- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу
Что делать, если ваша email-рассылка попала в спам
10 распространенных причин и решений
Екатерина Ткаченко
В электрокаре самое ценное - батарейка, которую нужно постоянно заряжать, что просто неудобно.
Наоборот - удобно) приехал домой, поставил на зарядку и пошел спать. Машина заряжается, а ты спишь. Неудобно на азс с очередями и время на это тратить. Проезжаю мимо азс теперь презрительно смотрю на двсников))
Удобно будет, когда появится массовый сервис, вроде китайского. Приезжаешь на заправку, а тебе за 5 минут меняют сам аккумулятор.
деньгам нужен счет, неважно больше или меньше он зарабатывает. ты же картошку свою считаешь, осенью одна цена, через пару месяцев другая.
если есть где заряжать, то какие тут минусы? город/пригород норм будет.Если ты живешь там, где сажают картошку, то заряжать будет удобно.
Можно вообще заряжать бесплатно и крипту майнить. Это не сложно
А в городе под окнами квартиры паркуешься, удлинитель и заряжаешься ночью по ночному тарифу.
Как дурак, зато экономно.
Наоборот - удобно) приехал домой, поставил на зарядку и пошел спать. Машина заряжается, а ты спишь. Неудобно на азс с очередями и время на это тратить. Проезжаю мимо азс теперь презрительно смотрю на двсников))
Хорошо вы там живете. У нас в Москве не факт, что по приезду домой в своем дворе найдёшь место для парковки. А ещё и с розеткой вообще проблема. Таких просто не бывает.
Зато на заправках очередей нет.
И нафиг это вообще все надо, если машина далеко не едет?
Наоборот - удобно) приехал домой, поставил на зарядку и пошел спать.
Ну главный минус - расстояние. Особенно зимой. Ну и цена, если нет своей розетки. сопоставимо с ценой на дизель, причем я даже не беру польские реалии - в Беларуси если заправляться на столбиках, то уже не так интересно.
Зато ломаться нечему, налог платить не надо)
В любом случае, за ними будущее.
Следующую как минимум последовательный гибрид буду брать
Зато ломаться нечему, налог платить не надо)
Пару зим под -30 испортят всю ёмкость аккумулятора.
Пару зим под -30 испортят всю ёмкость аккумулятора.
Ниже 10 градусов цельсия эти авто не рекомендуется использовать производителями.
Но не в этом минус. Эти батарейки самовозгораются, могут взрываться.
Это непрактично, дорого и неудобно.
Достаточно сравнить цены на электрокар одной марки с ценой авто с двс. Должно быть очевидно , что все плюсы притянуты за уши маркетологами и прочими деятелями.
Это непрактично, дорого и неудобно.
Самое простое посмотреть стоимость тысяч долларов аккумулятора для замены..
Эти батарейки самовозгораются
И их потушить невозможно.. 😀
Пару зим под -30 испортят всю ёмкость аккумулятора.
Еще один иксперд подтянулся... Расскажи это скандинавам. У Вольво уже электрических моделей больше чем на твердом топливе. Тоже физику в школе прогуливал? Хотя что я спрашиваю...
Кокай электромобиль в России? Этот девайс не под наш климат. Вы еще в Нижнем Новгороде поставьте солнечные батареи. Снегом завалит и будете сидеть без света. Это я еще не привожу пример урал и за уралом.
У нас только Газ, бензин, дизель и точка. Может быть водород к 30-35 году.
Где-то читал, что производство одного акб для электромобиля загрязняет атмосферу больше, чем авто с внутреннем сгоранием за все свое время эксплуатации.