Хундай - результат успешной дефикации - Автомобили - Не про работу - Форум об интернет-маркетинге

ШАНС-ON · 2012-11-13T15:38:01.0000000Z

В общем наболело, сегодня случилась уже последняя капля, после которой я решил максимально, на сколько я могу, предупредить людей не связываться с этими погремушками, и максимально обломать косорылым гнидам продажи. Даже если один человек благодаря мне не купит их высер, я буду рад, что создал эту тему. Итак. Владею я автомобилем ix35 2011 года выпуска, приобретенного в в середине февраля 2012 года по цене 915000 рублей + зимняя резина в подарок, которую потом продал за 23500, ибо ездить лучше на лысой летней, чем на том, что всучили в салоне. За 9 месяцев проехал на машине 43000 км. В основном это нормальные трассы ЕС, езда по Казани, езда на дачу, очень малый пробег по грунтовкам и полям, но если по полям и грунтовкам, то не всегда в щадящем режиме. За это время обращался к ОД: - забыли снять транспортировочные шайбы с приводов, сняли при обращении, когда появился люфт в колесах - сыпется паролон с сидения, острая кромка просто измельчает подушку, и она постепенно высыпается - сломался датчик заднего хода, при движении вперед моргал задний ход и трещало реле под панелью, ждал 2 недели, так и ездил, пугая всех и выбешиваясь треском реле - неоднократно обращался с жалобой на громкие удары в задней подвеске - причина не найдена, уже в течении 20 тыс. пробега Но это только то, что является по мнению хундая гарантийным случаем, теперь то, что таковым не является. Салон, сука, просто погремушка-поскрипушка. Поскрипывает и потрескивает то тут, то там, и бороться с этим просто бесполезно. Лечишь одно (силиконом, салфетками), тут же появляется еще громче в другом месте. Зудит при разгоне приборка, звук просто порождает желание взять и вырвать ее нахер, выбросить в окно, чтоб только больше этого не слышать. Протыкал салфетками, хватает на 2 дня, потом зудит снова. Передние двери не закрываются, благодаря тупым клапанам выпуска воздуха. Нужно либо открыть окно, либо треснуть дверью так, что тут же все окружающие головы поворачиваются поглазеть, где же случилось столкновение. Пластик в салоне такой, что на него лучше не дышать - царапается. Локтем на двери натер дырку верхнего слоя, вытереть пластик на чисто не получается, остаются разводы и частицы тряпок (салфеток), причем любых, материал действует на тряпки как терка. После обращения по гарантии с сидением (у спортиков тоже самое, кстати), и замены подушки, сидение стало скрипеть. Пружины внутри скрипят точно так же, как скрипели в моем дестве сиденья в трамвае рижского вагонного завода. В общем представьте ситуацию: сидишь в машине под лимон ценой, новой, у тебя скрипит сиденье, трещит салон и зудит приборка - полное ощущение езды в советском трамвае. И ты нихера не можешь с этим поделать. Дилер лишь улыбается, говорит что случаи не гарантийные. Сегодня заметил, что сиденье вновь высыпается, после того как они меня уверили, что все починили и заменили конструкцию. К тому же скрип просто достал. Поехал к ним обращаться по гарантии и наткнулся на новые правила. Теперь, что бы инженер по гарантии к тебе вышел, ты должен к нему записаться. Запичсали меня на 20 число, затем 2-4 недели ждать подтверждения и запчасти. Скоро, видимо, что бы записаться к инженеру по гарантии, нужно будет записываться на запись. В общем друзья, миллион раз подумайте, чтоб купить "машины" этого производителя. Принести и оставить деньги в салоне очень легко, а вот добиться устранения косяков, а тем более продать машину с небольшой потерей - нереально. БУ это говно не нужно никому, люди видят, что происходит с машиной за 40тыс и просто в панике убегают. На гарантию рассчитывать можно, но получается, что пробще сделать все самому, чем записываться на запись на запись к инженеру. Этот производитель кончился в 2010 году, имейте это ввиду и не повторяйте моей ошибки. Просто поверьте, что это - говнище редкостное. У меня вроде все.

I

90

iSeller

24 января 2013, 21:24

#891

234sha:
это и есть стоковый эво которы рвет мерсика

Вот тоже самое делает Субару ТЫНЦ

Стоковый автомобиль 295 л.с. Стоковых 390 л.с не вижу на сайте.

И еще раз предлагаю глянуть.

В конце не ЭВО догоняет, а мерседес тормозит.

Радует ваше видео ну вот и все увы. )))))))))))))))))))

Продажа оригинальной продукции Apple в Москве Apple-Seller.ru (http://apple-seller.ru/). Отличный VPS/VDS хостинг для сайтов в Inferno Solutions (http://cp.inferno.name/aff.php?aff=1489).

323

234sha

24 января 2013, 21:28

#892

iSeller:
Стоковый автомобиль

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/technology.aspx держите.

К сожалению в рашке эти версии ЭВО не продаются, а вот в лондоне пожалуйста

FQ-300 — Двигатель мощностью 300 л.с. (220 кВт) при 6500 об/мин и 407 Н·м (300 фунт·фут) при 3500 об/мин.

FQ-330 — Двигатель мощностью 324 л.с. (242 кВт) при 6500 об/мин и 437 Н·м (322 фунт·фут) при 3500 об/мин.

FQ-360 — Двигатель мощностью 354 л.с. (264 кВт) при 6500 об/мин и 492 Н·м (363 фунт·фут) при 3500 об/мин.

FQ-400 — Двигатель мощностью 400 л.с. (300 кВт) - 3.8 сек до сотни. ТУТ подробней

Так что говно ваш мерс😂

Люби жену, родителей, вино, быстрые тачки и бокс.

