Хундай - результат успешной дефикации - Автомобили - Не про работу - Форум об интернет-маркетинге

ШАНС-ON · 2012-11-13T15:38:01.0000000Z

В общем наболело, сегодня случилась уже последняя капля, после которой я решил максимально, на сколько я могу, предупредить людей не связываться с этими погремушками, и максимально обломать косорылым гнидам продажи. Даже если один человек благодаря мне не купит их высер, я буду рад, что создал эту тему. Итак. Владею я автомобилем ix35 2011 года выпуска, приобретенного в в середине февраля 2012 года по цене 915000 рублей + зимняя резина в подарок, которую потом продал за 23500, ибо ездить лучше на лысой летней, чем на том, что всучили в салоне. За 9 месяцев проехал на машине 43000 км. В основном это нормальные трассы ЕС, езда по Казани, езда на дачу, очень малый пробег по грунтовкам и полям, но если по полям и грунтовкам, то не всегда в щадящем режиме. За это время обращался к ОД: - забыли снять транспортировочные шайбы с приводов, сняли при обращении, когда появился люфт в колесах - сыпется паролон с сидения, острая кромка просто измельчает подушку, и она постепенно высыпается - сломался датчик заднего хода, при движении вперед моргал задний ход и трещало реле под панелью, ждал 2 недели, так и ездил, пугая всех и выбешиваясь треском реле - неоднократно обращался с жалобой на громкие удары в задней подвеске - причина не найдена, уже в течении 20 тыс. пробега Но это только то, что является по мнению хундая гарантийным случаем, теперь то, что таковым не является. Салон, сука, просто погремушка-поскрипушка. Поскрипывает и потрескивает то тут, то там, и бороться с этим просто бесполезно. Лечишь одно (силиконом, салфетками), тут же появляется еще громче в другом месте. Зудит при разгоне приборка, звук просто порождает желание взять и вырвать ее нахер, выбросить в окно, чтоб только больше этого не слышать. Протыкал салфетками, хватает на 2 дня, потом зудит снова. Передние двери не закрываются, благодаря тупым клапанам выпуска воздуха. Нужно либо открыть окно, либо треснуть дверью так, что тут же все окружающие головы поворачиваются поглазеть, где же случилось столкновение. Пластик в салоне такой, что на него лучше не дышать - царапается. Локтем на двери натер дырку верхнего слоя, вытереть пластик на чисто не получается, остаются разводы и частицы тряпок (салфеток), причем любых, материал действует на тряпки как терка. После обращения по гарантии с сидением (у спортиков тоже самое, кстати), и замены подушки, сидение стало скрипеть. Пружины внутри скрипят точно так же, как скрипели в моем дестве сиденья в трамвае рижского вагонного завода. В общем представьте ситуацию: сидишь в машине под лимон ценой, новой, у тебя скрипит сиденье, трещит салон и зудит приборка - полное ощущение езды в советском трамвае. И ты нихера не можешь с этим поделать. Дилер лишь улыбается, говорит что случаи не гарантийные. Сегодня заметил, что сиденье вновь высыпается, после того как они меня уверили, что все починили и заменили конструкцию. К тому же скрип просто достал. Поехал к ним обращаться по гарантии и наткнулся на новые правила. Теперь, что бы инженер по гарантии к тебе вышел, ты должен к нему записаться. Запичсали меня на 20 число, затем 2-4 недели ждать подтверждения и запчасти. Скоро, видимо, что бы записаться к инженеру по гарантии, нужно будет записываться на запись. В общем друзья, миллион раз подумайте, чтоб купить "машины" этого производителя. Принести и оставить деньги в салоне очень легко, а вот добиться устранения косяков, а тем более продать машину с небольшой потерей - нереально. БУ это говно не нужно никому, люди видят, что происходит с машиной за 40тыс и просто в панике убегают. На гарантию рассчитывать можно, но получается, что пробще сделать все самому, чем записываться на запись на запись к инженеру. Этот производитель кончился в 2010 году, имейте это ввиду и не повторяйте моей ошибки. Просто поверьте, что это - говнище редкостное. У меня вроде все.

I

90

iSeller

24 января 2013, 20:17

#871

234sha:
Какая динамика, не смешите, динамика там такая как у Аута или короллы.

Спасибо, но у нас такие мерсики по 20 $ предел по которому его можно слить (какой дурень купит у вас за 1.5 ляма я не знаю). Да и зачем мне овощ, лучше взять Мицу ЕВО, там и драйв и динамика и рулежка, мерсы курят.

Думю 250 НМ свое дело сделают на старте, а дальше ну что сказать 1.8 не 2.4. ОК давайте ЭВО против С63 честно же будет. Оба спортивные автомобили, ну как минимум ЭВО на это претендует, как ни как 295 л.с. С63 тоже спортивная версия мерседеса, почему не с350 там подвеска и все остальное стандартные, а в АМГ подвеска такая же спортивная как и на ЭВО. Думаю сказать вам будет нечего.

Продажа оригинальной продукции Apple в Москве Apple-Seller.ru (http://apple-seller.ru/). Отличный VPS/VDS хостинг для сайтов в Inferno Solutions (http://cp.inferno.name/aff.php?aff=1489).

323

234sha

24 января 2013, 20:21

#872

iSeller:
Думю 250 НМ свое дело сделают на старте, а дальше ну что сказать 1.8 не 2.4. ОК давайте ЭВО против С63 честно же будет. Оба спортивные автомобили, ну как минимум ЭВО на это претендует, как ни как 295 л.с. С63 тоже спортивная версия мерседеса, почему не с350 там подвеска и все остальное стандартные, а в АМГ подвеска такая же спортивная как и на ЭВО. Думаю сказать вам будет нечего.

