Хундай - результат успешной дефикации - Автомобили - Не про работу - Форум об интернет-маркетинге

ШАНС-ON · 2012-11-13T15:38:01.0000000Z

В общем наболело, сегодня случилась уже последняя капля, после которой я решил максимально, на сколько я могу, предупредить людей не связываться с этими погремушками, и максимально обломать косорылым гнидам продажи. Даже если один человек благодаря мне не купит их высер, я буду рад, что создал эту тему. Итак. Владею я автомобилем ix35 2011 года выпуска, приобретенного в в середине февраля 2012 года по цене 915000 рублей + зимняя резина в подарок, которую потом продал за 23500, ибо ездить лучше на лысой летней, чем на том, что всучили в салоне. За 9 месяцев проехал на машине 43000 км. В основном это нормальные трассы ЕС, езда по Казани, езда на дачу, очень малый пробег по грунтовкам и полям, но если по полям и грунтовкам, то не всегда в щадящем режиме. За это время обращался к ОД: - забыли снять транспортировочные шайбы с приводов, сняли при обращении, когда появился люфт в колесах - сыпется паролон с сидения, острая кромка просто измельчает подушку, и она постепенно высыпается - сломался датчик заднего хода, при движении вперед моргал задний ход и трещало реле под панелью, ждал 2 недели, так и ездил, пугая всех и выбешиваясь треском реле - неоднократно обращался с жалобой на громкие удары в задней подвеске - причина не найдена, уже в течении 20 тыс. пробега Но это только то, что является по мнению хундая гарантийным случаем, теперь то, что таковым не является. Салон, сука, просто погремушка-поскрипушка. Поскрипывает и потрескивает то тут, то там, и бороться с этим просто бесполезно. Лечишь одно (силиконом, салфетками), тут же появляется еще громче в другом месте. Зудит при разгоне приборка, звук просто порождает желание взять и вырвать ее нахер, выбросить в окно, чтоб только больше этого не слышать. Протыкал салфетками, хватает на 2 дня, потом зудит снова. Передние двери не закрываются, благодаря тупым клапанам выпуска воздуха. Нужно либо открыть окно, либо треснуть дверью так, что тут же все окружающие головы поворачиваются поглазеть, где же случилось столкновение. Пластик в салоне такой, что на него лучше не дышать - царапается. Локтем на двери натер дырку верхнего слоя, вытереть пластик на чисто не получается, остаются разводы и частицы тряпок (салфеток), причем любых, материал действует на тряпки как терка. После обращения по гарантии с сидением (у спортиков тоже самое, кстати), и замены подушки, сидение стало скрипеть. Пружины внутри скрипят точно так же, как скрипели в моем дестве сиденья в трамвае рижского вагонного завода. В общем представьте ситуацию: сидишь в машине под лимон ценой, новой, у тебя скрипит сиденье, трещит салон и зудит приборка - полное ощущение езды в советском трамвае. И ты нихера не можешь с этим поделать. Дилер лишь улыбается, говорит что случаи не гарантийные. Сегодня заметил, что сиденье вновь высыпается, после того как они меня уверили, что все починили и заменили конструкцию. К тому же скрип просто достал. Поехал к ним обращаться по гарантии и наткнулся на новые правила. Теперь, что бы инженер по гарантии к тебе вышел, ты должен к нему записаться. Запичсали меня на 20 число, затем 2-4 недели ждать подтверждения и запчасти. Скоро, видимо, что бы записаться к инженеру по гарантии, нужно будет записываться на запись. В общем друзья, миллион раз подумайте, чтоб купить "машины" этого производителя. Принести и оставить деньги в салоне очень легко, а вот добиться устранения косяков, а тем более продать машину с небольшой потерей - нереально. БУ это говно не нужно никому, люди видят, что происходит с машиной за 40тыс и просто в панике убегают. На гарантию рассчитывать можно, но получается, что пробще сделать все самому, чем записываться на запись на запись к инженеру. Этот производитель кончился в 2010 году, имейте это ввиду и не повторяйте моей ошибки. Просто поверьте, что это - говнище редкостное. У меня вроде все.

97

bukachuk

24 января 2013, 20:58

#881

iSeller:
ОХ уж эти сказочники. У вас как колеса поворачиваются? 😂 Ровно или с наклоном как на Мерседес? Знаете что это дает?

А Вы можете объяснить зачем на полноприводном или переднеприводном авто наклон колеса как у мерседеса?

Программирование PHP,Mysql (/ru/forum/934470)

164

promo

24 января 2013, 20:59

#882

iSeller, с63 в говна заедет? А пять мешков картошки на борт возьмет? 😂

I

90

iSeller

24 января 2013, 21:01

#883

234sha:
а у вас полный привод подключается, знаете что это дает?😂

Ничего не дает, кроме как экономии расхода топлива. Читаем.

