Нужен велосипед

Извращенец. Мог бы добиться того-же эффекта минут за 10, например, бегая туда-сюда вдоль пробки с подветренной стороны.

Когда едешь вдоль набережной и через мосты (по моему маршруту я проезжаю через два больших «пробочных» моста - Тучков и Благовещенский) и в районе верфей, ветер почти всегда дует со стороны залива, поэтому выхлопные газы не ощущаются.

Но так, да, не очень приятно, опасно - но и гораздо быстрее и увлекательнее, чем по тротуару. Там где ты десять раз притормаживаешь чтобы съехать с поребрика или объехать людей - по проезжей гонишь не особо отставая от потока. По этой причине и такой рекорд - маршрут который я недавно проезжал почти за два часа, частично по проезжей части, частично по тротуарам, сегодня успел за 1.15 только по проезжей (за исключением пробок). Сам был очень удивлен таким результатом.

Завтра поеду от ветеранов до пролетарской (на сервис велосипеда) и оттуда через весь город обратно до комендантского! Обдумываю сечас маршрут.

Сложнее всего на площадях с круговым движением и большим количеством полос, и при левых поворотах на многополосных дорогах, вот там реально становится страшновато в интенсивном потоке. Нужно быть предельно сконцентрированным и внимательным.

Водители, кстати, весьма вежливы по отношению к велосипедистам на дороге.

Насчет замков - я для себя определился не покупать его вообще. На велике - только от точки а до точки б или на прогулку, иначе - своруют, несмотря ни на какой замок, к сожалению. Да и таскать с собой такой замочище никакого желания, я держал его в Декатлоне - он очень и очень тяжелый. Хотя, из всех вариантов, пожалуй, один из самых надёжных.

Mirrrorr, лесные тропинки, это здорово, но,очень быстро надоедает. По парку я только вечером после ужина люблю прокатиться. А велик изначально приобретал с прецелом на почти ежедневные поездки через весь Питер. И пока очень доволен.

Если оставил на 5-10 минут, никто такой замок пилить не станет. За несколько часов возможно, конечно.

---------- Добавлено 06.07.2012 в 09:49 ----------

Чего его таскать, к велосипеду можно прицепить

Велосипедист - это настоящее бедствие для экономики.
Он не покупает автомобиля и не берет под него автокредит.
Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских и автомоек.
Не стра%%ет "гражданскую ответственность".
Не пользуется платными стоянками.
Не страдает ожирением.
Да еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП страны.

А в странах, где все хорошо с экономикой, дохрена велосипедистов и им даже дорожки делают. А здоровье - палка о двух концах, с одной стороны здоровый не тратит деньги на лекарства и лечение, с другой стороны больной и жирный и работать нормально не может, с него содрать нечего.

Сегодня у Кити Карлсона в блоге прочитал про покупку нового велосипеда.

Речь идет о карбоновом Кэннондейле за пару тыщ зеленых 😂

А я, наивный, думал, что только у нас такой сёрвис. В местном магазине спросил о велике за $500, так мне ответили, что если я такой спорцмэн, то могу за эти копейки купить себе спортивный костюм. Это в городе, где средняя зарплата до 300 баксов не дотягивает.

---------- Добавлено 06.07.2012 в 16:33 ----------

Нафик железяки эти. Греметь будут. Еще и с ключами играться. Я себе тросик кодовый купил для успокоения совести.

Проблема еще в том, что его некуда ставить. Нету велопарковок, или как там они называются. Секции такие из проволоки, куда колесо ставить, чтоб не упал. Видел всего 2 раза, оба около веломагазинов :)

Мде, видать я чего-то не понимаю, колесить на веле по всему городу...

Камикадзе с убивцем лёгких в одном флаконе, жесть.

ТС, я не понял, вы машину или велосипед выбираете? Тут столько советов и нюансов набралось:)

А где на нем нужно колесить?

Вы сами определитесь что ли :)