I

90

iSeller

24 января 2013, 21:30

#893

234sha:
уже писал 10 раз, речь идет о предыдущей ЕВО, текущая чуть слабее вышла у них.

Странно я тебе пишу, пишу, а ты только заметил. В последнем видео как я понял Мерс сделал его на 190. Пишу раз 295 л.с. пишу два 295 л.с. а мне ЭВО сделал, ЭВО сделал. Кого?

Надеюсь ML63 не будем сравнивать с Аутлэндэром. Будет не смешно.

323

234sha

24 января 2013, 21:31

#894

iSeller, просили - ловите стоковый субарик http://subaru.co.uk/vehicles/cosworth/

---------- Добавлено 24.01.2013 в 23:33 ----------

iSeller, мне уже поднадоело вам доказывать, да и дет.сад. Конкретно чем вы владеете тем и меряйтесь, на данный момент у вас овощ купленный по высокой цене и который сейчас хорошо если сольете за 25k$ при этом вы пытаетесь доказать что ваша машина бустрее Аута, смех.

I

90

iSeller

24 января 2013, 21:37

#895

234sha:
iSeller, просили - ловите стоковый субарик http://subaru.co.uk/vehicles/cosworth/

---------- Добавлено 24.01.2013 в 23:33 ----------

iSeller, мне уже поднадоело вам доказывать, да и дет.сад. Конкретно чем вы владеете тем и меряйтесь, на данный момент у вас овощ по купленный по высокой цене и который сейчас хорошо если сольете за 25k$

Ну то что моя цешка овощ, я не буду спорить, думаю даже за 20 будет трудно. )))) Но мне пофиг, жена катается ей нравится. А Субару аппарат тут я не буду спорить. Это совершенно другой автомобиль, вызывает только восхищение. Но думаю стоковый так же не справится, скажем с купешкой сl63, там 525 л.с. Хотя не уверен. Глянул я стоковый WRS STI его даже С63 сделает.

323

234sha

24 января 2013, 21:39

#896

iSeller:

Надеюсь ML63 не будем сравнивать с Аутлэндэром. Будет не смешно.

давайте сравним, почему нет, только сначала купите😂

I

90

iSeller

24 января 2013, 21:44

#897

234sha:
давайте сравним, почему нет, только сначала купите😂

Приезжайте сравним ML 350 CDI и ваш Аутлэндэр. Я не нашел видео ML 350 CDI vs Оutlander. Покупать не буду, он мне не нужен.

323

234sha

24 января 2013, 21:48

#898

iSeller:
Ну то что моя цешка овощ, я не буду спорить, думаю даже за 20 будет трудно. )))) Но мне пофиг, жена катается ей нравится. А Субару аппарат тут я не буду спорить. Это совершенно другой автомобиль, вызывает только восхищение. Но думаю стоковый так же не справится, скажем с купешкой сl63, там 525 л.с. Хотя не уверен.

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/technology.aspx держите.

К сожалению в рашке эти версии ЭВО не продаются, а вот в лондоне пожалуйста

FQ-300 — Двигатель мощностью 300 л.с. (220 кВт) при 6500 об/мин и 407 Н·м (300 фунт·фут) при 3500 об/мин.

FQ-330 — Двигатель мощностью 324 л.с. (242 кВт) при 6500 об/мин и 437 Н·м (322 фунт·фут) при 3500 об/мин.

FQ-360 — Двигатель мощностью 354 л.с. (264 кВт) при 6500 об/мин и 492 Н·м (363 фунт·фут) при 3500 об/мин.

FQ-400 — Двигатель мощностью 400 л.с. (300 кВт) - 3.8 сек до сотни. ТУТ подробней

Так что говно ваш мерс😂

I

90

iSeller

24 января 2013, 21:51

#899

234sha:
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/technology.aspx держите.
К сожалению в рашке эти версии эво не продаются, а вот в лондоне пожалуйста
FQ-300 — Двигатель мощностью 300 л.с. (220 кВт) при 6500 об/мин и 407 Н·м (300 фунт·фут) при 3500 об/мин.
FQ-330 — Двигатель мощностью 324 л.с. (242 кВт) при 6500 об/мин и 437 Н·м (322 фунт·фут) при 3500 об/мин.
FQ-360 — Двигатель мощностью 354 л.с. (264 кВт) при 6500 об/мин и 492 Н·м (363 фунт·фут) при 3500 об/мин.
FQ-400 — Двигатель мощностью 400 л.с. (300 кВт)

Так что говно вам мерс😂

Говно ваш Митсубиси, и на этом все. Пока я не увижу перед видео данные автосов которые гоняются и в них будет указано что это сток, пусть максимальный с 400 л.с. я буду стоять на своем. Вам же я дал видео с 400 л.с. и ни чего сделала его С63.

323

234sha

24 января 2013, 21:55

#900

iSeller:
Говно ваш Митсубиси, и на этом все. Пока я не увижу перед видео данные автосов которые гоняются и в них будет указано что это сток, пусть максимальный с 400 л.с. я буду стоять на своем. Вам же я дал видео с 400 л.с. и ни чего сделала его С63.

сливаетесь😂😂😂 ну так где ваши данные какие вы любили считать, я вам дал инфу реальну на ЭВО, можете купить за 70 тысяч в UK без проблем. 3.8 сек до сотни против 4.4 с63

Яндекс Вебмастер вынес товарные фиды в отдельный раздел

Тренды маркетинга в 2024 году: мобильные продажи, углубленная аналитика и ИИ

Хундай - результат успешной дефикации