Китайские машины - хорошие/плохие обсудим?

Ой да ладно. Как раз таки этим и занимаешься.  давеча кто то то примерно следующее писал "напокупают китайцев те кто жалуется на цены".  

Самое глупое это оценивать авто вот как ты. 

Да назови хоть как сути не меняет.

Ты  говорил про проблемы с балкой на китайцах - я тебе дал факт что нет балки. Ты слился.

Ты там про "разгон" чего то талдычил у всех китайцев и вновь факты о том, что время разгона на уровне европейцев.

Сегодня ты начал что на китайцы ставят узкую - и вновь я тебе привел факты. Ты теперь начинаешь вилять

Ну так можешь привести хоть один реальный аргумент, а не из серии патсанчега пускающего слюни на пацанские машины, и не умеющего оценивать реально машину, а не по слухам бабок с лавочки двадцатилетней давности

вот и степень ваших способностей видна. Либо специально перевираете, либо не способны удерживать то что говорят. На хавале я ездил эти дни без проблем. Выехать не могли на карше, при этом у нас нет сведений о полной ситуации, стравливать на карше давление? серьезно? Нахрена если можно взять другую машину?

Выехать не могли на китайском кроссовере. Это повальная болячка у всех ваших побрякушек.

Тебе ж говорят, что так и должно быть на тяжелой машине с узким профилем резины.

Ты так и не смог опровергнуть законы физики.

Ты 300 000 км. отъездил без поломок на китайце, только ТО. Ты и это говорил в этом топике)))

Твой хавал круче тойоты, лексуса или гелендвагена.

Алаев, никогда не задумывался, почему рекомендуют зимой ставить более узкую резину, независимо от марки авто? Хотя о чем я…

Вранье. Я ездил без проблем. Как и сосед в моем дворе на jaecoo, как и еще несколько моих друзей проживающих за городом. И это по мотивам реальных владельцев. А не по мнению чела, который  считает, что ему достаточно понять управляемость за 100 метров пассажиром.

Профиль точно такой же узкий как и на множестве европейскийх и японских брендов. Значит (если судить по твоей логике) они все гавно. При чем тут китай?

И еще одно подтверждение того, что ты либо врешь либо память короткая. Я говорил, что знаю реально человека проехавшего такое расстояние на хавале.  

Ты тоже много чего говорил, при этом ни чего не подтверждая. И даже не имея ни какого опыта управления китайцем.

И это тоже я не утверждал. Ну, а коцки... так фотки то можно даже для вчера купленой ЛЮБОМ автомобиле организовать. У меня сослуживец в 99 году тойоту новенькую купил и в тот же день ушатал. отремонтировал "как смог"... там тоже можно было нафоткать. А тут фотка неизвестно какого года выпуска машина, с неизвестной истрией. Может ты мне расскажешь где на моей уже дыры сквозные?

Да он даже не задумывался вообще что такое шире и уже. у него то на вольве наверняка резина зимой ставится сантиметров 80 шириной на зиму (чай не китай какой то там вам)

Действительно! О чем ты? И кто рекомендует? И чем это обосновано с точки зрения законов физики?

Узкая шина оказывает большее удельное давление на поверхность. Это помогает:

• эффективнее «пробивать» рыхлый снег до более твёрдого слоя;
• лучше вгрызаться в лёд (особенно актуально для шипованных шин — шипы работают эффективнее при большем давлении).

Как в книге по эксплуатации авто шведы написали, так и ставлю. 

А тебе что иероглифами написали китайцы? 🤣

Ты им в Китай напиши, что 300 тысяч проехал без поломок на хавале, только ТО.

Похвали за качество хавалины 😁

Ну и какие там?