knezevolk

knezevolk
contextrussia.ru
knezevolk
Рейтинг
297
Регистрация
18.08.2008
Все о космосе - а звёзды чуть ближе, но всё так же холодны

А вот хорошая новость - скоро будет построен самый большой телескоп в мире.

Высота - почти 80 метров (дом высотой 32 этажа)

Диаметр зеркала - 39 метров

Цена - 400 млн. евро

Срок - 2024 год.

Место - горы Чили

Почему в горах?

- удаленность от источников света (больших городов), которые мешают наблюдениям.

- большая высота над уровнем моря (меньше будут "шумы" от атмосферы)

ESO заключила самый крупный в истории наземной астрономии контракт на постройку башни и механических конструкций телескопа E-ELT

25 мая 2016 года в штаб-квартире ESO в Гархинге близ Мюнхена (Германия) подписан контракт с консорциумом ACe Consortium, в состав которого входят компании Astaldi, Cimolai и номинированный субподрядчик EIE Group, на строительство башни, купола и механических конструкций сверхтелескопа E-ELT (European Extremely Large Telescope). Это самый крупный контракт из всех, когда-либо заключавшихся ESO и вообще в наземной астрономии. На церемонии впервые обнародован проект конструкции E-ELT. Теперь путь к началу строительства башни и самого телескопа открыт.

Европейский Чрезвычайно Большой Телескоп (E-ELT) с диаметром главного зеркала 39 метров станет самым большим телескопом оптического и ближнего инфракрасного диапазона в мире: поистине «величайшим оком человечества, обращенным в небо». Он будет установлен в северном Чили, в уже подготовленном для его сооружения месте.

Контракт на строительство башни и купола телескопа, а также его механических конструкций, подписан Генеральным директором ESO Тимом де Зеу (Tim de Zeeuw), главой компании Astaldi Паоло Астальди (Paolo Astaldi) и президентом компании Cimolai Луиджи Чимолаи (Luigi Cimolai). В ESO с радостью приветствовали прибывших на церемонию министра образования, университетов и научных исследований Стефанию Джаннини (H.E. Stefania Giannini), Генерального консула Италии в Мюнхене Ренато Чьянфарани (Renato Cianfarani), президента Совета ESO Патрика Роше (Patrick Roche), делегатов Совета ESO от Италии Николо Д’Амико (Nicolò D’Amico), являющегося также Президентом INAF, и Маттео Пардо (Matteo Pardo), атташе по науке посольства Италии в Берлине. Присутствовали также Президент EIE Джанпьетро Маркьори (Gianpietro Marchiori) и другие гости и представители Консорциума.

Контракт предусматривает проектирование, изготовление, транспортировку, строительство, окончательную сборку и тестирование башни, купола и механических конструкций телескопа. Приблизительная сумма контракта составляет 400 миллионов евро, что делает его самым крупным в истории ESO и всей наземной астрономии.

Создание башни, купола и механических конструкций E-ELT будет означать прорыв в телескопостроении. Контракт предусматривает строительство не только циклопического вращающегося купола диаметром 85 метров общей массой около 5000 тонн, но также монтировки телескопа и конструкции трубы, общая подвижная масса которых превысит 3000 тонн. Обе эти механические конструкции будут намного превосходить по размерам все аналогичные структуры современных наземных телескопов. Башня будет почти 80 метров высотой, а площадь под ней будет сравнима с площадью футбольного поля.

Телескоп E-ELT строится на Серро Армазонес, 3000-метровом пике примерно в 20 километрах от обсерватории ESO на горе Параналь. Уже построено шоссе, ведущее к будущей обсерватории, и проведено выравнивание площадки под строительство башни телескопа, которое должно начаться в 2017 году.

Тим де Зеу, Генеральный директор ESO, сказал: "Сегодня мы просто не можем себе представить, какие грандиозные открытия будут сделаны с E-ELT. Они заставят людей во всем мире задуматься о роли науки и техники, о нашем месте во Вселенной. Документы, которые мы подписали сегодня – залог того, что E-ELT действительно будет построен к 2024 году."

