой нужно надеяться не только на себя. В нём главное уважение и доверие к партнёрам. Если вы везде будете видеть врага, то ваш бизнес потерпит крах.
Имхо данное предложение должно выглядеть примерно так:
Бизнес - это война идей, в которой нужно надеяться только на свои знания и умение предвидеть и вовремя блокировать действия конкурентов. Если вы не осознаете этого, то ваш бизнес обречен на провал.
p.s.
> Этот проект взял на себя миссию помоч начинающим интернет-безнесменам
Желательно исправить...
Удачи)
Лучше посмотреть тесты на надежность ADAC - Рено там почти нет)) Мазда/Тойота/Хонда/Мицубиши. Первые строчки заняты японцами. Но это, естесственно, не означает, что машина плоха. У французов и итальянцев подвеска откровенно слабая - не выдерживает наши дороги. Возьмите Альфу 156 - супер-машина, управляемость и удовольствие от вождения - пока лучше не встречал (а сранить есть с чем). Но ломается, ломается и...еще раз ломается. По мелочам все разваливается, детали в салоне живут отдельной скрипучей жизнью и т.д. и т.п. Плюс при продаже теряете энное количество $$$ (есть богатый опыт)). Т.ч пока по соотношению цена/качество японцы имхо впереди планеты всей.
А вот не скажите... в Москве в последнее время какой-то сдвиг произошел в сознании водителей. Пропускают пешеходов очень часто, и это очень заметно. Скорей всего из-за того, что наши начали толпами ездить в Европу и видят, как там себя ведет средний автомобилист. Все бы хорошо, только бывают случаи, когда машина в левом ряду пропускает у зебры, а по правому ряду в это время едет шумахер на девятке_длинное_крыло с глушителем диаметром водосточной трубы. Но сдвиги есть, не могу отрицать факты, и это не может не радовать.
Однозначного ответа нет, на результаты влияет очень много факторов, но тенденции имхо такие: если нужен быстрый результат и в директе работать умеете - довольно выгодно. "Задать сотню объявлений с низкой ценой" - вопрос спорный. Во-первых, таких рекламодателей может оказаться не один десяток и о низких ценах можно забыть, во-вторых, топ5 имхо (сравнивал) лучше, чем гарантированные показы в директе. Другое дело - спецразмещение по низким ценам.
Имхо совершенно разные машины. Моторы/управление нельзя сравнивать - аккорд один из лучших в классе. Авенсис в комплектации люкс даже подороже.
Да, вполне достойная машина, особенно с движком 2.4л. За такие деньги получаешь "очень много машины". Чуточку хромает качество отделки и порой тупит автомат, но в общем очень доволен.
http://help.yandex.ru/direct/
Если Вы нацелены на спецразмещение, то это верный, хотя и дорогостоящий путь имхо. Есть, конечно, и другие методы, но это уже из области "ключ от квартиры, где деньги лежат" ))
При условии правильного составления заголовка/текста объявления + полной неспособности конкурентов реагировать на такие действия (что маловероятно) - да.
