- Поисковые системы
- Практика оптимизации
- Трафик для сайтов
- Монетизация сайтов
- Сайтостроение
- Социальный Маркетинг
- Общение профессионалов
- Биржа и продажа
- Финансовые объявления
- Работа на постоянной основе
- Сайты - покупка, продажа
- Соцсети: страницы, группы, приложения
- Сайты без доменов
- Трафик, тизерная и баннерная реклама
- Продажа, оценка, регистрация доменов
- Ссылки - обмен, покупка, продажа
- Программы и скрипты
- Размещение статей
- Инфопродукты
- Прочие цифровые товары
- Работа и услуги для вебмастера
- Оптимизация, продвижение и аудит
- Ведение рекламных кампаний
- Услуги в области SMM
- Программирование
- Администрирование серверов и сайтов
- Прокси, ВПН, анонимайзеры, IP
- Платное обучение, вебинары
- Регистрация в каталогах
- Копирайтинг, переводы
- Дизайн
- Usability: консультации и аудит
- Изготовление сайтов
- Наполнение сайтов
- Прочие услуги
- Не про работу

Как снизить ДРР до 4,38% и повысить продажи с помощью VK Рекламы
Для интернет-магазина инженерных систем
Мария Лосева
На вопрос про количество перезарядок в идеальных условиях просто скажи.
Числа мне не надо объяснять!!! Тебя просят просто назвать число!!! 😂
у производителя на сайте посмотреть не пробовал?
у тебя есть самокат хотя бы😂 там тоже есть батарея и ее тоже заряжают
у производителя на сайте посмотреть не пробовал?
у тебя есть самокат хотя бы😂 там тоже есть батарея и ее тоже заряжают
Я у тыжпрограммиста спрашиваю. Или ты тоже не понимаешь, что я задал вопрос, как и он?
Документы на мое авто вы тут проверяли с польским гаишником 😁
А ты на чем ездишь? Тоже какой-нибудь ланос бу из-под дедушки? 🤣
Электричку не заведешь с толкача, не отольешь заряд с другого авто, не сможешь греться зимой хоть весь день. Маркетинговая уловка короче говоря.
Если смотреть глубже, то просто бизнес на редкоземельных металлах.
Тупым лохам ввинчивать в уши можно что угодно.
Взяли и засунули столетней давности технологию как новую, а лохи рады 😁
С электрическими фурами не заходит пока. Дальнобои сопротивляются силой интеллекта и не хотят вестись на то, что заглатывают легко всякие тыжпрограммисты 🤣
Электричку не заведешь с толкача, не отольешь заряд с другого авто, не сможешь греться зимой хоть весь день. Маркетинговая уловка короче говоря.
В Теслу можно поставить буржуйку и топить дровами на севере, если холодно зимой 😀
А ты на чем ездишь? Тоже какой-нибудь ланос бу из-под дедушки? 🤣
Бмв Для Сyккубов А Мерседес Для Их Инкyбов 😀
Электричку не заведешь с толкача
А форды, что лучше? На всю жизнь запомнил как в форд таурус заблокировал руль когда у него сел аккумулятор и его пытались с толкача завести. 😀
Электричку не заведешь с толкача,
форд таурус заблокировал руль когда у него сел аккумулятор
Очень сложно обьяснять что-то тем, кто застрял в прошлом, но я попробую 😓
С какого толкача??? Кто вы вообще, люди прошлого? У меня в Форде 8-ми ступенчатый автомат - как вы его с толкача будете заводить?
Не представляю ситуацию, чтобы электричку нужно было с толкача. На кнопку нажать? Бредятина) Ну и ломаться в ней нечему, а электроники дофига в любом современном аппарате. Электродвигатель в разы надежнее, коробки передач нет. Чему ломаться.
Теперь для знатоков бриджа приведу вам расчет эксплуатации двух типов автомобилей для такси. Из открытых источников, средний пробег таксиста за смену - 350 км. То есть тот же BYD Dolphin запросто ее откатает. Итак
Ford Focus 4 1.0 Ecoboost vs BYD Dolphin.