Паоло Астальди, глава компании «Астальди», добавил: “Это поистине проект будущего, как в отношении его роли в развитии астрономии, так и в области строительства и техники. Компания «Astaldi» и наши партнеры, Cimolai и EIE Group, гордятся тем, что именно они были выбраны ESO для того, чтоы претворить ее дерзновенные планы в действительность. Компания «Astaldi» известна совершенством своих технических решений, качеством строительных работ и высоким уровнем исполнительской дисциплины, и мы приложим все усилия, чтобы этот проект осуществился. Я очень взволнован тем, что мне выпало подписать контракт столь эпохального научного значения.”

Луиджи Чимолаи, президент компании Cimolai, сказал: “Мы благодарны за оказанную нам честь, за то, что нашей компании предоставлена возможность участвовать в этом грандиозном астрономическом проекте. Для Европейского Чрезвычайно Большого Телескопа понадобится высочайшая степень технического и строительного совершенства, и я уверен, что эта работа повысит наши возможности разрабатывать все более сложные проекты.”

Тем временем на повестку дня быстро выдвигаются все новые и новые аспекты строительства E-ELT. ESO уже подписала контракты на строительство приемников нового поколения MICADO, HARMONI и METIS, а также системы адаптивной оптики MAORY для E-ELT. В ближайшем будущем ожидается подписание контракта на создание гигантского вторичного зеркала телескопа.

Светособирающая поверхность E-ELT будет больше, чем у всех существующих сейчас оптических телескопов вместе взятых, а его система адаптивной оптики обеспечит примерно в 15 раз большее разрешение и четкость изображения, чем реализует на тех же длинах волн Космический телескоп Хаббла NASA/ESA. Новый телескоп обещает открыть многочисленные дополнительные возможности технического развития, обмена технологиями и заключения новых и новых контрактов. Подписанный контракт свидетельствует о том, что E-ELT может стать двигателем экономического развития, предоставляя компаниям Стран-участниц ESO возможность участвовать в грандиозных технических проектах на международном уровне.

http://www.eso.org/public/russia/news/eso1617/

Радует, что даже в наши дни выделяют сотни миллионов евро на науку.

Все о космосе - а звёзды чуть ближе, но всё так же холодны
Wiiseacre:
Цифра пока очень приблизительная.

Это безусловно. Пока мало что понятно.

Однако последние разы наши неуклонно повышали цены для Штатов за запуск космонавтов. Разумных причин для этого не было, скорее, хотели выжать по-максимуму, пока монополия не закончилась.

Все о космосе - а звёзды чуть ближе, но всё так же холодны

Дык конечно. Не знаю, разумная ли это цифра или наши обнаглели в условиях временной монополии на доставку космонавтов, но:

Это цена за одного доставляемого на МКС космонавта.

======

Вот еще не совсем приятная новость:

Госкорпорация "Роскосмос" приняла решение не участвовать в международном авиасалоне в британском Фарнборо в этом году. Об этом пишет газета "Известия".

"Генеральным директором госкорпорации "Роскосмос" принято решение о нецелесообразности участия в авиационно-космическом салоне Farnborough-2016 и об исключении его из плана участия госкорпорации в международных выставках в 2016 году", - цитирует издание письмо замгендиректора госкорпорации Сергея Савельева в адрес подведомственных предприятий. Решение мотивировано тем, что в корпорации ожидают ряд "искусственно возводимых англичанами барьеров, включая многочисленные отказы в выдаче виз, затягивание оформления разрешений на ввоз экспонатов".

В письме замглавы "Роскосмоса" напоминает, что в 2015 году британская сторона не допустила российские компании к участию в выставке военной техники DSEI-2015, ссылаясь на введенные Великобританией санкции против РФ и ограничения сотрудничества по линии ВТС, передает ТАСС.
Все о космосе - а звёзды чуть ближе, но всё так же холодны

Тут интересную циферку нашел. К вопросу о том, почему люди раньше летали на Луну и делали крутые вещи, а теперь нет.

Сейчас бюджет НАСА ($20 млрд. в год) составляет 0,5% от общего федерального бюджета США. И аппараты агентства летают по всей Солнечной системе и даже за ее пределами.

