Китайские машины - хорошие/плохие обсудим?

Алаев, никогда не задумывался, почему рекомендуют зимой ставить более узкую резину, независимо от марки авто? Хотя о чем я…

Вранье. Я ездил без проблем. Как и сосед в моем дворе на jaecoo, как и еще несколько моих друзей проживающих за городом. И это по мотивам реальных владельцев. А не по мнению чела, который  считает, что ему достаточно понять управляемость за 100 метров пассажиром.

Профиль точно такой же узкий как и на множестве европейскийх и японских брендов. Значит (если судить по твоей логике) они все гавно. При чем тут китай?

И еще одно подтверждение того, что ты либо врешь либо память короткая. Я говорил, что знаю реально человека проехавшего такое расстояние на хавале.  

Ты тоже много чего говорил, при этом ни чего не подтверждая. И даже не имея ни какого опыта управления китайцем.

И это тоже я не утверждал. Ну, а коцки... так фотки то можно даже для вчера купленой ЛЮБОМ автомобиле организовать. У меня сослуживец в 99 году тойоту новенькую купил и в тот же день ушатал. отремонтировал "как смог"... там тоже можно было нафоткать. А тут фотка неизвестно какого года выпуска машина, с неизвестной истрией. Может ты мне расскажешь где на моей уже дыры сквозные?

Да он даже не задумывался вообще что такое шире и уже. у него то на вольве наверняка резина зимой ставится сантиметров 80 шириной на зиму (чай не китай какой то там вам)

Действительно! О чем ты? И кто рекомендует? И чем это обосновано с точки зрения законов физики?

Узкая шина оказывает большее удельное давление на поверхность. Это помогает:

• эффективнее «пробивать» рыхлый снег до более твёрдого слоя;
• лучше вгрызаться в лёд (особенно актуально для шипованных шин — шипы работают эффективнее при большем давлении).

Как в книге по эксплуатации авто шведы написали, так и ставлю. 

А тебе что иероглифами написали китайцы? 🤣

Ты им в Китай напиши, что 300 тысяч проехал без поломок на хавале, только ТО.

Похвали за качество хавалины 😁

Ну и какие там?

А пока мест погуглил если судить по тестам ADAC, Auto Bild, Teknikens Värld, встречал и рекомендации Continental ...   Сводный   вывод этих товарщей (но они конечно же глупее чем alaev)

Много снега, нерасчищенные дороги, низкие температуры  - Уже рекомендованного размера для лучшего сцепления в глубоком снегу.

Город, чистый асфальт, слякоть, редкий снег -  Шире рекомендованного размера в допустимых пределах для лучшей устойчивости на асфальте

А ты реально думаешь, что лучше учить шведский? Не дальновидно, китайский больше пригодится, особенно если учесть что вольво принадлежит китайцам. 

И вновь подтверждение твоей хреновой осведомленности (или намеренного вранья):  точно так же как и на других машинах - все переведено. 

Откуда ему знать?