кстати, разговаривал с одним .. знакомым. он вещь одну сказал, которую в принципе можно считать здравой: ондо дело нарушать скоростной режим (тут реальная опасность для окружающих), другое дело - ремень. тут личное дело каждого - хочешь выжить - будешь пристегиваться, не хочешь.... вот вам и яркий пример естественного отбора.
тут единственное, что непристегнутый может создать опасность окружающим при вылете через лобовое стекло. видимо, из этих соображений штрафуют за непристегнутый ремень?
ну все на водителей валить не нужно. Я сегодня на оживленном проспекте в три полосы по левой шел 80, из-за Газели с высоким кузовом перестроился во второй, так там тупо ПОСРЕДИ полосы стоял мужик, переходил дорогу! (у него за спиной был вход в подземный переход).
совершенно верно...водители много чего порассказывать могут я мимо всемирного торгового центра по мантулинской вчера ехал - так из-за припаркованных машин выпрыгивали пешеходы, словно герои-панфиловцы под танк. хотя есть подземный переход.
кстати, если ты ехал 80 в населенном пункте - то нарушал правила.
тут в целом низкая культура людей. водилы не уважают пешеходов, пешеходы -водил.
Те, кто заботится не о пользователе, а о зарабатывании денег, ставят ссылки
блоками. Вот такое "нечеловеческое" поведение и ловится.
имхо, какой-то однобокий критерий. почти любой блоговский движок поддерживает вариант blogroll - ссылки на дружественные ресурсы, проставляемые, как правило, добровольно, и делается это также блоками - теперь и их банить тоже?
имхо, действенных методов нет, нужно пользоваться целым рядом факторов.
что мы придумаем, то в интернете и будет
ишь ты, какая (само)уверенность :) . что ж, вполне правильный подход.
в общем, почитать было интересно, конечно. но как и всегда, нового ничего не раскрыли.
тут такой момент - можно ли продать квартиру, по которой не выплачен еще кредит? подозреваю, что нет. а пока отдашь кредит - конъюнктура рынка недвижимости слиьно изменится. сейчас и так известно как в москве - чинуши получают юешеные откады - куда деньги в кладывать? в недвижимость. строят дома, но они наполовину пустуют.
в общем, очевидно, что бесконечный стремительный рост невозможен. т.е. рынок недвижимости модет если не обвалиться, то сильно потерять.
по поводу зарубежных банков - да наши банкиры всеми силами стараются их не пустить. а ведь если не ошибаюсь по условиям вступления в ВТО надо будет пускать сюда зарубежные банки. которые тоже не дураки - под 2% никто давать бабки не будут.
а вот сейчас наши банки сильно наживаются на потребительском кредитовании. потому что они сами берут кредиты за рубежом под 8%. здесь же под 14 минимум дают, что в реале оборачиваются как здесь уже говорили, порядка 70-90%. но и процент невозвратов тоже большой. т. е. вся эта лавочка тоже может накрыться медным тазом.
когда делаете двойную рамку, то тольщину в 1px нет смысла указывать.
так что писать следует примерно так:
border:3px double red; - вокруг рисунка появится двойная рамка красного цвета. в ИЕ работает:
на скриншоте я указал толщину 6 px, чтобы заметней было:
делайте так:
* {
font-size:...
}
если сработает - отпишитесь.
кстати, разговаривал с одним .. знакомым. он вещь одну сказал, которую в принципе можно считать здравой: ондо дело нарушать скоростной режим (тут реальная опасность для окружающих), другое дело - ремень. тут личное дело каждого - хочешь выжить - будешь пристегиваться, не хочешь.... вот вам и яркий пример естественного отбора.
тут единственное, что непристегнутый может создать опасность окружающим при вылете через лобовое стекло. видимо, из этих соображений штрафуют за непристегнутый ремень?
прямо как в квн - виновником признают, скорее всего, автомобиль гибдд, прибывший на место ДТП.
kevindark,
совершенно верно...водители много чего порассказывать могут я мимо всемирного торгового центра по мантулинской вчера ехал - так из-за припаркованных машин выпрыгивали пешеходы, словно герои-панфиловцы под танк. хотя есть подземный переход.
кстати, если ты ехал 80 в населенном пункте - то нарушал правила.
тут в целом низкая культура людей. водилы не уважают пешеходов, пешеходы -водил.
("объедет - не травмай", "не столб - отойдет")
Cox,
http://www.adpeople.ru/crash/images/fullsize/03042007237_resize.JPG
http://www.adpeople.ru/crash/images/fullsize/03042007236_resize.JPG
тут лучше видно
блоками. Вот такое "нечеловеческое" поведение и ловится.
имхо, какой-то однобокий критерий. почти любой блоговский движок поддерживает вариант blogroll - ссылки на дружественные ресурсы, проставляемые, как правило, добровольно, и делается это также блоками - теперь и их банить тоже?
имхо, действенных методов нет, нужно пользоваться целым рядом факторов.
ишь ты, какая (само)уверенность :) . что ж, вполне правильный подход.
в общем, почитать было интересно, конечно. но как и всегда, нового ничего не раскрыли.
говорят, эффект от ссылок с PR11 гораздо круче....
количество посетителей перевалило за 1000
Каждый день около 30-40 уников на сайт заходит
что-то разные данные приводится букваьно через предложение. или у Вас принято считать общее кол-во посетителей с момента зарождения сайта?
тут такой момент - можно ли продать квартиру, по которой не выплачен еще кредит? подозреваю, что нет. а пока отдашь кредит - конъюнктура рынка недвижимости слиьно изменится. сейчас и так известно как в москве - чинуши получают юешеные откады - куда деньги в кладывать? в недвижимость. строят дома, но они наполовину пустуют.
в общем, очевидно, что бесконечный стремительный рост невозможен. т.е. рынок недвижимости модет если не обвалиться, то сильно потерять.
по поводу зарубежных банков - да наши банкиры всеми силами стараются их не пустить. а ведь если не ошибаюсь по условиям вступления в ВТО надо будет пускать сюда зарубежные банки. которые тоже не дураки - под 2% никто давать бабки не будут.
а вот сейчас наши банки сильно наживаются на потребительском кредитовании. потому что они сами берут кредиты за рубежом под 8%. здесь же под 14 минимум дают, что в реале оборачиваются как здесь уже говорили, порядка 70-90%. но и процент невозвратов тоже большой. т. е. вся эта лавочка тоже может накрыться медным тазом.
в общем, стандартная схема.