Во времена программы "Сатурн-Аполлон" (финалом которой и стали высадки на Луну) НАСА получало... 4,5% бюджета страны!

В 9 раз больше!!

Штаты действительно напрягли все силы, чтобы обогнать СССР в лунной гонке.

Сейчас политической необходимости нет, поэтому все развивается так медленно, экономика и экономия, разумность и рациональность вышли на первый план.

Все о космосе - а звёзды чуть ближе, но всё так же холодны

Успешный пуск ракеты-носителя "Союз" со французского космодрома в Куру с русским комментарием:

Сам запуск на 19.00.

Полезная нагрузка - два спутника европейской спутниковой системы Galileo.

Кстати, это последний пуск этих спутников на "Союзе". Дальше они пересядут на европейскую ракету Ариан 5.

Все о космосе - а звёзды чуть ближе, но всё так же холодны

McArt, я так понимаю, РД 180 делался на экспорт, специально под Атлас-5. Конечно, он отличается от РД 171 и РД 190, но не думаю, что существенно. Скорее всего, речь идет о доработках под ракету заказчика.

---------- Добавлено 23.05.2016 в 14:58 ----------

============

Между тем в Индии запустили что-то вроде аналога Шаттла, правда, пока в виде макета:

Вот как должно быть:

А вот то, что пока полетело:

Индия успешно провела испытательный запуск прототипа своего первого многоразового космического корабля. Об этом сообщила Индийская организация космических исследований (ISRO), которая занималась разработкой "челнока" на протяжении последних 15 лет.
Прототип шаттла RLV-TD (крылатый многоразовый корабль-демонстратор технологий) был запущен с космодрома на острове Шрихарикота в штате Андхра-Прадеш в 07:00 по местному времени (04:30 мск). Спустя 20 минут с момента пуска ракеты испытание было признано успешным. Как пояснил ход испытаний глава космического центра им. Викрама Сарабхаи (VSSC) К.Сиван, аппарат подняли на высоту 70 км, после чего в Бенгальском заливе в 500 км от берега была совершена попытка его приземления на виртуальную взлетно-посадочную полосу.

От удара о воду прототип разрушился, что было предусмотрено заранее. "Собранные при эксперименте данные будут использованы для улучшения конструкции шаттла и разработки идеальной взлетно-посадочной полосы", - отметил он. Первым кораблем пришлось пожертвовать ради дальнейшего успешного продвижения программы. Это серьезные расходы - на изготовление RLV-TD длиной 6,5 м, весом 1,75 т и стоимостью $14,5 млн ушло более пяти лет.

http://tass.ru/kosmos/3305008

Нужно ли удалять зубы мудрости?
RiDDi:
нельзя по какой-то узкой специализации судить о "ненужности" органа в целом

Между тем большинство врачей судит и удаляет. Коротко так - пользы от них нет, а вред может быть.

Илон Маск - Tesla, SpaceX и дорога в будущее - 4

По поводу спекуляций о "невозможности запуска" последней по времени приземлившейся ступени:

- Много дезинформации по поводу последнего полета - так способна ли ступень от JSCAT-14 полететь снова или она получила слишком серьезные повреждения?

- Она точно готова лететь снова, но будет иметь смысл подвергнуть ступень тщательному тестированию как садившуюся в наиболее жестких условиях.

Нужно ли удалять зубы мудрости?
RiDDi:
бывают плохо изученные из за отсутствия на то особой необходимости

Насколько я читал в свое время - это сущий атавизм. Древним людям дополнительные зубы были нужны, поскольку пища была необработанная и грубая. Нам они уже без надобности.

Да, зуб мудрости может не побеспокоить вас всю жизнь, но может стать и источником проблемы (мешать соседнему зубу). Поэтому в Штатах, например, их чаще всего удаляют профилактически, еще в детстве.

Нужно ли удалять зубы мудрости?
AlexStep:
Почему это? Зубы как зубы.

Нет. Основную функцию - пережевывание пищи - они не выполняют.

1... 152153154155156157158159160 ...407
Всего: 4070