Уже померялись, говно ваш мерс

ТЫНЦ

Люби жену, родителей, вино, быстрые тачки и бокс.

I

90

iSeller

24 января 2013, 20:22

#873

promo:
МЛ и стоит дороже. На Ауте V6 те же 220 лошадок. А что пневма на скорости? У нас ограничение - 90 км/ч, а что он разгонится до сотки на 5 секунд быстрее - погоды не делает и комфорта не добавляет. Сколько раз такие гонщики на трассе обгоняли, потом время с гаишниками теряли.

Погорячился, ну 😂

На бензине? ППЦ. Пневма не кренит автомобиль. Я не гоняю, обычно езжу не больше 160, зимой не больше 120 даже лимит выставил, иногда возникает желание кого нить наказать, что бы не возникало. ))))

---------- Добавлено 25.01.2013 в 00:24 ----------

234sha:
Уже померялись, говно ваш мерс

ТЫНЦ

Ахаха, да 1000 HP vs 525 HP. ))))) Давайте сток. Вы прям не можете написать что бы не ударить в грязь лицом. ))))

323

234sha

24 января 2013, 20:28

#874

iSeller:
На бензине? ППЦ. Пневма не кренит автомобиль. Я не гоняю, обычно езжу не больше 160, зимой не больше 120 даже лимит выставил, иногда возникает желание кого нить наказать, что бы не возникало. ))))

---------- Добавлено 25.01.2013 в 00:24 ----------

Ахаха, да 1000 HP vs 525 HP. ))))) Давайте сток. Вы прям не можете написать что бы не ударить в грязь лицом. ))))

ОКей, гоните с63 amg померяемся😂

Держите в стоке ТЫНЦ

I

90

iSeller

24 января 2013, 20:32

#875

234sha:
ОКей, гоните с63 amg померяемся😂

Держите в стоке ТЫНЦ

Может хватит гнать, как 295 л.с. делают 525 не понимаю. Вы в законы физики что совсем не верите? 😂

164

promo

24 января 2013, 20:32

#876

iSeller:
На бензине? ППЦ. Пневма не кренит автомобиль. Я не гоняю, обычно езжу не больше 160, зимой не больше 120 даже лимит выставил, иногда возникает желание кого нить наказать, что бы не возникало. ))))

На бензине. Не кренит и не кренит. Мы же не на гоночной трассе соревнуемся. Я больше 100-110 не езжу. Иногда 130, когда обогнать надо.

323

234sha

24 января 2013, 20:38

#877

iSeller:
Может хватит гнать, как 295 л.с. делают 525 не понимаю. Вы в законы физики что совсем не верите? 😂

слив засчитан, Ево это легенда, которая кстати по цене в 50k $ доступна покупателю, а на мерс c63 только д.рочат школьники. Меря все лошадиными силами (забывая про вес, полный привод и т.п.)

Вы видимо не в курсе что японский автопром выпускает очень быстрые и динамичные машины в разы дешевле аналогов немецких. Еще глянуть советую одну легенду Субару Impreza 2.5T (400Hp) Cosworth STI CS400, но эта машина уже по динамике конкурент феррари и ламборгине, даже ево курит.

---------- Добавлено 24.01.2013 в 22:42 ----------

promo:
На бензине. Не кренит и не кренит. Мы же не на гоночной трассе соревнуемся. Я больше 100-110 не езжу. Иногда 130, когда обогнать надо.

Я на новом ауте по Германии 160 - полет нормальный, не кренит не сдувает вроде. Расход правда 14-16 литров вылазит🙅

I

90

iSeller

24 января 2013, 20:42

#878

promo:
На бензине. Не кренит и не кренит. Мы же не на гоночной трассе соревнуемся. Я больше 100-110 не езжу. Иногда 130, когда обогнать надо.

ОХ уж эти сказочники. У вас как колеса поворачиваются? 😂 Ровно или с наклоном как на Мерседес? Знаете что это дает?

323

234sha

24 января 2013, 20:49

#879

iSeller:
ОХ уж эти сказочники. У вас как колеса поворачиваются? 😂 Ровно или с наклоном как на Мерседес? Знаете что это дает?

а у вас полный привод подключается, знаете что это дает?😂

I

90

iSeller

24 января 2013, 20:55

#880

234sha:
слив засчитан, Ево это легенда, которая кстати по цене в 50k $ доступна покупателю, а на мерс c63 только д.рочат школьники. Меря все лошадиными силами (забывая про вес, полный привод и т.п.)

---------- Добавлено 24.01.2013 в 22:42 ----------

Я на новом ауте по Германии 160 - полет нормальный, не кренит не сдувает вроде. Расход правда 14-16 литров вылазит🙅

Слив? )))) Вы слили покажите сток, именно сток и посмотрим как С63 уделает в лахмотья это чудо техники. Если для вас слово ЭВО означает нет законам физики то я не виноват, это к врачу.

ЭВО

Объем 1998

Мощьность 295 л.с. на 6500 об. мин.

Крутящий момент 366 на 3500 об. мин.

Вермя разгона до 100 км. 5.4

Цена 1939000

Форсированный турбированый двигатель

С63

Объем 6208

Мощьность 457 л.с. на 6800 об. мин.

Крутящий момент 600 на 5000 об. мин.

Вермя разгона до 100 км. 4.4

Цена 3450000

Двигатель де форсирован.

Ну если только цена.

В 2023 году 36,9% всех DDoS-атак пришлось на сферу финансов

Переиграть и победить: как анализировать конкурентов для продвижения сайта

Хундай - результат успешной дефикации