---------- Добавлено 25.01.2013 в 01:02 ----------

promo:
iSeller, с63 в говна заедет? А пять мешков картошки на борт возьмет? 😂

Ну вот опять. ))) Мы сравниваем с63 и ЭВО. )))) Вы прочтите сначала. ЭВО думаю тоже не сможет.

Продажа оригинальной продукции Apple в Москве Apple-Seller.ru (http://apple-seller.ru/). Отличный VPS/VDS хостинг для сайтов в Inferno Solutions (http://cp.inferno.name/aff.php?aff=1489).

323

234sha

24 января 2013, 21:03

#884

iSeller:
Слив? )))) Вы слили покажите сток, именно сток и посмотрим как С63 уделает в лахмотья это чудо техники. Если для вас слово ЭВО означает нет законам физики то я не виноват, это к врачу.

ЭВО
Объем 1998
Мощьность 295 л.с. на 6500 об. мин.
Крутящий момент 366 на 3500 об. мин.
Вермя разгона до 100 км. 5.4
Цена 1939000

Форсированный турбированый двигатель

С63
Объем 6208
Мощьность 457 л.с. на 6800 об. мин.
Крутящий момент 600 на 5000 об. мин.
Вермя разгона до 100 км. 4.4
Цена 3450000

Двигатель де форсирован.

Ну если только цена.

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/technology.aspx держите.

К сожалению в рашке эти версии ЭВО не продаются, а вот в лондоне пожалуйста

FQ-300 — Двигатель мощностью 300 л.с. (220 кВт) при 6500 об/мин и 407 Н·м (300 фунт·фут) при 3500 об/мин.

FQ-330 — Двигатель мощностью 324 л.с. (242 кВт) при 6500 об/мин и 437 Н·м (322 фунт·фут) при 3500 об/мин.

FQ-360 — Двигатель мощностью 354 л.с. (264 кВт) при 6500 об/мин и 492 Н·м (363 фунт·фут) при 3500 об/мин.

FQ-400 — Двигатель мощностью 400 л.с. (300 кВт) - 3.8 сек до сотни. ТУТ подробней

Так что говно ваш мерс😂

Люби жену, родителей, вино, быстрые тачки и бокс.

I

90

iSeller

24 января 2013, 21:04

#885

bukachuk:
А Вы можете объяснить зачем на полноприводном или переднеприводном авто наклон колеса как у мерседеса?

Дает уверенное сцепление передних колес в поворотах, не сносит морду грубо говоря. На БМВ позже тоже стали делать с наклоном.

97

bukachuk

24 января 2013, 21:05

#886

iSeller:
Дает уверенное сцепление передних колес в поворотах, не сносит морду грубо говоря. На БМВ позже тоже стали делать с наклоном.

Это справедливо только для заднеприводного авто, для 4x4 и передний - это только вред.

I

90

iSeller

24 января 2013, 21:10

#887

234sha:
речь шла о Lancer Evolution VI
4.9 с до сотни и всего 280 лошадок, но благодаря полному приводу который дает лучшую сцепку на старте он в реальной ситуации быстрее вашего мерса. (про то что вес на 200 кг меньше я молчу). К

Вы сказочник, полный привод разгоняется медленнее чем задний, если конечно дорога не скользкая. 200 кг фигня для такого объема. Нате вот расслабьтесь подышите.

У меня задняя зимняя резина. ))))))))))))))

---------- Добавлено 25.01.2013 в 01:13 ----------

bukachuk:
Это справедливо только для заднеприводного авто, для 4x4 и передний - это только вред.

С чего бы это?

323

234sha

24 января 2013, 21:14

#888

iSeller, расслабься и подыши сам

Уже давал, ТЫНЦ

I

90

iSeller

24 января 2013, 21:16

#889

234sha:
iSeller, расслабься и подыши сам

Я сток, а ты опять херню какую то. 😂 В начале о 400 л.с. говорили видимо тоже расточили. 😂

Смотрим получаем удовольствие.

В конце не ЭВО догоняет, а мерседес тормозит.

323

234sha

24 января 2013, 21:18

#890

iSeller:
Я сток а ты опять херню какую то. 😂 В начале о 400 л.с. говорили видимо тоже расточили. 😂

это и есть стоковый эво которы рвет мерсика

Вот тоже самое делает Субару ТЫНЦ

Вот еще стоковый эво рвет мерса c63 ТЫНЦ да зайдите на ютуб и посмотрите, тьма роликов где все очевидно

Вышел новый Яндекс Браузер с YandexGPT и YandexART

Как удалить плохие SEO-ссылки и очистить ссылочную массу сайта

Хундай - результат успешной дефикации