Это машины немного разного класса, но межосевое у них одинаковое и я был прям удивлен, что салон дельфина по размерам не уступает Фокусу. Так что для такси по городу - самое то! Поехали.
1. Ford Focus 1.0 EcoBoost
Городской расход топлива: 10 литров на 100 км. В реальности может быть и больше по городским пробкам. Усредним.
Стоимость бензина: Предположим, что стоимость бензина в Москве составляет 55 рублей за литр (данные могут варьироваться).
Ежедневный расход топлива: (350 км / 100 км) × 10 л = 35 литров.
Ежедневные затраты на топливо: 35 л × 55 руб./л = 1 925 рублей.
Ежегодный пробег: 350 км × 365 дней = 127 750 км.
Ежегодный расход топлива: (127 750 км / 100 км) × 10 л = 12 775 литров.
Ежегодные затраты на топливо: 12 775 л × 55 руб./л = 702 625 рублей
2. BYD Dolphin
Расход энергии: Возьмем средний расход энергии BYD Dolphin 14 кВт·ч на 100 км. Товарищ говорил 11-12, но набросим. для реальности
Стоимость электроэнергии: Согласно утвержденным тарифам на электроэнергию в Москве на 2025 год, одноставочный тариф для населения составляет 6,99 рубля за кВт·ч в первом полугодии и 7,87 рубля за кВт·ч во втором полугодии.
Средняя стоимость электроэнергии за год: (6,99 руб./кВт·ч × 6 месяцев + 7,87 руб./кВт·ч × 6 месяцев) / 12 месяцев = 7,43 рубля за кВт·ч.
Ежедневный расход энергии: (350 км / 100 км) × 14 кВт·ч = 49 кВт·ч.
Ежедневные затраты на электроэнергию: 49 кВт·ч × 7,43 руб./кВт·ч = 364,07 рубля.
Ежегодный пробег: 350 км × 365 дней = 127 750 км.
Ежегодный расход энергии: (127 750 км / 100 км) × 14 кВт·ч = 17 885 кВт·ч.
Ежегодные затраты на электроэнергию: 17 885 кВт·ч × 7,43 руб./кВт·ч = 132 899 рублей.
Итого что мы видим?
Сравнение затрат:
Ford Focus 1.0 EcoBoost: 702 625 рублей в год.
BYD Dolphin: 132 899 рублей в год.
Дальше обслуживание
В фокусе на пробеге 13000 мы 7 раз поменяем масло. Беру усредненный интервал около 20000 км
По самому низу и с самым дешевым маслом это 10000 рублей. Итого Плюс еще 70000 рублей
В дельфине нужно раз в 40000 поменять масло в редукторе. Литр масла с работой, ну пусть 1300 рублей умножаем на 3 - пусть 5000 рублей в год.
Замену антифриза, колодок учитывать не будем, хотя в электричках колодки практически не изнашиваются. Не будем учитывать, что на 130000 в Фокусе уже в принципе можно менять ГРМ - это порядка 80000 рублей.
Итак, что мы получаем?
Годовая эксплуатация Дельфина - 140000 рублей - 1600 долларов
Годовая эксплуатация Форд Фокус - 780000 рублей - 8700 долларов
Напоминаю условие задачи - я таксист и выбираю себе машину.
За Фокуса я отдам 30К Евро, за Дельфина - 21К долларов в максимальной комплектации.
Через 5 лет эксплуатации Фокус будет стоить ну пусть 15 тысяч, Дельфин - 5 тысяч -
Ощущаете экономию? Я дельфин могу выкинуть в мусорку ближайшую и все равно останусь в плюсе.
Теперь давайте , затирайте про маркетинг.
Напомню - речь исключительно про городскую эксплуатацию.
Борцам за экологию напомню, что аккумулятор был сделан где-то на заводе, электричество - за сотни км на электростанции
А выхлопом от бензина вы дышите прямо сейчас - на улице вашего любимого города.
Enjoy! 😎